基于此，国内多家车企也都相继投奔三元电池阵营，包括北汽新能源E150EV二代车、长安逸动等。目前比亚迪商用车和E6仍然在使用磷酸铁锂电池，乘用车2018年已经全部换装三元电池。... 查阅全文
2019-01-29
从客车电池装机量来看，2018年亿纬锂能新能源客车装机总量为5486辆，电池装机量为1104.1MWh，排名第三位。... 查阅全文
2019-01-25
磷酸铁锂的优势在于其更好的安全性和循环寿命，价格上也更实惠。而且随着镍鈷锰三元锂电的大量应用推高了鈷的价格，铁磷酸理电池的价格优势就更明显了。... 查阅全文
2019-01-21
伴随国内动力电池市场份额向龙头集中，宁德时代、比亚迪加速产能布局。近期，宁德时代公告将分别在江苏、广州投资74亿元、46亿元建立动力及储能锂电项目，预计将新建动力电池产能约18Gwh。2018年三季度，比亚迪宣布将在西安、重庆等地新建产能60Gwh。... 查阅全文
2019-01-08
与此同时，海外传统造车势力受汽车电动化浪潮影响发力新能源汽车，极大拉动对上游动力电池的需求，国际车企的动力电池供应商对负极材料的需求将保持45%以上的年复合增长率，贝特瑞是国内目前少数打入海外产业链的公司之一。... 查阅全文
2018-12-17
近两年，光华科技锂电池材料产品产能利用率均处于100%以上，产销率同样保持在90%的水平，此次扩产后公司产能有望在2020年增加0.98万吨/年至1.4万吨以上，显著提升生产规模。... 查阅全文
2018-12-13
孚能科技本次大合同折合年化供货量20Gwh，对应铝塑膜年化需求2600万平米。根据新纶科技统计，目前新纶科技已有客户及潜在可拓展客户合计规划产能超过200Gwh，动力铝塑膜需求超过2.5亿平米/年。... 查阅全文
2018-12-06
目前公司手机电池模组业务占比较重，其业务增长受益于下游手机市场集中度提升带来的优质客户出货量增加。多电芯、异形电芯电池的应用带来的毛利率提升改善了该项业务的盈利能力。... 查阅全文
2018-11-20
经过市场的激烈洗牌，这一年里，也有众多动力电池企业逐渐被市场所淘汰，究竟是什么原因令动力电池行业发生了如此大的变化？2019年行业业绩又会如何发展？... 查阅全文
2018-11-08
