蜂巢能源的工厂建设占地共3000多亩,工程分为两期,一期建设达1600亩,二期建设为1000多亩。7月份,一期建设已经完成了平整土地阶段,正在铺设电缆线。二期建设正处于平整土地阶段。报道称,该工厂预计于明年下半年完工。

蜂巢科技

成立于今年2月的蜂巢能源科技有限公司(以下简称“蜂巢能源”),被长城汽车以7.9亿元价格出售。

10月27日,长城汽车发布公告,以7.9亿元的价格出售全资附属公司蜂巢能源,收购方为保定瑞茂。保定瑞茂成立于2018年10月8日,为长城控股持股100%的全资子公司。据悉,长城汽车董事长魏建军持有长城控股99%股份。

根据《上海证券交易所股票上市规则》的有关规定,此股权转让事项涉及关联(连)交易。

长城汽车称,此次转让的主要目的在于节约资本支出、集中资源发展核心主业、提升盈利能力,同时为实现蜂巢能源科技有限公司(以下简称“蜂巢能源”)的市场化运营,提高其产品竞争力。

长城汽车第三季度财报显示,这是其8年来最差的三季度业绩。长城汽车第三季度营业总收入179.7亿元,同比缩减19%,净利润为2.4亿元,同比缩减47.8%。H6、VV5、VV7等主力车型的销量均出现下滑趋势。

据了解,蜂巢能源科技有限公司于今年2月12日注册成立,该公司经营范围主要为锂离子动力电池及其正极材料、储能电池等方面的开发和销售,以及新能源汽车充电桩、电池利用回收等方面的研发和运营。

随着新能源车辆的推广,国内动力电池公司发展迅速。10月26日,目前出货量最大的动力电池公司宁德时代公布三季度财报,其营收涨了6成。今年6月11日,宁德时代在深圳证券交易所挂牌上市。最新消息显示,其创始人曾毓群以400亿财富排名2018年胡润百富榜第53位。

在其他自主品牌陆续推出新能源时,长城汽车董事长魏建军曾公开表示新能源车辆真正的发展时机还未到来。但双积分政策下,长城汽车面临巨大压力。数据显示,2017年各车企新能源积分排名中,长城汽车排名垫底。之前一直略显偏执的长城,也步入了新能源大军。

8月20日,长城发布旗下新能源汽车品牌欧拉ORA。旗下首款车型IQ,主要面对滴滴、美团这样的行业大用户,其续航里程为360km。上市一个月以来,IQ收获7000辆订单。长城汽车产销快报显示,9月份,欧拉IQ交付了707辆。

第一财经报道称,蜂巢能源的工厂建设占地共3000多亩,工程分为两期,一期建设达1600亩,二期建设为1000多亩。7月份,一期建设已经完成了平整土地阶段,正在铺设电缆线。二期建设正处于平整土地阶段。报道称,该工厂预计于明年下半年完工。

长城汽车在新能源领域的布局并不局限于纯电动车。10月24日,长城汽车宣布,已与H2 MOBILITY Deutschland(以下简称H2M)签署谅解备忘录。通过提供额外投资入股H2M,成为继液化空气集团、戴姆勒、林德、OMV、壳牌和道达尔之外的第七个股东。据悉,H2M致力于在德国建立全国性的加氢站基础设施,支持德国燃料电池汽车的发展。

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