12月10日,SMM磷酸铁锂(动力型)价格为9.2万元/吨,均价较9日上涨1000元/吨。SMM磷酸铁锂(储能型)价格为8.65万元/吨,均价较9日上涨1000元/吨。

2021年1月-12月工业级碳酸锂及动力型磷酸铁锂价格

2021年1月-12月工业级碳酸锂及动力型磷酸铁锂价格

来源:SMM

12月10日,SMM磷酸铁锂(动力型)价格为9.2万元/吨,均价较9日上涨1000元/吨。SMM磷酸铁锂(储能型)价格为8.65万元/吨,均价较9日上涨1000元/吨。SMM电池级碳酸锂价格为21.91万元/吨,均价较9日上涨3500元/吨。SMM工业级碳酸锂价格为20.65万元/吨,均价较9日上涨3000元/吨。SMM磷酸铁价格为2.3万元/吨,均价较9日持平。

今年以来,电池级碳酸锂价格大幅上涨,从1月均价6.3万元/吨上涨至近期的22万元/吨以上,涨幅高达249%,磷酸铁价格从1月均价1.2万元/吨上涨至近2.4万元/吨左右,涨幅达100%,在成本的带动下,动力型磷酸铁锂价格也随之快速上行,从1月均价3.9万元/吨上涨至近期9.3万元/吨左右,涨幅高达138%。

12月以来动力型磷酸铁锂价格再次创新高,主因原材料成本上行,叠加下游需求大幅上涨,磷酸铁锂供不应求。成本方面,工业级碳酸锂价格持续上行,供应端:11月青海地区受到天然气限制,产量有所降低,叠加部分产线处于停产状态,产量环比减少22%。此外进入12月,国内碳酸锂主流大厂将进入春节检修期,预计12月整体碳酸锂产量将环比减少7%。需求端:磷酸铁锂需求继续上涨,11月环比增长14%,12月随着铁锂企业新产能释放叠加高需求支撑,预计环比增长7%以上。锰酸锂接近年末,市场出现补货情况,产量环比小涨。磷酸铁成本近期变化较小,整体价格较为稳定。

磷酸铁锂需求方面,今年以来铁锂装机量占比持续增加,7月起铁锂占比超过三元,并持续保持在55%-60%左右占比。终端市场来看,今年铁锂因为技术提高,能量密度增加,安全性较佳,成本低等性价比优势在市场各个细分领域均增加。此外随着今年原材料价格大幅上涨,电芯成本涨幅空间较大,铁锂电池相较三元电池性价比较高,导致铁锂在动力、小动力及其他领域需求占比均上涨。

动力市场方面,今年越来越多的车型搭配磷酸铁锂电池,如比亚迪全系新款电动车,长城欧拉猫系列,五菱宏光MINI、小鹏G3和P7、零跑T03、荣威eRX5和荣威ei6 MAX及奇瑞eQ1等A00级车型。比亚迪今年整体电动车销量业绩突出,近几月每月产销量上涨1万辆,其旗下车型多为磷酸铁锂电池,对铁锂电池需求大幅增加。

特斯拉今年国内标准续航版Model Y也切换为磷酸铁锂电池,此外在10月21日宣布标准续航版车型即将使用磷酸锂铁(LFP)电池来取代之前的三元锂电池,而长续航版车型则会继续使用三元锂电池。目前特斯拉仅在中国市场生产磷酸铁锂版Model 3及Model Y,随着标准续航版车型的改变,预计未来美国及欧洲工厂也将生产更多的铁锂版车型。从市场消息来看,国内宁德时代(特斯拉铁锂电池供应商)明年的铁锂订单大幅增加,预计明年CATL铁锂电池占比或达7成及以上。

国内电池企业多布局铁锂产线,如宁德时代、比亚迪、国轩高科、亿纬锂能、瑞浦能源等,传统三元电池企业蜂巢能源、孚能科技、欣旺达等电池企业也开始建设或已生产铁锂电池。此外海外电池企业LG化学、SKI等也于今年开始布局磷酸铁锂电池。此外三元材料企业、三元前驱体企业、磷化工企业、钛白粉企业等不同领域的企业纷纷进军磷酸铁锂市场,今年磷酸铁锂成为新能源行业一大热门市场。

长期来看,磷酸铁锂电池因其性价比优势在国内市场或占据相对主导地位,海外市场也将逐步增加铁锂电池占比。预计2025年全球对磷酸铁锂电池需求将达到600GWh,磷酸铁锂材料需求将接近200万吨。

2021年1月-11月三元及磷酸铁锂电池装机量占比

2021年1月-11月三元及磷酸铁锂电池装机量占比

来源:中国汽车动力电池产业创新联盟

[责任编辑:张倩]

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