特斯拉能安然度过新冠病毒风暴?分析师称长期前景向好

由于新型冠状病毒疫情继续在美国肆虐,电动汽车制造商特斯拉本周采取了更严格的预防行动,停止了加州弗里蒙特汽车制造厂和纽约州布法罗太阳能电池板工厂的运营。尽管这会对特斯拉当前业务造成重大影响,但许多分析师认为该公司的长期前景出奇的好。... 查阅全文
2020-03-25

部分车企复工延后:一季度新能源销量承压 下半年乐观

2月新能源乘用车销量也将会很差,原因在于:对C端需求来说,居民由于疫情原因活动受限,购车行为受阻;对B端需求来说,由于单车利润为负,车企的意愿依然不高。... 查阅全文
2020-02-20

新能源汽车高镍化趋势依旧 “无钴电池”对国内钴需求影响有限

基于对高镍三元未来发展趋势不变的判断下,SMM预计到2022年,动力市场仍将是钴需求主要驱动力,预计每年需求增速在23%左右;随着5G时代的到来,消费终端对钴需求的增速也会逐渐提升,预计未来3年每年需求增速在5%-8%左右。... 查阅全文
2020-02-19

海外电池厂财报点评:Q4动力盈利全面好转 2020年需求大年确定

2019年,LG化学电池板块营收约499亿元;松下动力电池收入289亿元;三星SDI大型电池(储能+动力)营收203亿元;SKI动力电池板块累计亏损约18.7亿元。... 查阅全文
2020-02-06

特斯拉或完不成全年销量目标 Model 3需求已饱和

Cowen分析师杰弗里·奥斯本在12月29日的报告中写道,“除荷兰和中国市场外,我们预计特斯拉第四季度Model 3的交付量将低于上一季度和去年同期。”他预计,“随着从被压抑的需求转向稳定的流动需求,特斯拉在多数成熟市场的需求已经饱和。”... 查阅全文
2020-01-02

财政部重提新能源车 钴锂会迎来新一轮上行周期吗?

2018-2019年,随着市场需求的下滑,行业进入到了一轮比较猛烈的去库存周期,基本上从过去的一个季度到两个季度的库存周转期回落到一个季度以内,现在普遍在一个月以内。库存周转量的变化是上游钴锂价格过山车行情的重要原因之一。... 查阅全文
2019-12-31

宁德时代、比亚迪们的下一个十年:中国开始引领全球锂电产业链

国泰君安电新团队认为,虽然日本松下、韩国三星、LG可能仍然拥有一定的技术优势,但考虑到中国拥有更加完整的产业链和更好的成本控制能力,以比亚迪、宁德时代为代表的中国电池企业将在下一个十年逐步缩小差距,并开始引领全球锂电池产业链。... 查阅全文
2019-12-25

新能源汽车动力电池产业梳理 2019上半年方形电池装机电量约24.67GWh

目前以方形、三元电池为主流产品,出货量与新能源汽车销量紧密相关。2019年上半年动力电池累计装机电量为30.0GWh,其中6月份装机电量6.61GWh。... 查阅全文
2019-08-11

专家:2030年特斯拉及其他电动车将被氢动力车取代

尽管Gress承认,如今电动汽车炙手可热,正成为汽车行业的关注焦点,但其预计,未来十年左右,市场将逐渐转向氢燃料汽车。... 查阅全文
2019-07-07

近50年来高科技领导权竞争启示:新能源汽车的走向之争应如何?

经过近年来的努力拼搏,国内市场也陆陆续续涌现出一批技术扎实的本土品牌,取得了相当不错的市场成绩,当然国家也给出了价值不菲的补贴。但更为重要的是,未来新能源汽车路线究竟该怎么选择,应做认真考虑。... 查阅全文
2019-04-11

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