在市场经济发展初期,鲁冠球私人出资买断一家乡镇汽车零部件企业,完全走上市场化道路,在计划经济几乎一统天下的汽车行业开拓零部件市场,所冒的风险不必赘言。鲁冠球这样做了,表现出不一样的企业家精神。

鲁冠球:中国制造业不朽丰碑 让世界认识真正的中国企业家

图/中国汽车报网

10月25日,鲁冠球“走”了。

当这位万向集团董事局主席兼党委书记离去时,中华民族制造业的精神疆域,陡然又竖立一座丰碑。

■专业化、国际化的开路先锋

1969年8月,在第一次全国建设县修造厂工作会议上,国家有关部门提出各个城镇都必须有农机修理厂。当时,鲁冠球正热火朝天地经营着铁匠铺,由于被当地政府视为难得的“制造业”人才,他临阵受命,接管了宁围公社农机修配厂。这就是万向集团的前身。

当时,宁围公社农机修配厂仅有4000元资产、7名员工,然而,经过10年发展,变成多种经营的企业。

1979年,宁围公社农机修配厂大门上已经挂上宁围农机厂、宁围轴承厂和宁围链条厂等多块厂牌,有员工300多人,年产值70万元。但是,多元化经营,分散了工厂仅有的一点技术力量和资金。

就在这个时候,鲁冠球带领这些工厂,调整产品结构,集中力量专业化生产汽车万向节,走上了“产品和产业专业化发展”道路。工厂改名为萧山万向节厂。这一调整,正好顺应了汽车零部件生产必须走专业化之路的规律。那时正是中国改革开放之初,中国汽车工业大而全的发展模式和老车型一成不变的状况根深蒂固。鲁冠球的这一调整,可谓异想天开,可谓前所未有。难怪业界有不少人把鲁冠球视为中国制造业的教父级人物。

1984年,中国汽车产量仅31万辆,产品主要是一汽解放、二汽东风两大品牌中型卡车。就在这一年,万向集团一鸣惊人,获得了进出口贸易权,第一批向美国出口3万套万向节。这是中国汽车零部件第一次进入世界汽车王国。33年后,对今天的中国汽车行业来说,这已经不是什么新鲜事,但对当时极其赢弱的中国汽车工业来说,鲁冠球带领万向树立起一座里程碑。可以说,在中国人制造的汽车关键零部件走出国门、走向发达国家市场的过程中,这件事起了鼓舞斗志的开路先锋作用。

1985年,鲁冠球被《半月谈》杂志评为全国十大新闻人物。

1988年,鲁冠球以1500万元向宁围镇政府买断工厂股权,开始企业市场化征程。

在当时的中国,对私人来说,1500万元简直就是天文数字。在市场经济发展初期,鲁冠球私人出资买断一家乡镇汽车零部件企业,完全走上市场化道路,在计划经济几乎一统天下的汽车行业开拓零部件市场,所冒的风险不必赘言。鲁冠球这样做了,表现出不一样的企业家精神。

■让世界认识了真正的中国企业家

鲁冠球曾登上美国《新闻周刊》封面,成为第二位登上该杂志封面的中国人,他还赢得《华尔街日报》“国家英雄式人物”的赞誉。鲁冠球一手打造出“万向帝国”,让全世界认识了中国企业家的眼界、格局、情怀和风骨。

在20世纪90年代,万向集团管理模式从“总厂式”转变为“集团化”,实现爆发增长,产品线逐步丰富起来,从零件到部件到系统,实现了专业化生产、系列化产品和模块化供货,企业日创利润100万元,员工最高年收入100万元。

万向集团以汽车零部件制造和销售为主业,在国内形成了6平方公里制造基地,与一汽、东风、上汽和广汽等整车企业建立了稳定的合作关系,主导产品市场占有率在65%以上。同时,万向集团在美国、英国、德国等10个国家和地区拥有近30家公司,是通用、大众和福特等跨国汽车公司的零部件供应商。

厚积只为薄发,鲁冠球做上了造车梦。

1999年,鲁冠球作出决策,万向集团进入新能源汽车行业,开始大力发展电池、电动汽车、天然气发电、风力发电等产业。

进入新世纪,鲁冠球提出:“整合全球资源,以清洁能源为主线,做世界上受人尊敬的公司。”为此,在继续发展传统制造业的同时,万向集团在金融、服务和现代农业等领域奋力开拓,并采取大规模合资和收购措施:与美国Ener1公司合资,在杭州建立全自动化电芯和电池系统生产基地;投资1亿美元,与美国史密斯电动车公司成立合资公司,用于开发并生产电动商用车;以2.566亿美元,收购美国最大新能源锂电池制造企业A123。

当前,万向集团已经在国外收购了10多家汽车零部件企业。

2016年12月15日,鲁冠球迎来了胜利的曙光:万向集团“年产50000辆增程式纯电动乘用车”专项正式获国家发改委批准,成为国内第6家成功拿到独立新能源汽车生产资质的企业。

如今,万向集团已经实现年营业收入超过1000亿元、年利润上百亿元的现代化企业集团,是国家120家试点企业集团和国家520家重点企业中惟一的汽车零部件企业,是中国向世界名牌进军具有国际竞争力的16家企业之一。

■为中国制造业留下精神丰碑

整车制造远没有鲁冠球想象的那样简单。早在2012年,万向集团生产的几辆纯电动客车在浙江杭州试运行,出现了电池续航和整车涉水等问题。

鲁冠球知难却不退。

“我这一代造不了汽车,我儿子也要造!”“我会把万向集团挣到的每一分钱都用来制造电动车。我会大量烧钱,直到成功或者万向集团崩盘为止。”这样的精神、这样的意志,不是金钱可以衡量的。这样的义无反顾,堪称壮士。

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