在广州车展,比亚迪正式发布了首款DM-i超级混动轿车秦PLUS,搭载骁云-插混专用1.5L高效发动机,亏电状态百公里3.8L的革命性油耗,在满油满电状态下行驶里程可超过1000公里,完全颠覆用户对传统轿车的油耗认知。

11月20日,比亚迪骁云-插混专用1.5L高效发动机获得了中汽研华诚认证中心颁发的产品认证证书,以43.04%的热效率获得“能效之星”称号。同时在广州车展,比亚迪正式发布了首款DM-i超级混动轿车秦PLUS,搭载骁云-插混专用1.5L高效发动机,亏电状态百公里3.8L的革命性油耗,在满油满电状态下行驶里程可超过1000公里,完全颠覆用户对传统轿车的油耗认知。

比亚迪,新能源车,发动机

作为DM-i超级混动技术的核心部件之一,在设计之初,就以实现超低油耗为目标。骁云-插混专用1.5L高效发动机在11月中旬一经亮相就吸引了业界和消费者的高度关注。它采用15.5的超高压缩比、发动机分体冷却技术、附件电器化等一系列硬核技术,进一步降低损耗,实现了43.04%的热效率,创量产1.5L汽油发动机全球新高度,获得“能效之星”称号可谓实至名归。

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超高的热效率为比亚迪DM-i超级混动技术的“超低油耗”夯实了基础。比亚迪作为新能源车领导者,也是全球插电式混动技术的发明者和领导者,拥有四十余万插混车主,依托十余年技术积累,深入分析消费群体需求,分别推出具有绝对性能的DM-p超强动力技术和拥有超低油耗的DM-i超级混动技术,为市场带来更多选择。

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当前,在市场占有率最大的A级燃油轿车市场,已经难觅中国品牌身影。而比亚迪将凭借搭载DM-i超级混动技术的秦PLUS车型,为消费者带来全面超越燃油车的使用体验。不仅在动力、油耗方面全面领先,还拥有平顺的驾驶感受和静谧的车内空间,能够充分满足用户更高层次的需求与期待,正式打响收复市场失地的反攻战。

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