动力电池中心二期生产的BMW全新第五代动力电池,将用于宝马集团的首款纯电动车型,为其提供更加具有竞争力的电池技术。沈阳将成为宝马全球首个生产该款电池的生产基地。

腾势

比亚迪汽车工业及戴姆勒向腾势新能源增资8亿元

5月28日晚间,比亚迪发布公告称,公司控股子公司比亚迪汽车工业有限公司对腾势新能源增资人民币4亿元,腾势新能源的另一股东戴姆勒大中华区投资有限公司同时对腾势新能源增资人民币4亿元。双方股东增资后,公司通过控股子公司比亚迪汽车工业有限公司持有腾势新能源的股权比例保持为50%。腾势新能源系比亚迪汽车工业有限公司和戴姆勒大中华区投资有限公司共同出资成立的专注于国内高端电动车的合资公司。

锂电龙头推进高镍材料 智慧能源电池电缆双向发展

新能源汽车市场的不断发展,对电池续航能力提出更高要求。5月27日晚,智慧能源(600869)公告,公司日前在深圳市福田区举行投资者沟通会,向投资者表示,由于具有高能量密度,以及补贴额度高等优势,高镍811材料将成为动力电池未来重要发展趋势。     

据了解,智慧能源2014年就开始研发高镍811电池产品,近几年已实现与整车厂的相应配套,目前位列少数能够量产圆柱形811高镍电池的企业之一。其2600-2900毫安产品已经开始使用高镍811材料,去年已有少量出货,今年3月实现批量出货。预计2018年三季度起,数码产品将全部采用高镍811材料,全年有望实现50%电池采用高镍811材料。     

除此之外,智慧能源在现场还向投资者表示,公司2018年一季度营收净利均实现大幅增长,在智能线缆领域,公司陆续在清洁能源、高端装备、智能电网、智能交通等领域签订合同总金额超8亿元。 

宝马

华晨宝马在国内再建电池制造厂 供给2020年新能源车型

5月28日,华晨宝马动力电池中心二期项目在沈阳正式破土动工,这是继去年10月沈阳动力电池中心投产后,华晨宝马在推动新能源战略本土化发展方面的又一重要举措。宝马将以本土化研发为主导力量,为在中国市场销售的华晨宝马新能源汽车提供动力。电池动力是电动新能源汽车的心脏。华晨宝马动力电池中心二期项目涵盖完善的工艺流程,包括模组、电池包的组装、物流及质量管理,计划在2020年启动生产。

“沈阳不仅是宝马在中国的生产基地,更是宝马创新和研发体系的重要组成部分。动力电池中心的扩建不仅能加强我们在动力电池以及新能源车方面的生产,也将使宝马在研发能力这一领域实现重要提升。”华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官魏岚德博士说。

面对全球绿色发展、清洁出行大势,宝马不断加速新能源汽车转型,已在全球建立了三家动力电池中心。此外宝马还积极推进新能源生态系统的建设。到2018年底,宝马将在中国提供超过8万个即时充电桩,覆盖超过100个城市,为电动车用户提供更加高效、便捷、智能的公共充电服务。

据悉,动力电池中心二期生产的BMW全新第五代动力电池,将用于宝马集团的首款纯电动车型,为其提供更加具有竞争力的电池技术。沈阳将成为宝马全球首个生产该款电池的生产基地。

特变电工4.6亿元拟投建两光伏扶贫电站项目

5月28日晚间,特变电工公告称,公司拟投资26,883.01万元于四川省甘孜县30MW集中式光伏扶贫电站一期项目;投资19,178.39万元于河北省围场县张家湾永日30MW光伏扶贫电站项目。上述光伏电站项目具有一定的经济效益。

公司同日公告,公司受让公司控股子公司鲁缆公司持有的公司控股子公司德缆公司9,194万股股份(占注册资本的30.65%),股份转让总价款为18,603.68万元。

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