广汽丰田将投资113.29亿元(折合约164394万美元),对新能源汽车产能进行扩建,未来将新增40万辆产能,并计划2022年全部建成投产。

广汽丰田

图/广汽丰田

在新能源汽车布局上,广东再有大项目落地!

5月6日,广汽集团发布《关于广汽丰田及广丰发动机项目投资建设的公告》(以下简称“公告”),广汽丰田将投资113.29亿元(折合约164394万美元),对新能源汽车产能进行扩建,未来将新增40万辆产能,并计划2022年全部建成投产。

随着广汽丰田新能源汽车项目的投入,不仅广汽集团进一步完善了新能源汽车市场布局,实现了“合资+自主”双腿走路;这也意味着粤港澳大湾区正在加速形成新能源产业集群。

据不完全统计,粤港澳大湾区各个车企发布的中长期规划中,新能源汽车产能已超过200万辆。

根据《公告》,广汽丰田有关新能源车产能扩建项目一期、二期投资项目合计新增产能40万辆/年,计划2022年全部建成投产,项目总投资1132988.6万元人民币(折合约164394万美元),其中股东增资54799万美元。广汽集团按50%持股比例增资27399.5万美元,其余资金由合营公司自筹。

广汽集团方面表示,投资建设将有助于提升合资公司广汽丰田总体产能,解决生产瓶颈问题,并根据中长期发展规划适时导入更多新产品,满足市场需求以及国家的双积分法规要求。同时通过本项目的实施,广汽集团还将进一步加大与合作伙伴的合作力度,促进公司长期稳定发展和综合竞争力的提升。

目前,广汽丰田已经在新能源汽车进行了布局,去年导入首款纯电动SUV广汽iX4,今年则导入了雷凌PHEV车型。按照规划,广汽丰田将于今年再度一款全新纯电动车,明年则推出纯电动C-HR,全面完善新能源产品矩阵。

事实上,广汽丰田大手笔投入的背后,是股东双方对新能源汽车市场十分看好。目前,广汽集团规划到2020年要实现整体销量10%为新能源汽车,而丰田也频频向外界传达了在中国发力新能源汽车的意向。

此外,《公告》提及广丰发动机将进行TNGA系列发动机建设项目,建设规模为43.2万台/年,计划2021年建成,项目总投资37.28亿元(折合约60519万美元)。

粤规划产能已超200万辆

随着广汽丰田项目的启动,广东在新能源汽车领域的布局将再一次提升,将进一步推动广东汽车制造业高质量发展。

据不完全统计,粤港澳大湾区各个车企发布的中长期规划中,新能源汽车产能已经超过200万辆,其中广汽新能源为40万辆、广汽丰田40万辆、宝能新能源汽车产业园为50万辆。

省工信厅最新数据显示,在汽车制造业整体同比下滑大环境下,广东一季度新能源汽车产量增长252.1%,远超全国新能源汽车增幅。在刚刚过去4月份,广汽新能源智能生态工厂已经实现了首款车型下线与上市,Aion S已经实现了3万辆订单,并且50%为私人用户。

得益于新能源产业集群效应凸显,越来越多新能源汽车项目正在加紧落户粤港澳大湾区。目前,在广汽新能源智联产业园,已经吸引了多个新能源汽车项目,包括广汽集团与宁德时代签约组建两家合资公司,即“广汽时代动力电池系统有限公司”和“时代广汽动力电池有限公司”。

其中,广汽时代预计在2019年底进行一期工厂投产,项目总投资3亿元,未来主要负责电池包的生产供应;2020年底二期投产,共计形成20万套/年的产能。时代广汽动力电池项目主要负责电芯的生产供应,项目总投资42.26亿元,2020年底工厂投产。

更为关键的是,在粤港澳大湾区,除了广州,其他城市也在新能源汽车产业快马加鞭布局,形成“整车生产+核心零部件”的完整上下游产业链。

按照规划,惠州将打造以智能网联汽车为特色的千亿级汽车产业发展集群,到2025年,以智能网联汽车为主体的汽车产业规模达1000亿元。而肇庆将全力引进技术水平高、创新能力强、成长性好的项目,2018年以来已有44个项目通过进园评审会,计划投资总额241亿元。

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