当地时间11月14日,比亚迪在哥伦比亚成功中标379台纯电动大巴订单,中标运营期限为15年。明年该批次大巴投入使用后,加上此前交付的70辆纯电动大巴,比亚迪在哥伦比亚的纯电动大巴规模将达到近450台,在拉美市场也随之提升至近千台级水平。

当金砖峰会正在巴西如火如荼召开之际,比亚迪在拉美又传来了好消息!当地时间11月14日,比亚迪在哥伦比亚成功中标379台纯电动大巴订单,中标运营期限为15年。此批次大巴计划将于2020年下半年交付当地公交运营商,这是迄今为止哥伦比亚最大的纯电动大巴订单,也是目前在美洲斩获的最大的纯电动大巴订单。这刷新了此前在智利创造的183台订单的纪录。

比亚迪纯电动大巴

比亚迪纯电动大巴 

从2012年开始为哥伦比亚开发交通体系的产品至今,比亚迪在当地已有将近7年的经验沉淀,兼顾本地化设计的大巴完全满足当地交通体系的运营要求、国家法规及必备证照。明年该批次大巴投入使用后,加上此前交付的70辆纯电动大巴,比亚迪在哥伦比亚的纯电动大巴规模将达到近450台,在拉美市场也随之提升至近千台级水平。

 把握契机 斩获拉美最大规模纯电动大巴订单 

据比亚迪哥伦比亚国家经理张春相介绍,此批次大巴有两种车型,长度分别为12米和9米。这两款大巴对于哥伦比亚民众来说并不陌生。4年前,比亚迪设计的12米纯电动大巴就已在在哥伦比亚埃尔多拉国际机场投入试运行。9米纯电动大巴也已在麦德林电力公司EPM运营也超过2年,反响良好。 

作为凝聚比亚迪新能源核心技术的客车产品,此批次大巴采用了比亚迪自主研发的电池、电机、电控技术,具有优越的产品性能与坚实品质。同时,内部设计也无不体现人文关怀,车内布置USB接口,方便乘客给手机等电子设备充电,此外,还为特殊乘客设置了轮椅区、上下车导板及供盲人使用的导盲犬区等等。值得一提的是,车辆搭载的智能钥匙系统,可一键启动遥控开关车门。当车辆车速大于3km/h时,操作乘客门开关,则无法打开车门,充分保障乘客的乘车便捷性与安全性。 

据了解,本批次大巴明年下半年交付后,将在哥伦比亚首都波哥大投入运营。中标仪式上,波哥大市长Enrique Peñalosa先生亲自出席,见证了哥伦比亚交通系统迈向绿色交通的重要时刻。 

在波哥大市长Enrique Peñalosa(左五)的见证之下,TransMilenio SA的高管正式宣布比亚迪成功中标379台纯电动大巴订单。

在波哥大市长Enrique Peñalosa(左五)的见证之下,TransMilenio SA的高管正式宣布比亚迪成功中标379台纯电动大巴订单。 

作为拉美最为现代化的城市之一,波哥大可持续交通系统闻名世界。高品质和大运量的BRT系统、几百公里的专用自行车道、数千平方米的公共空间,使其成为可持续交通城市典范。哥伦比亚对发展绿色交通的需求,与比亚迪不懈追逐的绿色梦想高度契合。 

张春相表示,波哥大是多元化公共交通的先行者,此次中标的379辆电动大巴具有里程碑意义,是推动拉美地区公交电动化的优秀示范。比亚迪在哥伦比亚耕耘7年,一直以市场和客户需求为先,结合当地实际运营,不断测试和改进,追求技术可靠性、稳定性和高效性,提供超长质保和本地化售后服务,保证满足当地法规和认证要求。“客户选择了比亚迪,这是对比亚迪品牌的信任和认可,我们也将一如既往支持客户,保证产品的良好运营。” 

“随着零排放新能源技术引入公共交通综合系统SITP,我们实现了政府提出的绿色梦想。我们一直致力于为城市提供更好的公共交通服务,同时提供最新的环保技术。除了友好的技术外,我们将在SITP联运系统中完善更协同配合的城市公共交通体系。” 波哥大BRT系统TransMilenio SA总经理María Consuelo Araújo如是评价纯电动大巴的积极作用。

 抢占先机 针对当地需求提供定制化服务获认可 

实际上,纯电动大巴在哥伦比亚的推广之路并非一帆风顺。 

由于当地的法规与政策要求,在大巴进行交付前必须将符合当地的硬性指标纳入设计当中。一开始,比亚迪在哥伦比亚推广的电动大巴和国内及欧洲的车型一样,是低地板大巴,但实际测试后,哥伦比亚有关方面指出,低地板客车不符合当地的法律法规。在当时起步艰难,没有接到任何订单的情况下,比亚迪先人一步,义无反顾地投入到了新车型的开发中,按照哥伦比亚的法规,定制化开发了一系列满足市场和法规要求的大巴,包括9米,12米,18米,27米等不同运量的车型。这些起初为哥伦比亚设计的大巴,后来也成为了比亚迪在拉美市场的重点车型。 

机会总是留给有准备的人,两年之后,比亚迪在开始收获当地认可的同时,也助力哥伦比亚公交系统完成了一次又一次的绿色升级。 

2015年,比亚迪18米铰链式高地板纯电动大巴首次亮相拉美哥伦比亚,为该国纯电动大巴的推广揭开了序幕。同年12月,比亚迪12米纯电动大巴进入波哥大SITP系统,由此正式开启了哥伦比亚公交电动化时代。  

比亚迪18米铰链式纯电动大巴

比亚迪18米铰链式纯电动大巴 

2016年,比亚迪18米铰链式纯电动大巴由该国首都波哥大出发,中途无充电情况下,完成407公里城际穿梭到达麦德林市。这也为18米铰链式纯电动大巴正式在波哥大和麦德林开启绿色运营奠定了基础。

 今年年初,比亚迪在哥伦比亚成功中标64辆纯电动大巴订单,用于该国第二大城市麦德林的快速公交线,这也成为了拉美地区第二大纯电动大巴车队。加上此次中标的379台电动大巴,哥伦比亚将有望超越智利,成为拉美地区纯电动大巴最多的国家。 

作为在全球率先提出“城市公交电动化”战略的新能源企业,比亚迪可以说是拉美地区公交电动化进程的亲历者也是见证者。从2018年12月交付拉美最大纯电动大巴车队——100辆,到上个月刚刚助力智利开通拉美首条纯电动大巴公交专线,再到如今中标美洲最大的纯电动大巴订单,拉美地区的“电动风”愈演愈烈,比亚迪纯电动车正在以显著的环保效益及可靠品质赢得市场赞誉,持续推动拉美公交电动化进程,下一站,绿色大巴会驶入哪个拉美国家?让我们拭目以待!

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