西部资源:拟1.43亿元剥离亏损子公司。2017年,恒通客车净利润亏损1.45亿元;2018年1-3月,恒通客车无任何生产和销售,净利润亏损2435.22万元(未经审计),经营状况持续恶化。

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6月29日晚间,西部资源(600139)公告称,公司拟将其持有的重庆恒通客车有限公司(下称:恒通客车)66%股权、重庆恒通电动客车动力系统有限公司(下称:恒通电动)66%股权转让给重庆鑫赢原键机械制造有限公司(下称:鑫赢原键),根据对上述标的资产预估情况,合计协商作价人民币14300万元。本次交易完成后,公司将不再持有恒通客车和恒通电动股权。

公开资料显示,2014年,西部资源为降低单一主营业务对经济周期依赖,向新能源汽车领域转型,收购了恒通客车66%股权、恒通电动66%股权,当时的合计交易价格为4.95亿元。

公告显示,恒通客车因新能源骗补遭受行政处罚进而订单流失、盈利能力下降,无法给上市公司贡献利润且已拖累上市公司整体业绩。2017年,恒通客车净利润亏损1.45亿元;2018年1-3月,恒通客车无任何生产和销售,净利润亏损2435.22万元(未经审计),经营状况持续恶化。

西部资源表示,剥离上述资产后可获得现金资产,预计将实现投资收益5239.60万元。公司主营业务也将由新能源板块又变回矿产资源板块。但公司矿产资源板块包括处于金矿勘探及采选工艺研发阶段的广西南宁三山矿业开发有限责任公司以及处于铜矿勘探阶段的维西凯龙矿业有限责任公司,均暂未正式开展生产经营活动,因此公司主营业务收入将主要来源于融资租赁业务。

值得注意的是,公告还透露,上述交易仍存在以下风险点:第一,公司持有的恒通客车66%股权已经全部处于质押状态。第二,截至6月29日,公司实际累计为恒通客车提供担保人民币1.13亿元,公司已与交易对方在转让协议中约定,应当不晚于2018年12月31日前全部解除,交易对方在标的资产股权过户的同时将恒通客车41%的股权及恒通电动66%的股权质押给公司。第三,根据2014年5月公司与标的公司原股东开投集团签订的《股权转让协议》,本次交易尚需取得开投集团的同意。

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