新宙邦开发了LDY196型正极成膜添加剂,可抑制电解液在正极上的分解和锰、钴等金属离子的溶出,还带有负极成膜作用,能够提高高温存储和循环性能,并以此开发了两款高镍电解液,分别应用于圆柱和软包/方型电池,其中圆柱电解液循环1000周后容量仍在80%以上。

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电池网总编室 北化所

2018年6月12日

高镍时代最重要的是添加剂 新宙邦圆柱电解液循环1000周后容量仍在80%以上

【聚焦】高镍时代最重要的是添加剂 新宙邦圆柱电解液循环1000周后容量仍在80%以上

电池高镍化给电解液带来了巨大的挑战。高镍三元正极的吸水性强、稳定性低,在高温条件下镍元素的催化作用会加速电解液的分解,使电解液氧化、产气,极片产生裂缝并且溶出的锰、钴等过渡金属离子还会破坏负极上的SEI膜,致使在高温环境下电池的容量、循环和安全性都受到严重影响。

高镍时代最重要的是添加剂,新宙邦暂时领先。在电解液的三大组分中,锂盐和溶剂的变化都不大,提升性能的关键仍是在于添加剂。高镍时代,降低电解液在电极表面的反应活性、改善界面相容性都需要通过特种添加剂来解决。近年来,Lifsi、DTD、RPS以及电解液厂自有的添加剂不断涌现,如新宙邦开发了LDY196型正极成膜添加剂,可抑制电解液在正极上的分解和锰、钴等金属离子的溶出,还带有负极成膜作用,能够提高高温存储和循环性能,并以此开发了两款高镍电解液,分别应用于圆柱和软包/方型电池,其中圆柱电解液循环1000周后容量仍在80%以上。(来源:方正证券)

受氟化盐、六氟磷酸锂价格低位影响 多氟多下修半年度业绩预告

【预告】受氟化盐、六氟磷酸锂价格低位影响 多氟多下修半年度业绩预告

6月11日,多氟多(002407)下修半年度业绩预告,由预计半年度净利润13574.77 万元–18099.7万元下修为盈利11312.31万元 - 15837.23万元,比上年同期变动-25.00% – 5.00%。受氟化盐价格下降和六氟磷酸锂低位运行的影响,产品盈利能力下降,毛利率降低。(来源:上海有色网)

国内氢氟酸市场价格小幅上涨

【价格】国内氢氟酸市场价格小幅上涨

6月12日,国内无水氢氟酸厂家主流价格为10000-11000元/吨,场内部分厂家出厂价格小幅上涨,国内氢氟酸厂家开工率变化不大,场内货源供应充足,场内市场价格小幅走高。(来源:生意社)

【百科】解密锂离子电池中碳酸丙烯酯(PC)和碳酸乙烯酯(EC)的差异

近日,来自华南师范大学的邢丽丹博士、李伟善教授与美国陆军实验室许康研究员(共同通讯作者)合作,在Acc. Chem. Res.上发表题为“Deciphering the Ethylene Carbonate·Propylene Carbonate Mystery in Li-Ion Batteries”的研究论文。他们采用量子化学计算和实验方法相结合,详细研究了锂离子电池电解液脱溶剂化过程及其与石墨界面相容性的关系,发现锂盐阴离子PF6-是导致PC与EC界面行为差异的最根本原因。当石墨电极电压下降时(发生嵌锂反应,即电池充电过程),溶剂化的锂离子在电场作用下迁移到石墨负极表面。由于此时锂离子溶剂化层体积远大于石墨层层间距,因此在嵌入以前需要发生脱溶剂化。EC基体系锂离子脱溶剂化层时优先脱去EC分子,形成含PF6-的溶剂化层,PF6-参与随后的还原分解,形成富含LiF的稳定SEI膜。然而,PC基体系的锂离子脱溶剂化层时脱去PC分子和PF6-的概率相当,因此参与还原分解的PF6-含量减少,导致形成的分解产物LiF含量低。他们后续设计一系列的实验证明,LiF含量低是导致PC基电解液分解产物无法形成致密稳定SEI膜的根本原因。(来源:材料牛)

福建三明推进氟化工产业链填平补齐行动 2020年计划产值超27亿

【国内】福建三明推进氟化工产业链填平补齐行动 2020年计划产值超27亿

以海斯福、海西联合药业为龙头,主攻高端含氟精细化学品领域,重点推进氟表面活性剂、含氟聚合物特种单体、含氟医药中间体等新产品研发,拓展开发全氟聚醚含氟润滑油、氟橡胶、氟涂料和新型ODS替代品等产品,力争每年研发并投建2-3个新产品,推动氟化工产业向医药、汽车、建筑、环保、新能源等行业延伸,形成特色鲜明的氟化工产业集群。到2020年,实现产值27亿元以上,年均增长25%。(来源:三明市人民政府)

【智库圈点】六氟磷酸锂厂家下调业绩预期 期待价格回归理性

从2015年年初的8万元/吨,到2016年的40万元/吨,再到如今的12万元/吨,六氟磷酸锂价格剧升后急降,短短一两年价格经历了惊心动魄的“过山车”。据必康股份、天际股份、多氟多等厂家透露,高端紧缺、低端过剩仍然是目前六氟磷酸锂市场主要的矛盾,国产化竞争加剧,产品价格持续走低,小规模企业已到盈亏平衡甚至亏损、停产。产能过剩及价格战,让六氟磷酸锂生产企业处于被动地位,多家企业已下调业绩预期。

如今,新能源车补贴逐年退坡,但“市场化”销量依然处于上升趋势。未来,随着下游动力电池及储能市场需求的放量,经过行业整合,或能抵消六氟磷酸锂新增产能带来的影响,价格有望回归理性。4月底我在北京的“约局”活动上说过——是时候“抄底”六氟磷酸锂了,一个都不赚钱的产品或细分行业如何保证可持续发展?商业竞争不是简单的你死我活,更多的是竞合!更何况动力电池行业必须有产品品质来做保障呢?!(点评人:于清教 电池百人会理事长)

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