法拉第未来还计划在2021年CES上推出另一款汽车——FF81。这款车型旨在与特斯拉Model X这样的对手竞争,起售价约为8万美元,特斯拉SUV起价为8.5万美元。

法拉第未来

图/法拉第未来

9月20日消息,据外媒报道,美国当地时间周四,电动汽车初创企业法拉第未来(Faraday Future)在加州加德纳总部举行媒体峰会,其新任首席执行官毕福康(Carsten Breitfeld)宣布,该公司期待已久首款电动汽车FF91将于2020年9月份投产。随后,法拉第未来发言人约翰·希林(John Schilling)向媒体澄清,客户将在“2020年秋季不久之后”开始接收他们的车辆。

此前,法拉第未来也曾多次许下FF91投产和交货日期的承诺,上次承诺是在2018年投产。但毕福康向记者保证,这次许下的承诺将有所不同。毕福康之前是宝马i8的幕后推手,也曾帮助电动汽车公司拜腾推出大型数字仪表盘。

毕福康说:“法拉第未来目前最大的短板在于执行能力,而这正是我可以带来经验和专业知识的领域。”

今年9月初FF正式宣布任命毕福康为全球CEO。同时,FF创始人贾跃亭辞去了原CEO职务,出任首席产品和用户官。

内部人士透露,贾跃亭未来将负责互联网生态系统战略的整体落实,领导人工智能、产品定义、用户获取、用户体验和用户运营等相关工作。

当然,要实现FF91投产的目标,需要建立基础设施、与供应商建立起联系,最重要的是有现金支持。然而,法拉第未来最近两年深陷财务丑闻,管理方面也存在诸多问题,使得FF91迟迟无法投产。

对此,毕福康表示,团队正在着手解决这些问题。他们正在为供应商提供财务保证,并且在现金储备不足的情况下寻找新的投资者。最终,毕福康估计,其位于加州汉福德的工厂每年应该能够生产10000辆汽车。

与此同时,法拉第未来的设计师们花了一年半时间来改进汽车,并为生产做好准备。该公司表示,FF91的价位在15万至20万美元之间,可归类为宾利(Bentley)和劳斯莱斯(Rolls Royce)等豪车之列。

FF91使用“优质材料”制造,配置11个显示屏,包括100英寸的屏幕。FF91还集成智能手机功能,包括解锁车门,根据复杂的搜索查询导航到目的地,并为乘客创造个性化、类似家庭影院的体验。后排乘客座椅旨在模仿飞机头等舱的设计,并带有“水疗模式”(按摩)。值得一提的是,座位非常舒服。

法拉第未来还计划在2021年CES上推出另一款汽车——FF81。这款车型旨在与特斯拉Model X这样的对手竞争,起售价约为8万美元,特斯拉SUV起价为8.5万美元。

法拉第未来的高管花了很多时间思考未来,以及公司计划如何利用“共享移动”趋势和5G连接的世界。至于其是否能生产出真正的汽车,这将取决于毕福康是否有像他所说的那种“执行力度”。

在谈到生产时间表时,毕福康说:“我将亲自负责投产事宜,使之成为现实。”

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