可以预见,完成整合后的华泰汽车与曙光汽车,势必将以全新的姿态进入中国汽车市场,在各自原有的部分业务基础上,取得更大的规模化收益,并且凭借着已经初步建立的全球布局,作为中国自主品牌的代表,进一步参与国际市场竞争。

华泰汽车

华泰汽车 资料图片/版权属于原作者

在国内自主品牌竞技场上,一位强有力的竞争者已经重装上阵。

9月27日,备受关注的华泰汽车集团与曙光股份(600303.SH)股权交割办理完过户手续,曙光股份当日发布了股权及公司控制人变更公告。

公告显示,华泰汽车集团完成对曙光股份的收购交割,累计持有曙光股份19.77%的股权、以投票权委托的方式拥有曙光股份1.5%的表决权,合计拥有曙光股份表决权为21.27%,成为曙光股份的控股股东。

9月28日,在辽宁省委省政府的高度关注与丹东市相关领导的见证下,曙光股份召开战略重组干部大会,成功完成战略重组。华泰控股集团、华泰汽车集团董事局主席张秀根,曙光汽车集团董事长李进巅出席了大会。根据公司章程,曙光股份新一届董事会将很快选举产生。

双方高管表示,“双方结合后,牌照更全了,产品线更丰富了,产业链条更长了,销售网络覆盖更广了。我们有理由相信,伴随着双方的深度融合,华泰和曙光一定能打造出一个中国一流的新能源汽车集团。”

华泰为何相中曙光?

华泰汽车是以新能源汽车业务为核心,集整车和动力总成研发、设计、制造、销售以及汽车金融为一体的汽车集团公司。

在外人看来,华泰汽车相当低调,但业内人士都知道,向来低调的华泰汽车实力不俗。华泰汽车成立于2000年,集团资产规模500亿元,在全球拥有北京、天津、上海、德国慕尼黑四大研发中心;拥有天津、山东荣成、内蒙鄂尔多斯、江苏江阴四大核心生产基地;以及SUV、轿车、动力系统等产业平台。具备年产45万台4AT、40万台6AT自动变速器和60万台整车的生产能力,销售与服务网络遍布30多个国家和地区。

目前,华泰汽车是一家拥有世界领先的汽、柴油发动机和6AT自动变速器、新能源三电核心技术的汽车企业;同时还拥有网约车牌照,且在国内汽车行业率先取得金融租赁牌照。

为何收购曙光股份被外界如此关注?最直接的原因,是华泰汽车所要收购的曙光股份不是一家“简单”的企业。曙光股份不仅是一家上市公司,更是国家汽车整车出口基地企业,拥有商用车、乘用车、特种车和曙光车桥及零部件四大系列产品。

目前,曙光股份不仅拥有“黄海”汽车和“曙光”车桥两大中国知名产品,而且是国内领先的轻型车桥研发和制造基地,已连续21年在国内轻型车桥行业居于前列。曙光的大客、皮卡、车桥都在市场上形成了良好的口碑和很高的知名度。

收购曙光股份后,华泰汽车将成为拥有传统汽车及新能源轿车、SUV、物流车、专用车、中巴、大巴、公交车等全系列汽车产品及车桥产品的全资质生产企业,也能在很大程度上助力华泰汽车加快转型发展。

强强联合实业报国

近年来,中国制造强势崛起,国内汽车自主品牌在竞争与合作中不断发展,整个行业的产品、技术正经历着由小变大、由弱转强的关键性转变。而《中国制造2025》更提出,要形成从关键零部件到整车的完整工业体系和创新体系,推动节能与新能源汽车同国际先进水平接轨。在市场与政策的双重作用下,自主汽车品牌如何求突破、谋发展,助力国家战略成为了各家车企的当务之急。

回望华泰汽车与曙光汽车两个自主品牌的发展历程,一直坚持自主研发,践行着实业报国的理想,此次携手共进,有望走出一条自主品牌双方联手做大做强的全新道路,提升整体竞争实力,实现规模化扩张。

在未来发展上,华泰汽车与曙光汽车始终在紧跟国际战略,一方面早已深入新能源领域,另一方面也紧抓“一带一路”机遇,实施走出去战略。

早在2009年,华泰汽车就开始大力投入新能源汽车的技术研发工作,通过在北京和慕尼黑建立技术中心,研发出了性能优异的自主三电技术,在电控、电机、电池集成的三电技术方面拥有了核心技术及自主知识产权,并取得行业领先的技术与市场地位。

曙光集团则将“新能源、清洁能源的研发与应用”确定为核心战略,并于2009年首批取得新能源客车准入“通行证”,黄海客车持续研发并扩充磷酸铁锂、钛酸锂电池客车以及燃料电池客车的产品线,目前已形成多款纯电动客车、混合动力客车和纯电动轻客、纯电动皮卡等新能源客车产品。

在“技术导向、互利共赢”的国际化战略方针指导下,华泰汽车在不断完善国内市场布局的同时,实现了海外市场的快速布局。华泰汽车不仅在非洲、中东、东欧、东南亚、中南美等重点区域建立了经销渠道,更深入俄罗斯、安哥拉、南非等地建立汽车工厂,并计划未来在印度、印尼、伊朗、阿尔及利亚、哥伦比亚等国投资建厂,形成国际产销大格局。

与此同时,曙光集团实施的国际化战略也初见成效,2016年底,84辆黄海12米豪华空调巴士在丹东黄海新能源生产基地顺利完成验收,登陆西非国家加纳;2017年2月,曙光集团与埃塞俄比亚签订皮卡出口协议,近千余台N2皮卡进驻素有“非洲屋脊”之称的埃塞俄比亚;2017年8月,黄海N系列皮卡成功登陆伊朗市场,近300台N2皮卡陆续交付客户。

可以预见,完成整合后的华泰汽车与曙光汽车,势必将以全新的姿态进入中国汽车市场,在各自原有的部分业务基础上,取得更大的规模化收益,并且凭借着已经初步建立的全球布局,作为中国自主品牌的代表,进一步参与国际市场竞争。

优势互补产品再向上

此番两家国内优秀自主品牌车企的强强联手,也是一次产业链的互补和优势资源的整合。

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