在工信部发布的第7批新能源汽车推广目录中,14款燃料电池车型入选;公示的第十批车船税减免优惠目录中,12款燃料电池商用车入选。可以看出,经过国家政策扶持、技术储备以及前期试点的氢燃料电池汽车市场不断成熟,正被明确为商用车转型升级的重要方向。

【编者按】燃料电池周报,系电池网(微号:mybattery)与国内知名电池上市公司——雄韬股份(微号:vision002733,股票代码:002733)联合推出燃料电池资讯类周报(每周三推出,归属“电池智库”栏目),旨在通过更具价值的数据、报告或资讯等给行业带来更加客观的认知和分析,给实业制造以不同的视角和思维,同时我们将根据读者、行业、公司需求推出深度研究与项目对接,引进国外先进技术和合适资本推动中国燃料电池行业的商业化应用进程。另外,探索与企业或机构联办栏目也是更大程度地满足公司和市场、用户需求。我们期待着您的关注、参与和支持!

电池网总编室  雄韬股份

2019年8月7日

燃料电池用氢标准与工业用氢标准迥异 专家:氢气质检谨防标准错配

【观点】燃料电池用氢标准与工业用氢标准迥异 专家:氢气质检谨防标准错配

目前,氢气标准有GB3634《氢气》第1部分工业氢气、第2部分纯氢、高纯氢、超纯氢,以及GB/T37244-2018《质子交换膜燃料电池汽车用燃料氢气》。而氢燃料电池用氢应该符合GB/T37244-2018标准,但不少企业并不了解两类标准之间的差别。搞错标准,很可能对氢燃料电池寿命造成致命影响。

北京清析技术研究院相关人员则对记者说:“氢气目前分为工业用氢和燃料电池用氢,分别已有相应的国家标准出台,依据标准进行检测,不会出现检测结果迥异的情况。”

一位检测机构相关负责人向记者表示:“氢气的用途各异,标准也不同,有工业用氢标准、燃料电池用氢标准等,所谓的检测结果不一致,很可能因为依据的是不同的检测标准。”

中国工业气体工业协会秘书长洑春干向记者进一步揭示了症结所在,“目前,氢气标准有GB3634《氢气》第1部分工业氢气、第2部分纯氢、高纯氢、超纯氢,以及GB/T37244-2018《质子交换膜燃料电池汽车用燃料氢气》。而氢燃料电池用氢应该符合GB/T37244标准,但不少氢气供应商及加氢站不了解两类标准之间的差别,而简单地认为只要是高纯氢即可。其实两者差别很大,搞错标准,对氢燃料电池寿命将有致命影响。”(来源:中国能源报)

目录】工信部第7批新能源汽车推广目录 14款燃料电池车型入选

8月6日,工业和信息化部在官方网站发布了第322批《道路机动车辆生产企业及产品公告》。申报本批《公告》的汽车、摩托车、低速汽车生产企业共计653户,新产品共计2970个。

经企业准入条件考核,本批公告共批准新设立专用汽车生产企业23户。经装备中心最终审核,共有631户生产企业(其中:汽车生产企业509户、摩托车生产企业121户、三轮汽车生产企业1户)的2841个产品(其中:汽车产品2367个、摩托车产品473个、三轮汽车产品1个)符合国家有关规定和技术要求。依据同一型号判定原则归纳后,通过技术审查的产品共计2192个(其中:汽车产品1899个、摩托车产品292个、三轮汽车产品1个)。

同时,本批公告中发布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录(2019年第7批)》,共包括94户企业的273个车型,其中纯电动产品共88户企业242个型号、插电式混合动力产品共9户企业17个型号、燃料电池产品共11户企业14个型号。(来源:工信部网站)

目录工信部公示第十批车船税减免优惠目录 12款燃料电池商用车入选

8月7日,工信部装备工业发展中心公示了《享受车船税减免优惠的节约能源使用新能源汽车车型目录》(第十批),本批次《目录》包括754款车型,其中节能型汽车456款(可享受车船税减半政策),新能源汽车298款(可享受车船税免征政策)。

298款新能源汽车中,插电式混合动力乘用车6款、纯电动商用车262款、插电式混合动力商用车18款、燃料电池商用车12款。(来源:电池百人会-电池网)

中车株洲获氢能领域高速永磁电机超3000万元订单

订单】中车株洲获氢能领域高速永磁电机超3000万元订单

据株洲日报报道,近日,中车株洲电机有限公司(下文简称:中车株洲)与重庆一家公司签订了超3000万元的批量供货合同,全部指向该公司的氢能源空气压缩机用高速永磁电机产品。

中车株洲是中国中车旗下牵引电机、变压器专业化研制企业。

据悉,中车株洲此次研发的新款高速永磁电机,具有转速高、功率大的特点,最重要的是,可以接受氢燃料电池的供能,同时驱动氢能源空气压缩机进行工作,更符合绿色环保用能趋势。(来源:电池百人会-电池网)

