雷诺集团增资10亿拿下江铃新能源50%股权;晶瑞股份拟4.1亿元并购NMP生产商载元派尔森;丰田牵手宁德时代,将首次从中国供应商采购电池;捷威动力盐城基地一期投产二期开工;新凌嘉储能电池生产线开工……

【投资扩产】

上海电气与天际汽车成立动力电池系统合资公司 注册资金1.35亿元

近日,上海电气(601727)发布消息称,由上海电气控股的上海电气集团电池科技有限公司完成工商注册登记,正式成立。

该公司由上海电气与天际汽车合资设立,注册资金1.35亿元,其中上海电气持股比例55.00%、天际汽车持股比例45%。

上海电气表示,作为上海电气集团未来新能源汽车动力电池系统领域的战略性发展平台,公司将致力于动力电池系统相关技术自主研发、动力电池系统及关键零部件批量化生产。(来源:电池百人会-电池网)

【开工投产】

江苏捷威投产仪式

江苏威蜂开工现场

捷威动力“朋友圈”囊括复星/悦达/长城 盐城基地明年产能将提升至5GWh

7月18日,在江苏盐城,捷威动力盐城基地全资子公司捷威动力工业江苏有限公司(简称:江苏捷威)宣布,总投资60亿元,规划产能10GWh,目前已完成一期2.5GWh产能建设,并将同步开工建设二期项目,即江苏威蜂2.5GWh项目,计划2020年上半年投产,届时盐城基地产能将提升至5GWh。

捷威动力董事长郭春泰称,“近三年,国内动力电池市场风起云涌,捷威动力也正以前所未有的发展动力全面启航。2017年,捷威动力与悦达结缘,10GWh动力电池项目落户盐城;2018年,复星力量推动捷威全面升级,加速盐城基地项目的建设;2019年,捷威携手长城汽车成立了江苏威蜂动力工业有限公司。”(来源:电池百人会-电池网)

海口新能源汽车充电基础设施项目开工 投资1.44亿建桩2221个

7月18日上午,在海南自由贸易试验区建设项目(第五批)集中开工和签约活动仪式上,海口市新能源汽车充电基础设施建设项目宣布开工建设。预计至2019年末,该项目总投资额1.44亿元,总计建设充电桩2221个,满足1万台以上电动汽车充电需求。

该项目总计建设充电桩数量2221个,其中直流桩766个、交流桩1455个,建设总功率5.6万千瓦,总投资额1.44亿元,建成后可以满足11105台电动汽车充电需求。项目集中分布在龙华区、秀英区、美兰区、琼山区,选址主要以公园、公共类停车场,医院及海口市各党政机关停车场为主,建设期限为2019年7月至12月。(来源:海南日报)

新凌嘉储能电池生产线开工:总投资3.5亿 年产锂电芯1亿只

据江苏丰县孙楼镇人民政府发布的消息,近日,徐州新凌嘉新能源有限公司投建的新型储能锂离子电池项目举行开工仪式。该项目总投资3.5亿元,于2019年开始建设,计划在2020年年底实现产能,2020年预计实现2亿营收。

据了解,新凌嘉公司正在建设储能电池生产线,包括年产锂电芯1亿只生产线、80万套电池组装生产线、新能源材料加工100万吨及废旧锂电池回收。该项目规划占地100亩,建筑面积7000平方米。(来源:电池百人会-电池网)

鑫动能锂电3万吨磷酸铁联产磷酸铁锂项目一期投产

据滨州日报报道,日前,滨州市首家年产3万吨磷酸铁锂正极材料联产3万吨磷酸铁项目一期生产线在无棣县鲁北高新区山东鑫动能锂电科技有限公司(下文简称:鑫动能锂电)正式投产运营。

据悉,鑫动能锂电投产的一期工程,产能为5000吨/年磷酸铁锂正极材料联产5000吨/年磷酸铁,投资2亿元。

公开资料显示,鑫动能锂电是山东鲁北企业集团总公司旗下高新技术企业,成立于2016年12月,主营磷酸铁、磷酸铁锂、碳酸锂、钛酸锂,六氟磷酸锂及新型动力电池的研发生产及销售。其在建项目3万吨/年磷酸铁锂正极材料联产3万吨/年磷酸铁投资12.24亿元,已列入山东省重点项目。(来源:电池百人会-电池网)

锦泰锂业

锦泰锂业碳酸锂二期7000吨项目生产线投产 投资总约11亿元

7月16日,在青海省海西州冷湖巴伦马海湖锦泰钾肥矿区举行了青海锦泰锂业有限公司(下文简称:锦泰锂业)碳酸锂二期7000吨项目生产线投产仪式。

锦泰锂业成立于2016年5月份,隶属于青海富康矿业资产管理有限公司,主营氯化锂、碳酸锂、硼、溴的生产、加工、销售。锦泰锂业的10000吨/年碳酸锂项目具体分两期进行,项目于2016年7月启动,当年完成一期3000吨/年项目的基础设施建设和主体设备安装,2017年4月投产。锦泰锂业二期7000吨碳酸锂生产线项目,占地12000余平方米,投资总额约11亿元。

