当前正极材料厂商原材料库存水平低于安全库存,预计本月对上游钴锂原材料将会执行少量多次采购策略。

【编者按】正极材料周报,系电池网(微号:mybattery)与国内知名企业——容百控股(微号:rongbaitouzi)下辖公司——容百锂电联合推出正极材料资讯类周报(每周一推出,归属“电池智库”栏目),旨在通过更具价值的数据、报告或资讯等给行业带来更加客观的认知和分析,给实业制造以不同的视角和思维,同时我们将根据读者、行业、公司需求推出深度研究与项目对接,引进国外先进技术和合适资本推动中国正极材料行业的商业化应用进程。另外,探索与企业或机构联办栏目也是更大程度地满足公司和市场、用户需求。我们期待着您的关注、参与和支持!

电池网总编室 容百控股 容百锂电

2018年6月4日

碳酸钴

【市场】钴锂价格持续下行

5月28日-6月3日,正极材料厂商对上游原材料询单增多。但由于上游原材料仍旧处于下滑通道,因此询单数量较小,且意向采购价格较低。当前正极材料厂商原材料库存水平低于安全库存,预计本月对上游钴锂原材料将会执行少量多次采购策略。

三元材料市场持续两极分化趋势。TOP电芯厂订单向一流三元材料生产商集中,中小型厂商的常规523动力三元产品供过于求,部分低价供给数码类需求方。市场交易价格重心再度下探。SMM三元材料(523型)价格为21.7-22.7万元/吨,均价较上周下滑0.6万元/吨。

磷酸铁锂市场交易价格微跌0.1万元/吨,市场成交清淡,以执行长单为主。除了比亚迪、CATL等几家龙头电池厂的供货商订单有保证,其他厂家出货量很少。预计市场仍需一段时间消化市场上低价抛售的铁锂电芯。本周SMM磷酸铁锂(动力型)价格为7.1-7.7万元/吨。

容量型锰酸锂均价小幅下降,一方面是因为上游碳酸锂价格不断走低,另一方面进入夏季后,出口的订单减少,需求环比少量下滑。动力型锰酸锂市场平稳运行,交易价格持平。本周SMM锰酸锂(容量型)价格为4.90-6.20万元/吨,均价较上周下跌500元/吨,锰酸锂(动力型)价格为6.40-7.30万元/吨,均价较上周不变。(来源:上海有色网)

锂电正极材料“香饽饽”引上下游觊觎 当升科技拟投资30亿扩产

【投资】当升科技拟投资30亿扩产正极材料

5月28日,当升科技(300073)公告,公司与江苏省常州市金坛区金城科技产业园管理委员会签署合作协议,拟在金坛金城科技产业园合作建设锂电新材料产业基地,项目首期规划年产能5万吨,计划投资30亿元,分三个阶段建设。该项目总体规划用地约1600亩,计划建成年产10万吨锂电新材料产业基地,具体分为项目产业先导基地用地、科研及办公用地和产业拓展基地用地。

当升科技锂电正极材料产能约1.6万吨,目前已基本实现满负荷生产。公司认为,虽然已启动江苏当升三期工程建设,但新增产能规模仍无法完全满足未来市场需求。当升三期项目产能达到了1.8万吨。(来源:每日经济新闻)

金鹰股份

【动态】金鹰股份:将原磷酸铁锂电池项目向锰酸锂方向拓展

金鹰股份(600232)5月29日在互动平台表示,公司在积极调整原磷酸铁锂电池项目向锰酸锂方向拓展。公司与湖南瑞翔合作的是三元锂电池正极材料项目,该项目正在积极推进中,目前已逐步进入生产和销售。

公司表示,三元材料因为拥有较高的预期和产能的有限释放,价格一直维持在高位运行。随着新能源汽车补贴退坡,三大动力锂电池体系中,锰酸锂拥有的价格优势将逐步凸显,同时锰酸锂电池具备的功率性能、放电倍率性能、低温性能好、电压频率高的特点亦能够满足市场需求。锰酸锂与三元相对互补,公司也在积极调整原磷酸铁锂电池项目向锰酸锂方向拓展。(来源:中国证券报)

