年终盘点:一张沪牌就能证明是“高富帅”?

来源:新民网    作者:萧君玮  2013年02月12日 09:17:28  二维码   
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从2012年1月的最低价52800元,一直到12月的68900元,到了2013年1月,沪牌竟然一下攀上了75000元的高价,着实看得人胆战心惊。而目前,二手车牌市场上,甚至已经有人喊出了8.2万元的“天价”。“最贵铁皮”是否真的没有最贵,只有更贵?还是我们应该把目光投向“派送”牌照的新能源车?

车牌已经贵到要贷款买?

车牌价格一路上涨,上海市民对这块“最贵铁皮”的需求热情也未曾减过。进入2013年,一张私车牌照的最低价格为7.5万元,创下历史新高。而“历史新高”这个词汇,在过去一年的涉车牌价格报道中屡屡被提到,几乎每一个月的报道中,都可以看到“本月车牌价格又创历史新高”的描述。而车牌价格若不涨反跌,反倒可能成为最大的新闻。

7.5万元,这已经是一个可以购买一辆中低端轿车的价钱,但不少车牌“留级生”还是勒紧裤腰带,忍辱负重地在一个周末的上午,读着秒,掐着表,眼瞅着价格曲线从底价100元瞬间拉高到数万元的高位。

“会不会到10万?”观望着准备年后买车的小刘向记者发问,距离正经看车、挑车、买车还有时日,他语气轻松,似乎谈论的并非己事。但另一些车牌刚需者则不那么轻松,买了车,上不了牌空置于停车场、自家小区内,日复一日、月复一月的交着冗余的停车费却无法驾车上路,心中之痛,难以名状。而到了每月车牌拍卖时,这种车牌“留级生”对车牌的刚需也使得精打细算研判底线之外,也多了几分祈祷。毕竟,车牌的供与求并不平等,必然有人从竞争中出局,使得这场一月一次的车牌毕业考更加残酷。

而在“最贵铁皮”推动下,专门的贷款品种“车牌贷”也应运而生。专业的信用贷款、消费贷款看中了私车牌照这一市场,专门为车牌提供贷款服务。

免费送牌照的新能源车指路未来?

今年两会期间,市交港局的摊位前人头攒动。被“围困”其中的是市交港局局长孙建平,记者们对持续高热的上海车牌兴趣颇高,围住有关部门问了又问。孙建平说,职能部门不希望车牌价格过高过快增长,控制车牌价格,发展公共交通势在必行。

车牌如何才能缓下脚步?按照有关部门的设想,公交系统必须先行一步建立体系,才能使得市民对私家车的热情下降。孙建平在两会期间预计,最晚到2020年,上海的公共交通体系将相对完善。限制小汽车使用的各项规则,比如设置单行道、提高中心城区停车费或限制停车时间等也将出台。

但在那之前的7年时间,我们的车牌还会涨到什么样的高度?除了拿钱砸出来的车牌,开自己的私家车还有没有别的选择?去年12月底,随着《上海市鼓励私人购买和使用新能源汽车试点实施暂行办法》(以下简称《暂行办法》)出台,上海新能源车免费上沪牌的消息宣告落地。1月21日,上海发放了首块免费新能源车牌照,这让很多人将目光转向了新能源车这个新领域,优惠和扶持让第一批吃螃蟹的人出现。

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责任编辑:梁小婧
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