近日,天际股份公告,公司全资子公司江苏新泰材料科技有限公司新增的年产6000吨六氟磷酸锂产能及相关副产品建设项目,通过了竣工验收。

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“只有当潮水退去,才知道谁在裸泳。”在新能源汽车产业链上的各家企业,到了真正开始同场竞技的时刻。

近日,天际股份(002759,SZ)公告,公司全资子公司江苏新泰材料科技有限公司(以下简称新泰材料)新增的年产6000吨六氟磷酸锂产能及相关副产品建设项目,通过了竣工验收。按照《2017中国新能源汽车产业发展分析报告》对比可知,此次新增产能的投产,将令天际股份的全资子公司新泰材料,成为国内六氟磷酸锂领域的龙头企业。

面对当前新能源汽车领域的竞争不断激烈,天际股份除了拥有新增的产能优势外,其从事生产六氟磷酸锂的优势还包括:拥有行业领先的成本控制优势、行业极低的资产负债率。

新能源汽车的火热发展,令越来越多的企业涌入新能源汽车领域的相关产业。

2016年11月28日,天际股份完成对新泰材料100%股权的收购过户事宜,以及相关工商变更登记手续。自此,作为国内厨房小家电行业烹调器具的龙头企业,天际股份从专注于细分市场的厨房小家电行业,到切入新能源电池材料领域,公司迎来了“家电、锂离子电池材料”的双主业发展模式,实施了多元化发展战略。

而此次新增年产6000吨六氟磷酸锂产能及相关副产品项目的投产,让新泰材料的六氟磷酸锂产能,远超行业内的其他企业。

据《2017中国新能源汽车产业发展分析报告》的数据显示,全国现有及新增的六氟磷酸锂产能将达到3.3万吨,各企业的产能全部投产后,新泰新材、多氟多和江苏必康将分居前三。各家企业的现有及新增产能,合计分别为8160吨、6000吨、5000吨。其中,新泰材料位居前列。

天际股份在收购新泰材料时表示,新泰材料掌握了六氟磷酸锂生产的核心技术,产品质量优质稳定,随着下游新能源汽车等行业的快速发展,新泰材料所处的锂离子电池材料行业,具有广阔的市场前景。

未来,新能源汽车的上扬态势,将带动整个产业链的发展。卓创资讯分析师周天宇认为,虽然增速上会有一些放缓,但是新能源汽车的发展,在数量上仍将快速上涨。

此前,北汽集团已公布了燃油车的生产和销售的退出时间表。2017年12月9日,在北京市新能源汽车技术创新中心成立仪式上,北汽集团党委书记、董事长徐和谊表示,除了满足国家的军民融合、一带一路倡议要求的产品及特种车、专用车以外,到2020年率先在北京市全面停止自主品牌传统燃油乘用车的销售,到2025年在中国境内全面停止生产和销售自主品牌传统燃油乘用车。

相关政策也带来利好。2017年12月5日,中办国办印发《党政机关公务用车管理办法》,规定党政机关应当配备使用国产汽车,带头使用新能源汽车,按照规定逐步扩大新能源汽车配备比例。2017年12月26日,财政部、税务总局、工业和信息化部、科技部联合发布公告,自2018年1月1日至2020年12月31日,对购置的新能源汽车免征车辆购置税;部分城市实施新能源汽车上牌不需摇号,直接上牌等等。

周天宇认为,从事生产六氟磷酸锂的企业,将会呈现出强者恒强的状态,拥有尖端技术及规模化生产的企业会生存下来,因为他们能够保证有足够的盈利来支撑企业的发展。而很多落后产能的企业,会被逐步淘汰。因为六氟磷酸锂行业中,有很多中小厂家,他们在技术和资金上无法跟一线厂家抗衡,所以成本和毛利相差很大,市场价格和盈利几乎是压着成本线在进行销售。

随着新能源汽车的发展,由于天际股份的全资子公司新泰材料拥有生产六氟磷酸锂的核心技术及规模化生产的能力及条件,不仅可以保持公司在行业的残酷洗牌过程中的顽强生命力,也为将来的发展储备了逆周期扩张能量,从而有利于天际股份在淘汰赛中最终胜出。文中机构分析不代表本报观点,不作为投资建议。

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