到2020年,重庆市新能源汽车年产销预计达到20万辆,占全国新能源汽车产销占比有望超过10%,年推广应用新能源汽车5万辆,建设充电桩3万个,研发投入超过30亿元,将成为国内一流、国际知名的新能源汽车研发制造基地。

力帆

新能源汽车作为全球汽车产业发展的方向,重庆怎样抓住新能源汽车发展新机遇?近日,由重庆三家智库(重庆市生产力发展中心、重庆社会科学院、重庆市综合经济研究院)联合市新能源汽车办公室,共同召开了以“重庆新能源汽车发展问题研究”为主题的企业沙龙。相关市级部门、汽车生产制造和新能源汽车营销企业,相关专家学者80来人参加并发表了探讨性建议。

重庆市新能源汽车产业呈现“六有六不够”特征

“重庆是汽车制造和消费大市,在新能源汽车产业体系、推广应用等方面都有一些自己的特色,呈现出‘六有六不够’的特征。”市经济信息委副主任、市新能源汽车办公室主任周青介绍,目前,我市新能源企业有产业体系,但产业规模不够大;有推广应用,但数量不够大;有创新基础,但研发投入不够足;有充电设施体系,但布局不够合理;有规划和政策,但不够完善;有商业模式创新,但规模都不够大。

针对目前状况,周青提出了六大措施:建立产业发展体系;建立推广应用体系;建立创新体系;建立人才培养体系;建立新能源和智能网联汽车融合发展体系;完善政策体系。

主城城市次支道路两侧可规划布置公共快充桩

“根据对电动汽车出行规律和电能获取特点的分析,社会投资的重点是公共充电设施,我市有车无桩和有桩无车的矛盾也主要集中在营运车辆和公共充电设施。初步设想在城市道路两侧相对分散均衡布局公共快充桩。”市能源局油气处处长董小川介绍,为完善充电设施建设,可在主城区城市次支道路两侧人行道条件相对较好的区域规划布置一批公共快充桩。积极开展老旧小区、既有停车场所改造配建。在高速公路服务区、旅游景区、酒店等按新建办公类建筑的比例配建充电设施。制定出台《重庆市充电设施运营管理办法》,规范和引导社会投资充电设施,完善充电服务。

“用科技创新力量培育和推广也是新能源汽车的发展方向。”市科委高新技术处副处长陈锋介绍,通过科技创新的力量,引导企业加大节能与新能源汽车研发投入,鼓励建立跨行业的节能与新能源汽车技术发展联盟,加快建设共性技术平台。重点开展纯电动乘用车、插电式混合动力乘用车、燃料电池汽车等关键核心技术研发;整合现有科技资源,建设一批具有国际先进水平的科技研发。

快速完善产业发展体系2020年产销预计20万辆

周青表示,我市将坚持培育和引进相结合,快速完善新能源汽车产业发展体系,快速完善新能源汽车应用体系;完善以企业为主体、市场为导向、产学研用相结合的创新体系。积极推动政府、大中专院校、培训机构、企业形成四位一体的新能源汽车人才培养体系,结合新能源汽车和智能网联汽车的发展,加快“互联网+汽车”的融合发展步伐。

到2020年,重庆市新能源汽车年产销预计达到20万辆,占全国新能源汽车产销占比有望超过10%,年推广应用新能源汽车5万辆,建设充电桩3万个,研发投入超过30亿元,将成为国内一流、国际知名的新能源汽车研发制造基地。

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