自8月起下游对铁锂材料需求大幅增加,10月头部铁锂厂已基本满产,由于动力市场供应链较为单一,铁锂大厂目前都供应偏紧,较难满足下游日益增长的需求。因此铁锂大厂上周上调价格,价格涨幅在1000-3000元/吨,目前已传导至中小电池企业。

经历了高峰与低谷的磷酸铁锂电池,呈现出东山再起的势头。据数据显示,10月份磷酸铁锂电池共计装车量同比增长127.5%,环比上升3.5%。风头盖过三元锂电池。

10月磷酸铁锂电池装车量同比大增 企业加速布局 市场回春?

数据来源:中国汽车动力电池产业创新联盟

10月铁锂装机量占比已超40%,在乘用车市场需求量大幅提高。今年下半年开始,宏光MINI、比亚迪“汉”的上市拉动了铁锂电池在乘用车市场份额,随着10月铁锂版Model 3的上市,铁锂的需求量急速增加。此外北汽EU5、荣威EI5也在下半年装配磷酸铁锂电池,目前铁锂电池多用于A00级与B、C级车上,主要适用于新能源中低端市场。今年铁锂技术也有大幅提高,如比亚迪“刀片电池”与宁德时代的CTP技术,对电池包进行结构优化,提高了电池的能量密度,同时仍保持安全性与低价。因此铁锂的高性价比及安全性也使越来越多的车企考虑配套铁锂电池。

磷酸铁锂技术成熟

目前磷酸铁锂技术十分成熟,寿命更长、更安全、性价比更高。

像比亚迪的刀片电池就是改进版的磷酸铁锂电池,通过结构创新,在成组时可以跳过“模组”,大幅提高了体积利用率,最终达成在同样的空间内装入更多电芯的设计目标。相较传统电池包,“刀片电池”的体积利用率提升了50%以上,也就是说续航里程可提升50%以上,达到了高能量密度三元锂电池的同等水平 。

动力电池CTP就是电池内部的电芯直接集成到电池包。动力电池集成化更高,通过这种技术来说也省去一定的电池组装的环节,可以说在成本上面也是大大节省的。

以宁德时代的动力电池CTP为例,宁德时代的动力电池CTP技术就是通过省略模组,直接将大量的电芯串并联在一起,而这种技术从效果上面去看的话,是可以起到减少零部件使用,从而达到优化空间利用率,同时也是减轻电池包总的重量,并且达到提升电池能量密度的效果。同时CTP技术的对于动力电池去模组来说还是有优势的,直接将电池模组通过固定件穿过套筒或者利用安装梁直接装在整车内。

企业加紧布局磷酸铁锂项目

近期铁锂电池表现优异,乘用车市场铁锂占比提高带动其整体需求。不少企业加紧布局磷酸铁锂项目。

由河北安耐哲新能源公司投资的5万吨磷酸铁锂项目正在加紧试生产,产品高压实纳米磷酸铁锂正极材料,正在装车运往全国各地。据了解,5万吨磷酸铁锂项目是河曲县2019年招商引资项目,也是河曲县引进的第一家大型新材料产业项目。该项目的投产,不仅可以生产磷酸铁锂电池,更因未来电池需求量的增长,拉动了磷酸铁、负极材料、电池隔膜、电池外壳,电芯及电池组、电池管理系统等项目落户河曲县,在该县打造一条锂离子电池全产业链,拉动河曲县经济结构由过去的“靠煤吃煤”,转向了绿色、经济、安全、高效的新发展模式。

近期,广西壮族自治区重大项目建设推进领导小组办公室下达了2020年第四批自治区层面统筹推进重大项目计划。预备项目共有11项,主要涉及新能源、新材料、商贸物流、食品工业、市政基础等领域,总投资约279.04亿元,包括年产5万吨动力电池用磷酸铁前驱体及联产6万吨磷酸建设项目,年产5万吨动力电池用磷酸铁锂正材料联动5万吨磷酸铁建项目。

10月9日,江苏龙蟠科技股份有限公司6万吨高性能磷酸铁锂正极材料及20万吨发动机尾气处理液项目与蓬溪县人民政府正式签约。据了解,该项目总投资8亿元,选址蓬溪经开区金桥片区,规划面积300亩,主要生产高性能磷酸铁锂电池材料、三元正极材料、负极材料及发动机尾气处理液等。项目全部建成后,预计年产值不低于22亿元,年税收不低于1.1亿元。

比亚迪位于巴西玛瑙斯市的磷酸铁锂电池工厂日前正式投产,年产18000个电池模组。这是比亚迪在巴西设立的第三个工厂,也是巴西国内首个磷酸铁锂电池工厂,投资金额约为1500万雷亚尔(约合270万美元)。

裕能新能源目前有三个生产基地,分别位于湖南湘潭、广西靖西和四川遂宁。目前位于四川遂宁的年产2万吨磷酸铁锂生产线正在建设中,上述生产线投产后,裕能新能源磷酸铁锂的总年产能可达到5万吨左右。

德方纳米公告,公司于2020年3月6日与曲靖经济技术开发区管理委员会签署了《投资协议书》,公司拟在曲靖经济技术开发区管理委员会辖区内投资建设“磷酸铁锂生产项目”,项目计划总投资额约10亿元。公司称,此次对外投资主要是为了进一步扩大公司磷酸铁锂产能,更好地满足锂离子正极材料中高端市场对公司产品的需求。

磷酸铁锂大厂价格或小幅上涨 小厂上涨乏力

2020年以来,据SMM调研,磷酸铁锂价格整体呈下行趋势。近期,磷酸铁锂价格小幅上涨,截至11月18日,磷酸铁锂日均为34500元/吨,较年初以来最低位上涨500元/吨。

10月磷酸铁锂电池装车量同比大增 企业加速布局 市场回春?

磷酸铁锂近年来价格长期处于下降趋势,主因铁锂市场产能过剩,铁锂厂家竞争激烈,加上下游电池企业的降本目标与铁锂的技术优化。近两周,碳酸锂价格涨幅较快,工碳价格已上涨近5000元/吨左右,磷酸盐及辅料价格也有增加,由于铁锂价格长期处于成本线附近,原料价格上涨使铁锂企业成本压力大增。自8月起下游对铁锂材料需求大幅增加,10月头部铁锂厂已基本满产,由于动力市场供应链较为单一,铁锂大厂目前都供应偏紧,较难满足下游日益增长的需求。因此铁锂大厂上周上调价格,价格涨幅在1000-3000元/吨,目前已传导至中小电池企业。不过其他铁锂厂仍竞争激烈,开工率不及5成,价格上涨困难。总体来看,短期磷酸铁锂大厂价格有小幅上涨的可能,小厂上涨乏力。

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