伊维智库发布的《中国氢能行业发展白皮书(2020年)》显示,在最理想的情况下,氢气的“制取+储运+加注”的全产业链成本可以做到25元/kg,但是EVTank也指出,该理想条件对于煤炭和天然气的价格,对于氢气储运的方式和利用率,加氢站的投资建设规模等均提出了经济学上的合理假设。

目前国内氢气全产业链综合成本最理性条件下可以做到25元/kg

近日,研究机构EVTank联合伊维经济研究院共同发布了《中国氢能行业发展白皮书(2020年)》,在白皮书中,EVTank从氢能产业链的角度对上游的制氢、中游的储运和加氢、下游的应用领域进行了详细的研究和分析。

目前国内氢气全产业链综合成本最理性条件下可以做到25元/kg

对于国内氢气全产业链综合成本,伊维智库发布的《中国氢能行业发展白皮书(2020年)》显示,在最理想的情况下,氢气的“制取+储运+加注”的全产业链成本可以做到25元/kg,但是EVTank也指出,该理想条件对于煤炭和天然气的价格,对于氢气储运的方式和利用率,加氢站的投资建设规模等均提出了经济学上的合理假设。对于不同制氢方式来看,EVTank发布的白皮书认为虽然电解水制氢被认为是最具发展前景的制氢方式,但是电解水制氢目前是成本最高的氢气制取方式,电解水制氢的成本与电费的价格高度正相关也极为敏感。因此,要合理的降低电解水制氢的成本,需要从电解槽设备成本、能耗和大规模可再生能源发电等方面努力。

伊维经济研究院研究部总经理吴辉表示,从目前市场调研情况来看,氢气的终端销售价格从张家口的30元/kg到佛山的80元/kg不等,而通过我们测算的成本来看,目前基本上的成本都在30元/kg以上,南方地区加上运费成本更是高达60元/kg以上,因此大部分的加氢站目前仍是亏损状况或者处于盈利平衡。吴辉表示随着燃料电池对氢气的需求增加,包括氢气制取、储运和加注等环节的成本会随着规模效应和技术成熟而逐步下降,加氢站的建设和运营环节将逐步开始盈利。

白皮书框架

第一章氢能行业基本属性

一、定义及分类

(一)氢能产业定义

(二)氢能源定位

(三)氢燃料电池定义

二、氢能产业链研究

(一)产业链结构图

(二)制氢

(三)氢储运

(四)加氢站

(五)氢能应用

第二章氢能产业政策研究

一、国外政策研究

(一)美国

(二)欧洲

(三)日本

(四)韩国

二、国内政策研究

(一)中央相关政策

(二)地方相关政策

第三章中国氢能产业发展现状研究

一、制氢

(一)化石能源制氢

(二)工业副产提纯制氢

(三)甲醇制氢

(四)电解水制氢

(五)中国氢能供应现状

二、氢储运

(一)储氢

(二)输运氢

三、加氢站

(一)中国加氢站布局

(二)加氢站建设投资分析

四、下游应用

(一)交通运输领域

(二)工业领域

(三)建筑领域

(四)其他领域

五、2019年中国氢能行业发展新特点

第四章2019年氢能行业竞争格局研究

一、不同区域竞争格局分析

二、不同氢能技术路线竞争格局

三、氢能产业链企业竞争格局分析

(一)制氢企业竞争格局

(二)储运氢企业竞争格局

(三)加氢站企业竞争格局

(四)燃料电池汽车企业竞争格局

四、氢能产业链主要企业名录

第五章氢能行业发展趋势分析

一、氢能产业趋势预测

(一)氢气产量预测

(二)新技术发展趋势

二、氢能产业政策趋势分析

三、氢能市场竞争格局预测

(一)不同氢能技术竞争格局预测

(二)氢能产业链企业竞争格局预测

四、氢能行业投资机会和风险预测

(一)投资机会研究

(二)投资风险分析

联合发布单位

EVTank

EVTank:全球领先的专注于电动汽车及其相关产业链研究的权威第三方机构,为所有利益相关者、生产商、购买商、供应商、投资者、银行、政府提供独立而权威的专业研究服务。

伊维经济研究院

伊维经济研究院:在国家主管部门支持下依法设立的一家专注于新兴产业领域研究和咨询的第三方智库,研究院下设汽车产业研究中心、节能环保产业研究中心、电子信息产业研究中心、智能制造产业研究中心、新能源新材料产业研究中心等专业研究中心。研究院主要服务政府、企业和金融机构,提供产业规划、招商服务、市场调研、行业研究、企业管理咨询、投融资咨询、可行性研究等专业服务。研究院总部位于北京,在上海、深圳、重庆等地方设有分支机构。

中国电池产业研究院

中国电池产业研究院:中国电池网旗下的独立研究机构,总部位于北京,专注于新能源电池产业链的研究和咨询服务、大数据研发,致力于为客户提供权威、独立和专业的第三方行业研究报告和数据。

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