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宝马对2013年持谨慎乐观态度 继续投资扩产

来源:中国电池网-中国电池杂志作者:综合报道2013-03-25 07:57点击: 二维码
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在2012年实现创纪录年度业绩后,根据持续严峻和不稳定的经济形势,宝马集团对本财政年度持谨慎乐观的态度。宝马集团董事长诺伯特•雷瑟夫博士本周二在慕尼黑举行的集团年度会议上表示:“我们今年的目标是进一步实现销量增长,再创销量新纪录。”

鉴于市场对宝马集团产品表现出强劲的需求,集团将在2013年继续投资扩大产能,从而保持前进步伐。新技术和车型概念的开发投入也将继续增加。2013年,集团将推出11款新车;到2014年末,将新增约25款新车,其中10款为全新车型。

雷瑟夫博士表示:“由于新技术和车型开发费用加大,再加上对生产网络的投资,我们预期集团2013财年的税前利润将与2012财年持平。”

尽管上述费用有所增加,汽车业务今年的息税前利润率预计将保持在8%-10%。这一预期也被视为2013年之后的较长一段时间内的息税前利润率目标。不过,鉴于政治和经济发展情况,实际利润率最终可能高于或低于这个预期范围。

摩托车业务由于推出R 1200 GS等极具吸引力的新车型,预计今年BMW摩托车的销量将进一步增长,从而带动该部门收入和收益继续增长。

金融服务业务预计也将再次取得良好业绩,资产收益率至少达到18%。

基于全球经济形势不会产生重大变化的假设,该公司对今年业绩做出了上述预测。

“第一战略(Strategy Number ONE)”已成功实现三分之一

宝马集团自2007年推出“第一战略”以来,一直坚持执行该战略并取得了巨大成功,集团盈利能力和竞争力显著提升。集团为迎接未来的挑战做好了充分准备。雷瑟夫博士强调:“我们目前已成功实现了三分之一的战略目标。所有中期目标均已全部实现。”

宝马集团的税前利润在过去五年中实现翻番。汽车业务在2012年的息税前利润率达到10.9%,超出8%-10%的预期目标;该数字在2006年仅为6.4%。金融服务业务在2012年的资产收益率达到21.2%(“第一战略”的目标为18%以上)。这些业绩指标的提升也体现在股价上:2007年末至2012年末,宝马普通股的价格上涨了70%以上。

“第一战略”还包括开发纯电动汽车BMW i3 等众多创新概念车,以及利用BMW高效动力(BMW EfficientDynamics)技术在降低油耗方面取得显著进步。从2013年初开始,宝马集团将有73款车型的每公里二氧化碳排放量不超过140克;而5年前仅有27款车型达到此标准。集团车型的百公里平均油耗分别为5升柴油和6.3升汽油。

宝马集团将继续严格施行“第一战略”,并保持盈利增长。集团预计到2016年将实现全球销售超过200万辆。

纯电动汽车BMW i3 订单达数百份

电动汽车将成为宝马集团2013年的突出亮点。雷瑟夫博士评论时表示:“未来属于敢于冒险的人。首批小批量生产的BMW i3 已于2013年1月下线。这款创新车型专为城市交通设计,满足零排放的要求,将于今年年末投放市场。截至目前,纯电动汽车BMW i3 的订单已达数百份。”

纯电动汽车BMW i3 采用碳纤维增强复合材料(CFRP)和铝制底盘,比传统电动汽车轻250-350千克,在轻质结构领域树立了新标准。

纯电动汽车BMW i3的续航里程约为150公里。根据从MINI E 和BMW ActiveE实路测试积累的经验,这样的续航里程可满足大多数情况下的出行要求。客户还可以选择安装增程器以提升续航里程。由于采用独特的生产方法和大量减少装配零件,产品的生产时间明显缩短,生产一辆BMW i3 所需的时间仅为传统汽车的一半。

为应对全球大城市日益严峻的生态环境,零排放驱动技术已成为大势所趋。雷瑟夫博士强调:“从中期来看,各大城市别无选择,必须鼓励应用替代驱动系统。”

雷瑟夫博士表示:2012年是宝马集团史上业绩最好的一年

雷瑟夫博士在回顾宝马集团2012财年取得的辉煌业绩时表示:“去年成为宝马集团有史以来最为成功的一年,集团销量、收入和收益均创下历史新高。”

