与此同时,还有更诱人的事在刺激着市民的购买欲望。但毕竟是新鲜事物,有人欣喜,有人徘徊,还有人质疑。

小型电动车:开的人说挺爽,想买的人在犹豫  

    近期,一种小型的纯电动汽车,以“百公里行驶成本仅4元”、“买新能源车享受政府补贴”等种种利好宣传,在省城掀起了一阵小波澜。与此同时,还有更诱人的事在刺激着市民的购买欲望。但毕竟是新鲜事物,有人欣喜,有人徘徊,还有人质疑。

  

  撇下十多万元的小汽车开上一万元的纯电动汽车

  李非,一家物业公司经理,家住省城北大街。年过不惑,却优雅至极。最近,她又赶了一趟时尚——花一万块钱就买回了一辆纯电动车,每天上下班开着,去清徐接送孩子也开着。她还跟人说:“原来开十多万元的XX车,一天油钱就得十多块钱,现在开电动,一天只要两块钱。”

  讲述人:省城市民李非

  我的纯电动小汽车真心不错啊!开上车一出去,很多人都在问。就连走在路上,也常常有车快快地追上来,看来看去。你别说,我刚买上它,就很“得瑟”,在微信圈里连图带文发布了。

  最早接触这款纯电动汽车,是去年10月初,一位朋友先买的,朋友的车比我的车还漂亮,白车,喷饰有粉色的凯蒂猫等卡通图案,一看就让人喜欢。她当时也是很臭美,拉着我直接就上了滨河东路。

  那款车很小巧,单排、两座,但开起来速度一点儿也不慢,当时不是上下班高峰,滨河东路上车不多,朋友最快开到了每小时80公里。坐在旁边,感觉最大的好处是特别安静,根本听不到发动机的噪音。车上还自带导航系统、倒车雷达、冷暖恒温空调、收音机、后窗加热除霜……除了车子小,没有天窗,其它都好。

  见我喜欢,第二天朋友就把车借给我开了。我还怕自己不适应,一开才发现,特别简单,驾驶纯电动汽车就和驾驶自动挡的汽车一样,很容易上手。

  电动汽车没有离合器,只有刹车和电门两个踏板,电门的作用等同于油门。车子有三个挡,挡位按键设在驾驶台前,开车时,放下手刹,脚踩住刹车,按一下前进挡“D”,再松开刹车,车子就缓缓启动,停车、倒车,有空挡“N”、倒车挡“R”。车前的仪表盘和传统汽车一样,不过是油量表换成了电量表。

  我借她的车开了大约一个星期,这一周下来,感觉真是太爽了。每天上下班,我都要在北大街和王村北街之间往返一来回,以前,我开的是家里十几万元的汽车,一天光油钱就得十多块钱,开上纯电动车后,一天跑一来回,只要两块的电钱!

  给车充电也很方便,家用的220V电就可以,汽车零电量时,充满电只需五六个小时,能行驶120至130公里。像我这样的距离,充一次电能开四五天,太实惠了!而且还能为空气净化做贡献,零污染、零排放。忘了,它还有一个特点也很棒的,电动汽车停着时,电机不工作,堵车也不怕费电,光凭这一点,就比普通汽车划算多了。

  还了朋友的车,我就跑去买了。这款车市场价是5万多元,当时我去的那个店有会员活动,花一万块钱,再在半年内介绍两个人买这款车,这车就能过户给我了,车牌都是店里上好的。当时很好推广,没出一个月,两个会员我就介绍成功了。据说,这家店在短短四个月的时间里,就已经发展了600多个会员。

  

  新能源汽车让我很心动可担心的问题也不少啊

  李非仅一万元就买到了两座的纯电动汽车,很多人说是她运气好。现在想参加这个活动,门抬高了——需要发展3至5个会员。如果发展会员数量不够,就不能提到一万多元的车,可是不参加活动,花5万多块钱买辆两座的纯电动车,似乎有些不值。市民刘女士就处于这个纠结当中。今年三十岁出头的刘女士,是省城小店区坞南社区的居民,她是工薪阶层,很想有辆车,一家三口能在周末开车外出游玩,还能开车接送孩子上学、上培训课。

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