未来,我国新能源汽车将从目前的初级阶段——电动汽车阶段,经历新能源和智能化的双向并行发展,进入新能源智能化电动汽车时代。

中国工程院院士欧阳明高

在3月30日举办的2019须弥山大会上,中国工程院院士欧阳明高表示,“在电池性价比快速提高的背景下,具有50公里以上续驶里程的纯电型插电式混合动力汽车将成为新的发展趋势。因为短途用电,长途用油,非常符合人们出行需求。”

在充电应用场景上,欧阳明高认为,“未来充电市场将以慢速充电为主导,10~15分钟的快速充电适合应急时采用。因为现有的大功率快充和换电等代价太大,还不理想。预计未来5~7年,新一代与储能结合并安全可靠的快速补电技术将会出现。”

在新能源智能化方面,欧阳明高表示,未来,我国新能源汽车将从目前的初级阶段——电动汽车阶段,经历新能源和智能化的双向并行发展,进入新能源智能化电动汽车时代。

欧阳明高预计2025年左右将是新能源汽车技术和性价比等全方位突破的关键转折点,2035年将是新能源汽车初步进入成熟阶段的重要节点。“2035年,我国将基本全面实现汽车动力电气化,每辆车至少有一个参与驱动的电机。”欧阳明高说。

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