在新能源汽车板块的57只个股中,目前已经有多氟多、正海磁材、长鹰信质、蓝海华腾和银河电子5家公司公布了三季报,从数据上看应该是喜忧参半。另外有30家公司公布了三季报预告,其中预喜公司仅占比30%。

新能源汽车整体销量萎缩 分析师:高端新能源车持续热销

近日,有着“中国造车新势力”领头羊之称的蔚来汽车,因二季度业绩不及预期,股价遭遇重挫。其实,不止是蔚来汽车,自今年6月,新能源汽车补贴开始大幅削减后,新能源汽车整体销量就出现了下滑。而由于各大汽车品牌的扎堆进入,一些品牌的市场份额也进一步被蚕食。

记者来到位于深圳福田区的一家新能源汽车销售门店,这家门店的销售经理告诉记者,目前市场上各大汽车品牌扎堆推出新能源汽车,而且新能源汽车补贴额度下降,使得他们店今年的销量明显不如以往。

深圳某新能源汽车销售门店经理章奋志:去年(1至9月份)有增长110%多。今年1月份到9月份的一个增长情况是只有37.4%。

根据中汽协最新发布的数据,9月,国内新能源汽车销量为8万辆,同比下降34.2%。此前7月、8月的销量分别为8万辆和8.5万辆,同比分别下降4.7%和15.8%。在产业链上游,相关上市公司三季报业绩大多出现下滑。不仅仅是新能源汽车销售数据下滑,我国汽车产销量已连续15个月同比下降。

新能源汽车板块年内整体上涨3.53%

从二级市场表现看,今年以来,新能源汽车板块整体上涨3.53%,远远低于上证综指年内17.87%的涨幅。

在新能源汽车板块的57只个股中,目前已经有多氟多、正海磁材、长鹰信质、蓝海华腾和银河电子5家公司公布了三季报,从数据上看应该是喜忧参半。另外有30家公司公布了三季报预告,其中预喜公司仅占比30%。

券商观点:看好高端新能源汽车产业链

新能源汽车板块的投资机会应该如何把握?我们来听听天风证券汽车行业首席分析师邓学的观点。

天风证券汽车行业首席分析师邓学:今年我国新能源汽车1到9月销量同比增长21%,9月份单月新能源汽车销量同比下降34%,呈现大幅度下滑,其中核心原因是汽车整体的购买力在减弱,燃油车降价后,新能源汽车补贴退出很大一块,导致新能源汽车性价比下降,消费者选择观望,这种情况在新能源低端车型里面尤为突出,因为经历了两年的困难期,一些中小汽车企业过度依赖补贴,今年遭遇资金困难导致减产甚至停产,新能源低端车型销量大幅萎缩,份额占比暴跌,拖累整体行业销量数据。但是以宝马、特斯拉、大众、广汽的一些为代表的新能源汽车车型持续热销,所以我们认为2020年下半年新能源汽车销量数据将转正,相关的新能源汽车高端产业链业绩拐点则会在2020年上半年出现。

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