据悉,该项目是国内首家集“萃取+树脂法吸附+膜工艺浓缩”等完整的碳酸锂生产线工艺和智能化、自动化生产系统。(来源:电池百人会-电池网)

【收购并购】

雷诺集团增资10亿元并购江铃新能源50%股权

雷诺集团增资10亿拿下江铃新能源50%股权

7月17日,雷诺集团和江铃集团宣布正式成立合资公司以进一步促进双方在中国新能源汽车市场的战略布局。雷诺集团增资10亿元人民币,正式成为江铃集团新能源汽车有限公司的股东,拥有50%的股权。目前,新公司已完成工商注册。此前,双方曾于2018年12月20日宣布达成合作协议。(来源:电池百人会-电池网)

载元派尔森

4.1亿元!晶瑞股份拟并购NMP生产商载元派尔森

7月16日晚间,晶瑞股份(300655)公告,拟以发行股份及支付现金的方式购买载元派尔森新能源科技有限公司100%股权,本次交易金额预计不超过41,000.00万元,其中公司拟以发行股份方式支付对价不低于总交易金额的70%。同时,公司拟向特定对象发行股份募集配套资金。

载元派尔森是陕西载元派尔森化工有限公司与韩国载元株式会社联合组建成立的中外合资企业,位于陕西省渭南市华州区工业园 ,占地103亩。公司采用国际先进技术,利用1,4-丁二醇等为原料,主要产品有:γ-丁内酯(GBL),N-甲基吡咯烷酮(NMP),2-吡咯烷酮(2-P),N-乙烯基吡咯烷酮(NVP),N-乙基吡咯烷酮(NEP),锂离子电池电解液,碳纳米管导电浆。(来源:电池百人会-电池网)

湖南中锂

中材科技拟9.97亿元增资控股中锂新材 长园集团退居二股东

7月15日晚间,中材科技(002080)公告,公司拟与长园集团及湘融德创共同向中锂新材增资,合计增资金额为11.37亿元,其中公司出资9.97亿元,长园集团出资0.26亿元,湘融德创出资1.14亿元。

本次增资前,长园集团、湘融德创分别持有中锂新材股权90%、10%。增资后,中材科技将持有中锂新材60%股权,中锂新材成为公司控股子公司;长园集团持有中锂新材30%股权,湘融德创持有中锂新材10%股权。

据悉,中锂新材拥有三个制造基地,已规划24条锂电池隔膜生产线,规划总产能12亿平米。中锂新材截至2018年底已投产12条线,设计产能4.8亿平米;2019年将新投产4条线,产能达到7.2亿平米;2020年拟再建成4条线,产能达到9.6亿平米。(来源:电池百人会-电池网)

美锦能源拟1.8亿元增资国鸿氢能 完善氢能全产业链布局

7月16日,美锦能源(000723)发布公告称,公司八届三十二次董事会会议审议通过了《关于签订<关于广东国鸿氢能科技有限公司之增资协议>的议案》,认同广东国鸿氢能科技有限公司(以下简称“国鸿氢能”)的投资前估值为人民币180,000万元。公司决定以自有资金向国鸿氢能增资人民币18,000万元,并于董事会结束后与国鸿氢能签署了《关于广东国鸿氢能科技有限公司之增资协议》。

公告显示,增资完成后,公司持有国鸿氢能9.09%的股权,国鸿氢能原股东均同意就本次增资放弃优先认购权。(来源:电池百人会-电池网)

【公司大单】

动力电池

丰田将从中国供应商采购电池 先后与宁德时代、比亚迪达成合作

继7月17日宁德时代官宣与丰田汽车达成动力电池领域深度合作之后,7月19日,比亚迪也发文称与丰田汽车签订合约,共同开发轿车和低底盘SUV的纯电动车型,以及上述产品等所需的动力电池。车型使用丰田品牌,计划于2025年前投放中国市场。双方认为,为了减缓全球变暖,减少CO2排放,以进一步普及纯电动车为目标,有必要超越竞争关系的束缚,寻求共同发展,因此在纯电动车型共同开发方面达成了合作。 今后,比亚迪与丰田将结合各自在电动车和电池领域的技术积累和开发实力,致力于开发更具吸引力的纯电动车产品,推动纯电动车的进一步普及。

据17日宁德时代官方微信消息,宁德时代和丰田在新能源汽车(NEV)动力电池的稳定供给和发展进化领域建立全面合作伙伴关系。此外,双方在电池的新技术开发,以及电池回收利用等多个领域开始进行广泛探讨。双方将结合宁德时代在电池开发、供给方面的实力,以及丰田在电动车、电池研发方面的技术实力,致力于开发更具吸引力的电动车产品,推进电动车的普及。来源:电池百人会-电池网

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