模式创新 杭州新能源汽车租赁供不应求

来源:中国汽车报网     2011年09月19日 16:59:18  二维码   
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在纯电动汽车因各种问题无法走到普通消费者身边时,2010年,杭州在运营模式上开创先河,以电动汽车租赁的模式让杭州市民体验到驾驶电动汽车的感觉。

开创这项业务的是杭州友泰汽车有限公司(下称友泰汽车)。该公司电动汽车租赁部经理冯延杰不止一次告诉记者,这项租赁业务太火了。

杭州租赁 供不应求

看着油价不断上涨,杭州市民小张终于忍不住想租一辆电动汽车尝尝鲜。

本以为近水楼台先得月,没想到,当小张致电杭州市惟一一家租赁纯电动汽车的友泰汽车时,却被告知需要排队,而排队的人数多达百人,有的甚至被告知要等到几个月后才有车租。

这是今年4月,杭州油价上涨时,几乎每天都在友泰汽车上演的情景。

9月8日,记者再次致电冯延杰,他告诉记者:“情况依然如此。”他还告诉记者,现在每辆电动汽车的租赁价格分作两档,每月2500元和3000元。现在可供租赁的电动汽车数量从去年的50辆增加到了100辆,但即便如此,依然供不应求。

据了解,友泰汽车作为国内首家电动汽车租赁公司,于2010年1月进行工商注册,经浙江众泰控股有限公司经销授权,按照众泰汽车公司要求和建店标准完成建设,是众泰汽车全国惟一厂家直营店。从去年开始推出电动汽车租赁业务后,着实让杭州的消费者尝了一把鲜。

“我觉得租赁模式更能激发消费者接受、尝试电动汽车这一新鲜事物的热情。尤其是在目前电动汽车成本高、基础设施不完善的情况下,若让消费者购买一辆电动汽车,他们的顾虑可能很多。而租赁可以让消费者花较少的钱,省心使用,因为租赁公司全权负责电动汽车的后期保障工作。这样,消费者接触电动汽车的门槛低了,自然会有更多的人尝试。”冯延杰告诉记者。

赫兹来袭 友泰不惊

今年8月,全球汽车租赁专业户赫兹的加入,在有望进一步激发我国电动汽车租赁市场活力的同时,会不会与友泰等电动汽车租赁公司争夺市场?

尽管同为租赁公司,友泰与赫兹却有本质差别。

友泰作为众泰汽车推广新能源汽车的一把利器,是众泰汽车在新能源汽车市场推广初期的一种推广模式,其目的是将电动汽车销售给消费者,甚至未来,赫兹也可能成为友泰汽车的客户。赫兹却是一个专业的租赁公司,以租赁谋生。

冯延杰告诉记者,欢迎赫兹加入,这有利于我国电动汽车的市场推广。无论最终目的是否一致,现阶段友泰汽车已经成为国内电动汽车租赁行业的先行者,而它的经营状况也能说明,以租代售是一种有效的推广模式。作为专业的租赁公司,赫兹拥有更完善的管理模式,未来将在中国探索出一条更优化的租赁模式。

模式创新 租赁可期

无论是杭州的尝试,还是赫兹的到来,电动汽车租赁模式已成为一个值得期望的商业运营模式。

招商证券新能源汽车高级分析师汪刘胜表示,电动汽车若能通过租赁方式进行推广,一方面有利于消费者亲身体验电动汽车的相关性能;另一方面有助于整车性能在使用过程中的不断完善提升,培养个人使用电动汽车兴趣,对电动汽车有很好的示范宣传作用。

电动汽车租赁市场前景如何?上海国际汽车城(集团)新能源汽车事业部副经理丁晓华告诉记者,租赁行业前景如何与消费者的消费观念有关。他认为,国内汽车租赁业务量比较小,尤其是私人租赁,这是国内消费者的消费观念和消费习惯使然。“这跟租房买房的观念有点相似。”丁晓华告诉记者,“随着家庭第一辆车的普及,这个观念会逐渐转变。尤其对电动汽车而言,租赁模式的前景值得期待。”

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责任编辑:肖何
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