早在今年的10月22日,丰田执行副总裁兼首席技术官寺岛茂树就透露,丰田搭载最新固态电池技术的电动汽车将于明年年东京奥运会亮相。

在三元锂电池遇到瓶颈的关键时期,各大车企都把未来电动汽车的发展放在了固态电池身上,优势非常明显,但是技术难度很高,同时成本也难以降低,短时间内想要推出搭载固态电池的车型,几乎是不可能的事情,尤其是合资车企,对这种新技术的应用一向都比较保守,都认为还需要经过不断的技术革新,才能正式大规模使用。

不过在2012年就宣布已经在固态电池取得研究成果的丰田,已经忍不住要秀出自己的“肌肉”了,早在今年的10月22日,丰田执行副总裁兼首席技术官寺岛茂树就透露,丰田搭载最新固态电池技术的电动汽车将于明年年东京奥运会亮相。

而在此后的东京车展,我们也看到了丰田拿出的“一票”概念新源汽车,其中有一款车型非常值得注意,因为据丰田的消息,这款概念车型会在明年的东京奥运会投产,很大可能就是前面提到会搭载固态电池的新能源车型。

搭载固态电池车型明年亮相,丰田领先并不足喜

这款非常概念的车型,原以为只是丰田心血来潮的作品,想到丰田居然声称,会马上进行生产并在明年的东京奥运会上投入使用。不过,从丰田的官方宣传图上也可以看出,这是一款用于奥运园区的公共用车,也就是只在特定区域跟特定条件下使用,并不能用于复杂道路情况下,并不能代表其技术已经达到了可以大规模使用的水平。

搭载固态电池车型明年亮相,丰田领先并不足喜

这就好像去年百度推出的无人巴士,官方宣称已经可以达到L4级的无人驾驶系统,车内也没有了方向盘和制动踏板,但局限性很大,只能在固定道路行驶,目前还是进一步的测试之中,后期依然需要很多的数据,并且不断优化和改进,才能正式把百度的阿波罗平台投运营,前面的路还有很长。

搭载固态电池车型明年亮相,丰田领先并不足喜

丰田的固态电池车也是如此,在东京奥运会上的车型只是小试牛刀,后期还需要很多迭代和技术更新,并且要降低成本也不是一两天的事情。

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