业内人士表示,近期新能源汽车产销量维持高速增长,主要是由于目前仍处于补贴新政实施的过渡期(2月12日至6月11日),市场中占主导地位的低续航里程A00级乘用车型在过渡期后补贴将大幅下滑,期间抢装效应明显,预计上半年该类车型销售火爆的状况将延续。

板块估值有望抬升 三层面布局新能源车

近日中国汽车工业协会发布了《2018年3月汽车工业经济运行情况》,数据显示,期间我国新能源汽车产销量继续实现同比高速增长。

业内人士表示,近期新能源汽车产销量维持高速增长,主要是由于目前仍处于补贴新政实施的过渡期(2月12日至6月11日),市场中占主导地位的低续航里程A00级乘用车型在过渡期后补贴将大幅下滑,期间抢装效应明显,预计上半年该类车型销售火爆的状况将延续。同时,6月11日以后,续航300公里以上乘用车型购置补贴将有所提升,该类车型下半年销量有望迎来上涨。

在“削低补高”的补贴新政助推下,国内新能源车产业结构将面临升级,拥有长续航新品在研或即将投放市场的龙头车企有望率先受益。另一方面,新能源车续航里程提升,本质上是对其核心部件——动力电池的容量、性能、安全等方面提出了更高的要求,具备相关技术储备的产业链中游企业也有望在此行情中迎来新的发展机遇。

据同花顺数据统计发现,3月26日以来,新能源汽车概念板块累计上涨4.54个百分点,涨幅领先同期大盘,个股方面,英可瑞、旭升股份、 沃特股份、道明光学、隆盛科技、南京聚隆等6只个股涨幅居前,期间累计涨幅均在20%以上。

中泰证券表示,在抢装效应持续预期下,新能源汽车上半年销量增长具有确定性,对相关上市公司基本面形成支撑。同时锂电巨头CATL已成功过会,有望抬升板块估值,建议围绕三个层面展开布局:第一,优选产业链,建议关注竞争格局较好的电解液环节;第二,关注优质锂电龙头,围绕CATL、松下、LGC等全球动力锂电龙头及其供应链布局;第三,关注产业新变化,紧密围绕全球电动车整车龙头发展方向,挖掘新变化和技术趋势,如高镍、软包、热管理(热泵技术)等。

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