此前有报道称,特斯拉和松下合作预计将在中国共同建立一家新工厂,生产电动车和锂离子电池。松下首席执行官津贺一弘也在财报电话会议中承认:“特斯拉未来将在中国全面投产,我们可以联合生产锂电池。”

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特斯拉入华之路迎来新局面。

5月14日,国家企业信用信息公示系统显示,特斯拉(上海)有限公司于5月10日获上海浦东新区市场监管局核发的营业执照,注册资本为1亿元,股东为TESLA MOTORS HK LIMITED特斯拉汽车香港有限公司,经营范围为:从事电动汽车及零部件、电池、储能设备、光伏产品领域内的技术开发、技术服务、技术咨询、技术转让,上述同类商品的批发、佣金代理(拍卖除外)及进出口业务,并提供相关配套服务,电动汽车展示及产品推广。

截至发稿前,特斯拉中国方面对第一财经记者表示,目前没有更多内容可以提供,需要进一步确认。

此前有报道称,特斯拉和松下合作预计将在中国共同建立一家新工厂,生产电动车和锂离子电池。松下首席执行官津贺一弘也在财报电话会议中承认:“特斯拉未来将在中国全面投产,我们可以联合生产锂电池。”

3月中旬,特斯拉首席执行官马斯克(Elon Musk)在推特上表示,今年第三和第四季度特斯拉将实现盈利和正现金流。

通过调整车型生产线、加快生产节拍,特斯拉逐渐提升产能效率。今年一季度,特斯拉新车交付量接近3万辆,创一季度最高交付纪录。其中包含11,730辆Model S、10,070辆Model X以及8,180辆Model 3车型。 Model S与Model X车型净订单量创历年第一季度新高。此外,季末尚有2,040辆Model 3车型、4,060辆Model S与Model X车型正在运输途中,准备交付给客户。这一数字比2017年第四季度末环比增加了68%。以上车辆将在第二季度初完成交付。

2018年第一季度,特斯拉生产车辆34,494辆,环比增长40%,成为公司历史上产能最高的一个季度,其中包含24,728辆Model S与Model X车型,以及9,766辆Model 3车型。Model 3车型的产量呈指数级上升,与上一季度相比提升了4倍。

“这对于特斯拉是重要的一步。”独立汽车分析师张翔对第一财经记者评论说,此前有消息透露特斯拉将在中国生产Model Y,是一款SUV,并且和Model 3共底盘,特斯拉在中国制造是值得期待的。

不过,张翔也指出,在时间进程上不可对特斯拉期望过高,要有跳票的心理准备。即便是特斯拉现在已经开始着手建厂,但是建设新能源汽车厂是一个很大的工程,需要和当地政府进行一系列沟通,包括水、电、燃气、环保等相关问题。

“总体来说,如果现在来着手建立,到2020年能生产下线就算不错了。”张翔直言,此前特斯拉也经常在发布或被披露相关消息后有不同程度的延迟。另外,在张翔看来,目前特斯拉的现金流资金链还是比较紧张,所以本次注册资本较少,只是1亿元。

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