集团收入较上一年增长11.7%,达768.48亿欧元(2011年:688.21亿欧元),创历史新高。尽管在新技术方面投入更多,而且员工成本上涨,集团收益仍攀升至新高度。息税前利润同比增长3.5%,达83亿欧元(2011年:80.18亿欧元)。税前利润实现5.9%增幅,达78.19亿欧元(2011年:73.83亿欧元)。集团利润增加4.4%,达51.22亿欧元(2011年:49.07亿欧元)。

2012年,集团共交付客户BMW、MINI和Rolls-Royce品牌汽车1,845,186辆(2011年:1,668,982辆),同比增长10.6%,创历史纪录,使宝马集团继续保持了全球高档汽车制造商领导者地位。

资本支出和研发费用占比在预期范围内

由于推出数款新车,各工厂扩大产能并准备启动生产BMW i系列产品,2012年资本支出较上年大幅增长41.9%至52.40亿欧元。2012年资本支出占比增至6.8%,而上年为5.4%。为支持集团未来发展所需的相关项目,研发费用达39.52亿欧元,较上年的33.73亿欧元增长17.2%,占比为5.1%,高于上年的4.9%。

普通股每股收益将增至2.5欧元

鉴于2012年如此强劲的表现,董事会和监事会将在2013年5月14日召开的股东大会上向股东提议,普通股每股收益增至2.50欧元(2011年:2.30欧元),优先股每股收益增至2.52欧元(2011年:2.32欧元)。根据这些数据,总股息将增至16.40亿欧元,相应的股息分配率为32.0%,而上年分别为15.08亿欧元和30.7%。

2012年汽车业务息税前利润增至76.2亿欧元

2012年,BMW、MINI和Rolls-Royce品牌销量均创下新纪录。得益于销量的大幅提升,汽车业务收入增长11.0%,达702.08亿欧元(2011年:632.29亿欧元),同时息税前利润增至76.24亿欧元(2011年:74.77亿欧元/+2.0%),息税前利润率达10.9%。税前利润增至71.95亿欧元(2011年:68.23亿欧元),同比增长5.5%。

2012年财政年度汽车业务的自由流动资金总额为38.09亿欧元,较上年增长6.43亿欧元,远远高于其全年突破30亿欧元的目标。

2012年,BMW品牌汽车销量增加11.6%,至1,540,085辆(2011年:1,380,384辆),首次实现在一个财年中销量突破150万辆。MINI品牌第一次实现年销量突破30万辆,增长5.8%,达301,526辆(2011年:285,060辆)。Rolls-Royce品牌是超豪华细分市场无可争议的领导者,共交付客户3,575辆(2011年:3,538辆/+1.0%)。

摩托车业务销量同样创纪录

2012年,BMW和Husqvarna品牌摩托车共售出117,109辆(2011年:113,572辆/+3.1%),创造细分市场中新的销售纪录。

BMW摩托车销量增长2.0%,共售出106,358辆(2011年:104,286辆)。Husqvarna摩托车共交付10,751辆(2011年:9,286辆/+15.8%)。未来,摩托车业务将专注于BMW品牌。2013年1月底,宝马集团和奥地利公司Pierer Industrie AG签约转让Husqvarna品牌。

摩托车业务收入增加3.8%达14.9亿欧元(2011年:14.36亿欧元)。由于业务方向的变化,息税前利润减少至900万欧元(2011年:4,500万欧元/-80.0%)。税前利润相应减少至600万欧元(2011年:4,100万欧元/-85.4%)。

金融服务业务保持稳定增长

2012年,金融服务业务继续良好表现,收入增长11.7%,达195.50亿欧元(2011年:175.10亿欧元)。税前利润达15.61亿欧元(2011年:17.90亿欧元/-12.8%),而业务收入减少也从另一方面反映出前一年的数字很高——2011年,金融服务部门通过减少对资产残值和坏账风险的计提而获得4.39亿欧元的一次性收入。2012年,车辆租赁合同到期获得1.24亿欧元的额外收入。

2012年,金融服务部门签订了1,341,296份新的租赁和信贷合同,同比增长12.1%。截至2012年年底,与经销商和零售客户签订的既有租赁和金融合同总数增长7.1%,达3,846,364份。

2012年员工总数增加5.6%

2012年,宝马集团的员工总数显著上升,较上年增加5.6%,达105,876人(2011年:100,306人)。集团为了与旺盛的市场需求保持同步,继续大量录用工程师与技术工人,以推进创新和开发先进技术。

从新的培训年度开始,1,376名新人在宝马集团接受了职业培训,其中1,200名在德国接受培训。因此,在德国的学徒工人数增长了10%以上。截至2012年末,宝马集团在全球招募了4,266名学徒工。

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[责任编辑:赵卓然]
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