4月15日,*ST尤夫更新了2018年年报,公司去年亏损10亿元,动力电池业务营收超2.54亿元。目前,*ST尤夫拥有涤纶工业丝和锂电池两大业务板块,并通过参股投资,布局氢燃料电池产业。

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4月15日,*ST尤夫(002427)更新了2018年年报,公司去年总资产6,349,158,943.73元,比上年同期减少19.33%;营业收入3,860,460,841.01元,比上年同期减少24.07%;归属于上市公司股东的净利润-1,046,943,160.99 元,比上年同期减少423.25%;基本每股收益-2.63元/股,比上年同期减少420.73%。

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*ST尤夫表示,2018年以来,公司经历了被中国证监会立案调查、民间借贷诉讼、内控机制失效、众华会计师事务所(特殊普通合伙)对公司2017年财务报告出具了无法表示意见的审计报告、公司股票被实施其他风险警示和退市风险警示等事项,这些事项对公司整体的生产经营造成了一定的影响。报告期内,公司涤纶工业丝业务板块受到的影响相对较小,生产经营基本正常;公司锂电池板块同时受到国家新能源汽车补贴下调、行业景气等因素的影响,产销同比下降,开工率不足,收入下降并出现亏损。

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年报显示,目前,*ST尤夫拥有涤纶工业丝和锂电池两大业务板块,并通过参股投资,布局氢燃料电池产业。于2016年11月、2017年12月完成收购智航新能源的51%股权和49%股权,外延切入新能源汽车动力电池产业。智航新能源是一家专业从事新能源汽车三元动力锂电池的设计、研发、生产、销售与服务,拥有三元正极材料、电芯和PACK系统的完整生产线的新能源企业,并拥有1万吨正极材料产能、日产100万支18650锂电池电芯产能以及与之配套的PACK系统完整生产线。2018年,*ST尤夫动力电池业务营收超2.54亿元。

近年来,智航新能源一直致力于高性能动力锂电池的研究开发,已成功开发3000mAh的锂电池产品(通过了国家新能源机动车产品质量监督检验中心的强制检测),其性能已与国外同类产品相当。在此基础上,智航新能源还通过关键材料的突破、工艺的改进等措施,以期开发出性能更突出的动力锂电池产品,使其更具有市场竞争力。

*ST尤夫表示,根据目前订单情况、产能情况(设计产能100万只/天)及管理层判断,新能源汽车锂离子电池量在2019年以后将逐步增加。因此,智航新能源2019年至2023年预计销售量分别为:80万只/天、80万只/天、85万只/天、90万只/天、93万只/天。考虑到市场区域成熟,竞争激烈,未来五年销售价格在现有价格的基础上,每年递减1%,稳定期价格维持不变。

此外,2018年,氢能在中国得到了前所未有的关注,热度持续升温,尤其在今年两会之后,由于“支持氢能发展”被写入政府工作报告,各地再次纷纷出台鼓励氢能发展的政策以及氢能发展的规划。*ST尤夫已于2017年7月投资武汉众宇25%的股权,以实现氢燃料电池产业的布局。武汉众宇于2011年成立,主营业务为燃料电池电堆及系统方面的产品开发、生产、销售以及技术服务,是一家具备“制氢、气体压缩、氢燃料电池系统及核心部件”技术,在氢能产业链上覆盖较广的高新技术企业,主要产品为燃料电池无人机动力系统、燃料电池电堆、41KW、60KW车用燃料电池动力系统等。在2013至2018年间,武汉众宇专利申请量约占国内燃料电池行业总申请量约2000项的8%,累计申请专利近170项,授权34项,其中7项为美国或欧盟发明专利,13项为中国发明专利。

根据规划,未来*ST尤夫将继续巩固涤纶工业丝板块的行业龙头地位,尽快恢复动力汽车锂电池板块的市场地位,加快建设天花膜项目以尽早投产并产生效益。同时,加大对氢燃料电池行业的布局。2019年,武汉众宇计划完成膜电极、双极板、电堆、动力系统的产业化建设,力争实现车用动力系统销售200套以上,开展全功率120kW金属板电堆开发。

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