2017年1-7月,汽车行业动力电池累计装机量达到8653.7MWh,同比去年同期增长9.1%。

CATL

目前,新能源汽车市场仍然是一个典型政策性市场。

由于2016年底,国家相关部门对新能源政策进行调整,新能源市场进入一轮调整期。随着各个地区政策的出台,自6月开始,新能源市场呈现回暖迹象,7月保持了良好的市场态势(7月分析参见《2017年7月(单月)汽车行业动力电池装机量分析》),动力电池装机量也相应开始增长。

装机总量情况:

2017年1-7月,汽车行业动力电池累计装机量达到8653.7MWh,同比去年同期增长9.1%。

1-7月动力电池装机量排行 宁德时代高居榜首

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细分市场情况:

乘用车:累计装机量达到5256.5 MWh,占据行业60.7%份额,其中纯电动占行业53.5%且保持增长37.5%,混动累计占比7.2%,累计同比去年下滑-2.8%。

客车:装机量2184.8MWh,累计增长-39.3%,占据行业25.2%。纯电动累计增长-42%,占行业23.1%,混动累计增长23.8%,占据行业2.1%。虽然6月和7月均出现增长态势,但由于1-5月市场的低迷,导致1-7月累计装机量同比下滑。

专用车:持续不断的专用车大订单使得专用车累计装机量大幅度增长272.2%,占行业14%。

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客车&专用车动力电池细分情况:

客车行业动力电池装机量以磷酸铁锂为主,占86.2%,其次是三元(含锰酸锂)9.5%,钛酸锂4.2%。纯电动产品中,磷酸铁锂占据91.8%。混动客车中三元(以锰酸锂为主)装机量占比73.6%,其次是磷酸铁锂26.4%。

专用车行业中,三元(含锰酸锂)装机812.8 MWh,占比67%,其次是磷酸铁锂33%。

2017年1-7月动力电池装机量排行榜:

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1-7月,前10家集中度达到74.8%,前20家达到88.2%,其中:

纯电动客车动力电池主要由三个企业占据:CATL(398.8MWh)、沃特玛(180.8MWh)和比亚迪(80.9MWh);

插电式混合动力客车电池市场由盟固利(锰酸锂)主导,共计26.1MWh。

纯电动专用车电池市场主要由两个企业主导:由沃特玛(61.5MWh)、广东天劲(50.7MWh)。

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[责任编辑:赵卓然]

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