“年产100万台套节能与新能源汽车混合动力总成产业化项目”是CHS公司关键项目,总投资约100亿元,首期工程于2016年2月开工建设,本次投产产能为10万台/套。

科力远

6月27日,科力远与吉利集团等合资打造的新能源混合动力平台——科力远混合动力技术有限公司(下称“CHS公司”)的“年产100万台套节能与新能源汽车混合动力总成产业化项目(一期)”正式投产。科力远董事长钟发平表示,科力远是新能源混合动力路线的坚定执行者。

科力远

CHS公司由科力远、吉利集团、长安汽车及云内动力合资组建,“年产100万台套节能与新能源汽车混合动力总成产业化项目”是其关键项目,总投资约100亿元,首期工程于2016年2月开工建设,本次投产产能为10万台/套。

相较纯电动路线,科力远是新能源混合动力路线的坚定执行者。科力远董事长钟发平认为,随着CHS公司该项目投产及技术的不断升级,正好可以满足整车企业拓展混合动力的需求。

钟发平27日表示,目前丰田混动汽车销量已突破1000万辆,这个数字足以说明混合动力这条路是经得起市场考验的。“2016年是我国混合动力乘用车快速发展的元年。2017年,国产混合动力车HEV共计生产13.8万台,同比增长60.3%。今年以来国产混合动力车型更是长期保持高速的增长态势,月度产量屡创新高。”

据中国汽车工程学会发布的《节能与新能源技术路线图》显示,未来将大力发展混合动力,预计2020年混合动力汽车销量占比达到8%,2025年升至20%,2030年再提升至25%。

“任何技术都应具有普适性。”CHS公司总经理刘彩云表示,实际上,混合动力更适合普通大众。“新能源退坡后,加上双积分政策落地的现实压力,混合动力车凭借诸多优势将会迎来更好的发展空间。”

目前,科力远正着手进行CHS第二代产品的改进与验证,以进一步提高整机NVH性能。CHS公司将借助现有HT1800平台,以及即将上线的HT2800、HT3800、HT18000三个平台,生产制造全面覆盖轿车、SUV、轻型客车、大巴等车型的总成系统。去年11月,首款搭载CHS系统的吉利帝豪PHEV混合动力汽车上市销售。

CHS公司也在大力开拓公共出行市场。据了解,CHS公司及科力远已与曹操专车等公共出行服务公司达成合作。目前,CHS公司及科力远完成了整体公共出行运营服务体系的搭建,国内市场运营的车辆达3000多台,预计今年底将达到10000台。

科力远董事长钟发平表示,CHS公司无意进军整车制造领域,将继续专注平台搭建,提供基于节能与新能源汽车的动力总成整套解决方案。

电池网(微号:mybattery)主站、微博、微信、手机客户端及电池智库(邮件直投)等全媒体平台及资源,每日精选电池产业链主流新闻、信息、数据等内容,每天覆盖国内外近百万用户或读者,咨询热线:400-6197-660,投稿信箱:zlhz@itdcw.com。

电池网微信
[责任编辑:陈语]

免责声明:本文仅代表作者个人观点,与电池网无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本网证实,对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并请自行核实相关内容。

凡本网注明 “来源:XXX(非电池网)”的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。

如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的,请在一周内进行,以便我们及时处理。电话:400-6197-660-2 邮箱:119@itdcw.com

新能源汽车
混合动力
科力远