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魏学勤:山东小型电动车政策、市场分析及未来方向

来源:中国电池杂志-中国电池网作者:武月 杨阳  2014-11-13 16:36点击: 二维码
【导读】山东汽车行业协会常务副会长兼秘书长魏学勤做了《中国小型电动车政策、市场分析及未来方向的专题报告。

魏学勤:山东小型电动车政策、市场分析及未来方向

中国电池杂志-中国电池网11月13日讯(武月 杨阳成都报道)11月13日在成都召开的2014年第二届中国(成都)锂电新能源产业国际高峰论坛上,山东汽车行业协会常务副会长兼秘书长魏学勤做了《中国小型电动车政策、市场分析及未来方向的专题报告。以下是魏学勤的演讲报告:

魏学勤:尊敬的各位领导、各位嘉宾,上午好。我来自山东省汽车行业协会,首先感谢主办方给我一次向电池行业交流和学习的机会,我今天发言的题目是“山东省小型电动车产业发展现状与建议”。

讲三个方面的内容:一、汽车工业是国民经济的重要支柱产业。二、山东省汽车工业发展概况。三、山东省将小型电动车产业作为发展新能源汽车的突破口。

一、汽车工业是国民经济的重要支柱产业

世界汽车诞生已经有128年的历史,1886年卡尔发明第一辆汽车,使德国成为汽车的诞生地。世界上第一辆三轮汽车只有0.8马拉,时速18公里。座落在德国斯图加特的奔驰博物馆、宝马博物馆。1955年,宝马生产的三轮汽车,我们印象中宝马是高大山,但是50年代它也生产小型车。1913年,世界上第一条汽车生产流水线诞生,使汽车的价格大幅降低,美国福特的T型车从当时的850美元迅速降低到350美元。流线型轿车的大量生产,是从德国的“大众”开始,甲壳虫轿车累计生产超过两千万辆,现在仍然在墨西哥工厂生产。1940年生产的甲壳虫型轿车。日本是世界后起的汽车强国,探索和总结了世界汽车产业的管理思想与生产模式。中国1956年7月13日生产出第一辆解放牌汽车。中国汽车产量由1978年的15万辆增加到2013年的2212万辆。从2009年到2013年,连续五年保持产销世界第一。

1951年整个亚洲汽车产量占到1.8%,到2011年,亚洲产量超过50%,占到50.7%,其中中国占到整个产量的25%。

汽车产业经过100多年的发展,世界的汽车保有量超过10亿辆。汽车是零部件以万计,年产量以千万计,保有量以亿计,百年不衰的产业,汽车产业成为世界汽车主要生产国重要支柱产业。

当前,第三次工业革命在全球范围内处在酝酿阶段,就汽车产业而言,第三次工业革命将推动汽车产品向电动化、智能化轻量化转型发展。

二、山东省汽车工业发展概况

2013年,山东汽车工业实现历史突破,汽车产量超过200万辆,占全国10%。商用车是山东汽车工业的比较优势。1960年,中国诞生第一辆重型载货汽车。1966年,研制成功双向十吨自卸车。1970年,研制出第一辆8×8独立悬挂五吨越野汽车。

六大优势奠定了我省汽车工业快速发展:1、重型商用车在国内有较强竞争力。2、轻型汽车发展潜力较大。3、乘用车实现快速发展。4、专用汽车发展具有相对优势。5、重型汽车、轿车用发动机技术水平高、产销量大。6、汽车零部件基础较好,连续三年出口实现各省市第一位。

山东目前形成四大四小产业基地,四大产业基地为济南重型汽车、潍坊重型汽车发动机和轻型汽车、青岛乘用车、烟台上汽通用、东越、雪弗兰轿车。目前山东汽车企业1000余家。

三、山东省将小型电动车产业作为发展新能源汽车的突破口

1、新能源汽车发展概述。石油资源百分之百需要进口的日本,上世纪90年代就投入到新能源车型的研发中。截止2013年,丰田普锐斯混合动力轿车全球销量累计突破600万辆。当前三条路线推动新能源汽车发展:混合动力技术逐步成熟,进入市场竞争期。纯电动车技术进步加速,实现产业化。燃料电池汽车研发继续占据新能源汽车技术的制高点。在国家政策和市场的双重拉动下,今年1-10月份,我国新能源汽车产量达到3.70万辆,是去年同期产量的5倍,呈现井喷式增长态势。

2、推动新能源汽车发展已上升到国家战略。在此背景下,2010年9月国家将新能源汽车列入到七大战略性新兴产业之一,具有重要意义。刚才兰总讲了,5月24日,习近平总书记在视察上汽集团技术中心时强调,提出要发展各种型号的电动产品,其中就提到了小型电动车。山东省立足实际,通过市场需求拉动和政策推进,在小型电动车产业发展上,坚持由低到高、先易后难、循序渐进的技术路线;通过建立产业联盟、制定自律性标准,探索出一条“在发展中规范,在规范中提高”的管理思路,产业呈现快速发展态势。

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[责任编辑:赵卓然]

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