据外媒报道,博世于2018年4月16日宣布,旗下的PowerTube 500将配置到美国自行车上。从该产品名称上可看出,该款车架电池的容量为500Wh,可被整合到自行车下管(down tubes)的内部。

博世为Trek提供专利电池 负责打造整个电动自行车动力系统

据外媒报道,博世于2018年4月16日宣布,旗下的PowerTube 500将配置到美国自行车上。从该产品名称上可看出,该款车架电池的容量为500Wh,可被整合到自行车下管(down tubes)的内部。由于博世是业内知名的高端电动自行车(ebike)动力系统供应商,该新闻的发布似乎意味着,博世向外观设计更为一体化的高端电动自行车转型。

博世为Trek提供专利电池 负责打造整个电动自行车动力系统

我们不妨仔细查看下该款Trek Supercommuter 8吧。该款电动自行车发布于2017年,其整合了博世早前的电池设计。然而,由于该款矩形电池(rectangular battery)体积较大,Trek在设计电动自行车时可谓花了大力气,Trek将电池隐藏到车辆的下管处。如今,该款车辆采用纤薄型设计风格,并于去年亮相欧洲市场。

博世为Trek提供专利电池 负责打造整个电动自行车动力系统

与大多数的制造商的做法不同,博世负责打造整个电池/电机/控制器动力系统,然后将该项拥有专利系统溢价卖给了高端电动自行车制造商(Trek)。结果,Trek负责打造高端自行车,而电动部分的工作则分包给博世,后者拥有推进系统的全部所有权,其中还包括质保,博世承诺的保修期较长。

博世还向Trek提供了体积略大的一体式电池,容量为604Wh。

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