经过5月份的充分调整,新能源汽车产业链估值相对合理,建议积极布局。随着新能源汽车产销逐步放量,业绩逐步提升,二季度该板块估值有望前低后高。行业向上拐点到来在即,今年三季度有望实现产业链估值和业绩的全面提升。

当升科技

受益新能源汽车销量增长,昨日锂电池板块表现活跃。根据Wind统计,昨日锂电池板块涨幅为3.73%,在183个概念题材中排列第一,板块内个股方面,当升科技亿纬锂能华友钴业新宙邦、雅化集团均现涨停。

根据中汽协近日公布我国新能源汽车产销量数据显示,5月份我国新能源汽车产销量分别为5.1万辆和4.5万辆,同比分别增长38.2%和28.4%,展现出新能源汽车产销逐步走强的特征。其中,纯电动汽车产销量分别为4.4万辆和3.9万辆,同比分别增长52.5%和49.0%。

“随着客车等政府采购进入招标高峰期,地方补贴政策陆续出台,免购置税目录的逐步发布,多重因素催化下,预计6月新能源物流车及新能源客车产量均将复苏,新能源汽车放量在即。”中投证券行业分析师张镭分析认为。

此外,2017年以来截至6月2日,工信部累计发布了5批新能源汽车车型目录,共有1782款车型入选:客车1116款,占比62.63%;乘用车202款,占比11.36%;专用车464款,占比26.01%。从动力类型看,共有纯电动汽车1457款、混合动力汽车318款、燃料电池汽车7款,分别占比81.76%、17.85%、0.39%,可见纯电动汽车是目前推广的重点。

在全部车型中,87款车型使用三元锂电池,均为乘用车和专用车;162款车型使用磷酸铁锂电池,其中应用的客车有145款;35款车型使用锰酸锂电池,其中应用的客车有29款;另有12款车型使用钛酸锂电池,均为客车。

从电池环节来看,5月份三元正极材料统计产量9030吨,达产率139.9%,环比增长9.9%;三元前驱体材料产量8670吨,达产率155.9%;磷酸铁锂正极材料统计产量6010吨,达产率77%,部分企业仍4月中下旬开始恢复满产。

“随着动力电池销售旺季到来,三元材料开始爆发,部分三元厂家仍在扩产。负极材料产量环比增长15%,动力电池对亍高端负极材料的需求明显增长,高端负极材料价格相比中端材料溢价超过50%;隔膜有效产量1.2亿平米,达产率超85%,同比增长20%,负极材料不隔膜价格相对平稳,有序放量。5月电解液产量为0.89万吨,环比下滑2%左右,价格也出现较大幅度回落。电解液在所有锂电材料中发展最为艰难,三元材料投资价值凸显。”张镭进一步指出。

此外,他认为,经过5月份的充分调整,新能源汽车产业链估值相对合理,建议积极布局。随着新能源汽车产销逐步放量,业绩逐步提升,二季度该板块估值有望前低后高。行业向上拐点到来在即,今年三季度有望实现产业链估值和业绩的全面提升。

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