新能源汽车产业链上游包括正负极材料、电解液、隔膜等,中游包括电芯、电机、电控及汽车传统零部件、智能网联部件、HUD、BMS,下游包括整车、充电桩和充电站。目前,湖州开发区已经集聚了以微宏动力、创亚动力等为主力的上游企业,以安达汽配等为主力的中游企业,以恩驰汽车为主力的下游企业。

浙江在线

上月底,湖州恩驰汽车有限公司首批批量生产的50辆36座、续驶里程350公里的新能源公路大巴车和50辆21座、续驶里程250公里的新能源城市公交车下线,填补了湖州新能源客车生产历史空白,同时对湖州开发区打造新能源汽车全产业链起到了重要促进和引领作用。

“恩驰”的量产,顺利打通了新能源汽车产业链的下游环节。目前,湖州开发区新能源汽车产业共有40家企业,一季度实现产值14.6亿元,同比增长27.8%;主营收入14.3亿元,同比增长32.5%。其中,微宏动力、创亚动力、安达汽配等企业产值与销售增幅均在30%以上。

据悉,新能源汽车产业链上游包括正负极材料、电解液、隔膜等,中游包括电芯、电机、电控及汽车传统零部件、智能网联部件、HUD、BMS,下游包括整车、充电桩和充电站。目前,湖州开发区已经集聚了以微宏动力、创亚动力等为主力的上游企业,以安达汽配等为主力的中游企业,以恩驰汽车为主力的下游企业。

微宏动力系统(湖州)有限公司内,投资3亿元打造的年产2.5GWh锂离子动力电池及系统数字化车间项目目前已经部分投产。通过智能制造,操作员工数量将从原来的600人降低为100人,实现机器“唱主角”。据悉,该项目为2017年国家智能制造新模式应用项目,全面投产后除了技术上将实现全面提升,成本也会进一步降低。据悉,微宏动力一季度实现产值1.74亿元,同比增长422.7%;主营收入1.63亿元,同比增长132.5%。

湖州创亚动力电池材料有限公司主要生产锂离子电池负极材料,企业投资3000万元的数字化全自动碳化车间项目于今年3月全面投产,将为企业节省一半的劳动力,同时生产能力翻番。生产的负极材料运用于电池后,可以实现新能源汽车电池30分钟充满,手机电池1小时充满。据悉,企业一季度实现产值5521万元,同比增长42.8%;主营收入5367万元,同比增长155.6%。“这样的施工速度,在行业内也是不多的。”日前,金冠电气湖州锂离子隔膜产业化项目相关负责人告诉记者。当天,项目现场一片忙碌,打桩机、挖掘机正在加快施工,运输车辆从新打通的康山大道与王家漾路驶入工地。据悉,项目于去年9月28日签约湖州开发区,今年年初开始施工,预计6月底建好厂房,10月份投入试生产。

 据悉,金冠电气项目总投资12.17亿元,定位湿法高端隔膜产品的产业化,投产后将打破湖州乃至长三角区域动力电池主要依赖进口隔膜产品的格局,打造湖州开发区新能源汽车全产业链,助力实现湖州“汽车梦”。

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