2020年12月份,特斯拉Model 3销量为23804辆,销量再创新高。中国制造Model 3全年销量为137459辆,登顶2020年中国新能源汽车销量冠军。

图片来源:特斯拉官网

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近日,据乘联会发布的数据显示,2020年12月份,特斯拉Model 3销量为23804辆,销量再创新高。中国制造Model 3全年销量为137459辆,登顶2020年中国新能源汽车销量冠军。取得如此优异成绩,证明Model 3的产品力和品牌力在中国已经得到广泛认可。

2020年,我们每个月都在见证Model 3的销量奇迹。从1月突破3000辆,到3月突破1万辆,再到11月、12月接连突破2万辆,Model 3几乎每个月都在勇攀新高峰。这背后与Model 3的超高性价比,以及智能网联、自动辅助驾驶等领先功能不无关系。

据了解,自特斯拉2020年1月开始全面交付国产Model 3以来,中国市场对该车型的需求一直旺盛。Model 3以其强劲的产品力和性价比,成为中国最受欢迎的电动汽车。Model 3领先时代的Autopilot自动辅助驾驶、超越同级燃油车的操控性能以及安全性,正是让消费者放弃燃油车的原因。

提前布局充电网络 给消费者充足信心

特斯拉销量增长,同样离不开充电网络建设。此前特斯拉曾表示,希望让用户购买一台特斯拉时,不仅得到一款极具前瞻性的智能产品,还可享受一套完备的充电服务网络,以及相匹配的生态系统。前瞻性的理念和实际行动,给用户选择特斯拉提供了信心。

如今,特斯拉已在中国地区打造了横跨东西、纵穿南北的密集充电网络,成为中国充电桩工程建设最早、自有充电桩数量最多,覆盖城市最广的新能源智能汽车企业。

最新公布的数据显示,截至今年1月,特斯拉在华超级充电站已经突破700座,超级充电桩超过5700根,充电网络已覆盖中国大陆300座城市。

其中,仅2020年,特斯拉就在中国建设开放了410座超级充电站,其中180座为采用先进技术的V3超级充电站。2020年12月,特斯拉甚至在74座城市建设开放了146座超级充电站,这一速度让所有人都始料未及。

此外,2021年特斯拉还会在上海投资4200万元,建设一座集研发、生产于一体的超级充电桩工厂。项目预计2021年第一季度投产,初期规划年产能10,000根超级充电桩(主要为V3超级充电桩),此举将加速V3超级充电桩这一全球顶尖充电设备在中国的普及。

随着特斯拉上海超级充电桩工厂的落成,特斯拉势必将进一步提升超级充电网络的密度布局与覆盖,进一步扩大充电网络优势。

鲶鱼效应初现 带动中国新能源行业高速发展

在当前“百年未有之大变局”的形势下,中国选择引入特斯拉,显然还有着更为宏大的目的。“作为电动汽车行业的领军企业,特斯拉的每一个动作都会在行业内掀起波澜、引起风潮。”一位业内专家表示,特斯拉“鲶鱼效应”在2020年已彻底显现。

在特斯拉的带领下,中国新能源车企、造车新势力的销量也节节攀升。包括小鹏、蔚来、理想、比亚迪等车企在2020年的销量均实现了大幅增长。其中,小鹏汽车累计交付27041辆,同比增长112%;蔚来2020年全年交付量达43728辆,同比增长112.6%。

2021年,随着国产Model Y和新款Model 3的上市,特斯拉销量势必更上一层楼,燃油车也将面临前所未有的冲击。值得欣喜的是,特斯拉依然在加大在华投资力度,这将助力中国早日实现“碳中和”目标。

我们也希望看到,通过特斯拉促进更多消费者接受纯电动汽车、带动新能源汽车高速发展。这将配合国家新能源汽车发展政策,共同缓解中国能源压力,促进节能减排以及智能交通的发展。        

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