康普材料

【产能】康普材料:今年硫酸镍出货量或突破2万吨

受惠于新能源车需求强劲,市场预估,2019年甚至2020年硫酸镍还是供不应求,康普材料(4739)乐观看待电动车动力材料市场,为因应客户需求,公司第3条动力电池材料产线于去年下半年投产,目前整体动力电池产线开车率约70%,公司预估,到2020年前公司动力电池材料出货量可望维持每年20%成长。

康普材料去年硫酸镍出货量约18000吨,公司预估,今年有机会突破2万吨,2019年挑战3万吨水准。康普站稳Tesla锂电池正极材料原料供应商后,积极开拓非Tesla车厂,去年Tesla及非Tesla占电动车动力电池材料营收比重约4:6,今年可望是2:8。(来源:中时电子报)

远东福斯特新能源有限公司

【产品】智慧能源:2018年有望实现50%电池采用高镍811材料

随着新能源汽车市场的不断发展,对电池续航能力及比能量的要求不断提高,推动正极材料由低镍532/622转向高镍811材料,加上国家补贴政策退坡,高镍811具有高能量密度等优势,补贴额度高,成为动力电池未来重要发展趋势。智慧能源(600869)在24日深圳投资者沟通会上表示,作为中国动力电池领先企业,2014年就开始研发高镍811电池产品,近几年已实现与整车厂的相应配套,成为目前少数几个能够量产圆柱形811高镍电池的企业之一。

据悉,智慧能源(600869)2600-2900毫安产品已经开始使用高镍811材料,去年已有少量出货,今年3月已批量出货,同时也将配合使用硅碳材料持续开发高容量产品,预计2018年三季度起,数码产品将全部采用高镍811材料,全年有望实现50%电池采用高镍811材料。(来源:证券时报网)

新能源汽车产业向消费市转变 高镍三元正极材料渐热

【观察】新能源汽车产业向消费市转变 高镍三元正极材料渐热

当前,随着重审版的生产目录和推广目录的接连发布,下游的生产车型将会逐渐向高端化调整,预计未来高续航里程、高级别车型比例将增加,促使新能源汽车产业向消费市转变。全年维持100万辆的产销预测,电池装机45-50Gwh,其中下半年预计装机在30-35GWh。投资建议:高镍三元正极犹如16/17年的金刚线对于光伏的作用,电池成本通过技术进步降低可变成本的必然趋势和唯一选择,实业正在超预期的推进中,短中期首推高镍三元正极行业,首推杉杉股份;中长期,重点首推电池环节和细分领域龙头:国轩高科、亿纬锂能、天赐材料、宏发股份、璞泰来。建议关注新宙邦、合纵科技、创新股份。(来源:中国证券报)

藏格控股

【产能】藏格控股在建碳酸锂年产能2万吨 氯化锂资源储量近200万吨

藏格控股(000408 )近日与投资者交流互动时透露,公司在建碳酸锂生产能力为2万吨/年,将加快碳酸锂项目的建设,先期建设1万吨力争于2018年下半年陆续投产。公司所处察尔汗盐湖拥有氯化锂总储量833万吨,公司拥有察尔汗盐湖采矿面积724.35平方公里,氯化锂资源储量近200万吨。(来源:电池百人会-电池网)

永兴特钢

【产能】永兴特钢:年产1万吨电池级碳酸锂项目明年一季度将投产

永兴特钢(002756)近日与投资者交流互动时透露了公司在锂电新能源项目进展。永兴特钢表示,公司控股子公司永兴新能源组建了新能源锂电材料研发和建设团队,将建设年产3万吨拥有从锂矿石开采至电池级碳酸锂制备的全产业链生产线的锂电新能源材料项目。预计一期年产1万吨电池级碳酸锂项目于2019年一季度投产。(来源:电池百人会-电池网)

电池网(微号:mybattery)主站、微博、微信、手机客户端及电池智库(邮件直投)等全媒体平台及资源,每日精选电池产业链主流新闻、信息、数据等内容,每天覆盖国内外近百万用户或读者,咨询热线:400-6197-660,投稿信箱:zlhz@itdcw.com。

电池网微信
[责任编辑:张倩]

免责声明:本文仅代表作者个人观点,与电池网无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本网证实,对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并请自行核实相关内容。

凡本网注明 “来源:XXX(非电池网)”的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。

如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的,请在一周内进行,以便我们及时处理。电话:400-6197-660-2 邮箱:119@itdcw.com

磷酸铁锂
正极材料
三元材料