2018年,长安汽车新能源核心技术取得较大突破。突破能量流优化等5项关键技术,全新纯电动产品百公里电耗低至10度;逸动EV460以带电状态完成80公里/小时追尾测试,实现行业首发。

长安汽车

图/长安汽车

4月23日,长安汽车(000625)发布2018年年度报告。2018年公司实现营业收入662.98亿元,同比下滑17.14%;实现归属于上市公司股东的净利润6.81亿元,同比下滑90.46%;基本每股收益0.14元。公司拟向全体股东每10股派发现金红利0.18元(含税)。

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长安汽车表示,长安重要合资车企长安福特的疲软是长安汽车业绩下滑的首要因素。2018年,长安福特全年累计销售37.78万辆,同比降幅高达54.38%。2019年第一季度仅售出汽车3.68万辆,同比下滑严重。

年报显示,2018年长安汽车实现销量213.78万辆,市占率7.6%;长安系中国品牌汽车销量149.97万辆;2019年的经营目标是力争实现产销汽车超过215万辆。

值得注意的是,公司2018年整体业绩为正还受益于非经常性损益中的政府补贴(28.7亿元),扣非后公司业绩亏损。

2018年,长安汽车新能源核心技术取得较大突破。突破能量流优化等5项关键技术,全新纯电动产品百公里电耗低至10度;逸动EV460以带电状态完成80公里/小时追尾测试,实现行业首发。L2级集成式自适应巡航、全自动泊车技术实现中国品牌首发量产。L3级有限自动驾驶技术完成工程化,进入量产开发。L4级无人驾驶实现国内首次示范运营,处于行业领先地位。

同时,长安汽车注册成立了重庆长安新能源汽车科技有限公司,为独立运营、引入资本做准备;布局电池、IGBT、入门级电动车,推动与比亚迪、中车(IGBT)合作;与比亚迪、蔚来等汽车企业战略合作,与高德、华为等科技企业深度融合,与国家电网、特来电联合布局未来充电生态,与重庆市签订共建新能源产业园框架协议,“香格里拉”联盟初具规模。

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