【动态】钱智民:国家电投已完成100千瓦级氢燃料电堆组装

国家电投党组书记、董事长钱智民表示,国家电投下一步的目标,是打造先进能源技术开发商,打造清洁能源供应商,打造能源生态系统集成商。

目前,国家电投已完成100千瓦级氢燃料电堆组装,年底将装车试运行;将为2022年北京冬奥会提供1000辆氢能公交车;氢燃料动力系统在中国商飞无人机“灵雀H”上已经试飞成功,下一步无人机成为快送重要的工具。积极打造雄安新区的零碳小镇等一系列新能源项目。

钱智民表示,国家电投率先成立氢能公司,对氢燃料电池产业关键环节重点攻关,对影响未来能源发展的氢能和储能产业积极布局,打通新能源制氢、运氢、用氢全产业链,为清洁发展向纵深推进铺路搭桥。(来源:新浪财经)

【公司】宝泰隆经营范围增加生产销售氢气 或为氢能源汽车加氢业务铺路

8月5日晚,宝泰隆发布了修订公司章程的公告。修订后的公司章程中,公司经营范围增加了生产、储存及销售氢气(压缩)。

业内人士认为,此次章程修改或为公司未来进入氢燃料电池汽车加氢业务领域打开了直通通道。

《证券日报》记者在采访时了解到,目前公司的氢气生产气源来源于焦炭制30万吨/年稳定轻烃项目中的甲醇合成工段和10万吨焦炉煤气制甲醇装置。30万吨/年稳定轻烃项目为公司2015年非公开发行和2017年非公开发行募投项目,已经于2018年底建成试生产。目前,氢气的产量为1万Nm3/h,此前的主要用途是与公司炼焦生产的煤焦油一起用于生产精制洗油。随着30万吨/年稳定轻烃项目生产逐步稳定、产量增加,项目中的甲醇合成工段会产生更多的氢气,已经满足除公司自用之外,同时用于对外销售。

2019年6月,公司董事会通过了成立气体销售分公司、建立两座加气站的议案。公司相关人员向记者介绍,目前,宝泰隆太和加气站项目建设地址已确定为黑龙江省七台河市新兴区S308省道北侧,项目建设规模为车用液化石油气周转量2500吨/年,建设期1年,总投资金额377万元,目前该项目已经取得了《企业投资项目备案书》、《建设工程规划许可证》、《产权证》、《用地规划许可证》,正在办理《建设工程施工许可证》及分公司名称核定等工作,另一个加气站待选址确定后再进行相关手续审批及建设。(来源:证券日报)

【城市】燃料电池客车再迎利好!发改委发文推动张家口建设氢能示范区

2019年8月6日,国家发改委、河北省人民政府发布关于印发《张家口首都水源涵养功能区和生态环境支撑区建设规划(2019-2035年)》的通知,通知提出要优化发展绿色产业,并进一步在做强可再生能源产业中明确指出发展氢能产业,推动张家口加快建设氢能示范区,加速构建政策、产业、服务三大氢能生态体系等。

发展氢能产业。推动张家口加快建设氢能示范区,加速构建政策、产业、服务三大氢能生态体系。实施零碳制氢基地、基础设施网络保障、装备产业生态培育、关键核心技术攻坚、创新体系赋能提升、氢能城市创建、城市名片宣传推广等工程,试点推广氢燃料电池汽车,配套建设加氢站,打造国内一流的氢能产业生态园、氢能产业创新研发平台、氢燃料电池汽车及氢能研究院、氢能公共检测服务平台。(来源:中国客车网)

【国际】韩国忠清南道天安市将为私营部门 提供50辆氢燃料电池汽车

2018年,天安向私营部门提供了3辆氢燃料电池车,今年,天安计划提供50辆氢燃料电池车,以减少粉尘污染和温室气体的排放,并发放每辆汽车3250万韩元的补贴。

希望参与补贴项目的公民需要前往现代汽车公司,填写申请表和其他文件,各机构将于12日向天安市提交所有文件,以完成申请。环境政策部门负责人LeeKi-hyeok表示,政府计划每年扩大氢燃料电池汽车的供应,鼓励市民参与使用氢燃料电池汽车,这将对改善空气质量起重要作用。(来源:忠清日报)

【智库圈点】燃料电池汽车产业化任重道远

在工信部发布的第7批新能源汽车推广目录中,14款燃料电池车型入选;公示的第十批车船税减免优惠目录中,12款燃料电池商用车入选。可以看出,经过国家政策扶持、技术储备以及前期试点的氢燃料电池汽车市场不断成熟,正被明确为商用车转型升级的重要方向。但要实现燃料电池汽车产业化推广,下游应用市场还需要大幅扩容。日前,原中国汽车工业协会常务副会长董扬建议,应以2025年左右累计生产50万辆为规划目标。

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