在毫无征兆和预警的情况下,一行人突然骑着滑板车冲过来,紧接着便占领了人行通道。据ABC7 News新闻报道,本周一旧金山市检察官对Bird、Spin和LimeBike三家公司发布禁令,禁止并不得再在室内非法运营电动滑板车。

风投热捧共享电动滑板车 美国旧金山居民却不堪其扰

近日,电动滑板车在旧金山掀起了一股热潮。三家初创公司Bird,Spin和LimeBike已经筹集了2.55亿美元的风险投资资金,并投放了数百辆共享电动车。

想象一下,成群结队的科技工作者身着连帽衫,脚踩Allbirds运动鞋——一如他们骑着Razor成人滑板车一样,骑着新型电动滑板车,沿着旧金山的街道开去。在到达他们的行程终点之后,骑手们不顾身后的行人,将滑板车随之扔在人行道上,而后扬长而去。“旧金山,你看啊,你有吉祥物了,”一位当地的艺术家在目睹了这样的街头乱象之后,在Twitter上这样写道。

自3月以来,三家初创公司在旧金山市中心投放了数百台电动滑板车。自此之后,你会经常在街头看到这样的情形:在毫无征兆和预警的情况下,一行人突然骑着滑板车冲过来,紧接着便占领了人行通道。据ABC7 News新闻报道,本周一旧金山市检察官对Bird、Spin和LimeBike三家公司发布禁令,禁止并不得再在室内非法运营电动滑板车。

通过智能手机应用程序,人们可以预定就近位置的滑板车,三家公司会从中收取少量的骑车费用。在行程结束时,人们可以将滑板车停放在任意地点,直到下一位骑车的人出现。和当地现有的其他共享单车项目相比,这些滑板车并没有指定的停放点,因此乱象环生。

与领衔网约车市场的优步和Lyft一样,这些共享电动滑板车企业,一方面在为赢得消费者和投资人的青睐而努力着,而另一方面,也在和当地政府斡旋,想要获得认可,成为当地合法存在的交通工具。Bird公司就已经在和洛杉矶当地政府的纠缠中陷入了麻烦。

在这些公司里面,Bird、Spin和LimeBike三家公司已经筹集了2.55亿美元的风险投资资金,用以将业务扩展到美国的其他地区。由于投资现金的涌入,两家最开始只提供电动自行车租赁业务的公司,Spin和LimeBike,也在今年2月扩展了电动滑板车业务。

这样的冲突并不仅限于旧金山:Spin和LimeBike两家公司的业务覆盖了美国几十个城市,而Bird的业务范围则主要分布在南加州和华盛顿特区的六个城市里。

然而主战场还是选在了兵家必争的旧金山。因为一些居民发现,随着城市里电动滑板车数量的激增,这座城市俨然已经成为了“交通工具变革的大本营”。但随着电动滑板车的大规模试行,日常通勤状况就变得更让人头疼了。

“几周前,旧金山还没有多少电动滑板车。而现在滑板车的数量多到,下班路上一定会被一台绊倒,”M.G. Siegler月初在Twitter上写道,他是谷歌母公司风险投资部门GV的一位普通合伙人,同样深受乱象之困。

在争议中,电动滑板车企业开始与当地政府发生冲突。上周五(13日),旧金山市政府在接到投诉后,查扣了66辆电动滑板车。就在前一天,Bird指控旧金山市政府是在逼它停业倒闭,市政官员也只好无奈否认了这一说辞。

现在,旧金山市检察官Dennis Herrara发出警告,表示将会禁止共享滑板车上路。他的办公室在周一(16日)向Bird,Spin和LimeBike三家公司发送了禁止函,称他们的“非法”商业行为已经造成了“妨碍公共利益”的后果,必须予以纠正。

市检察官办公室已经给这些滑板车公司下达了最后通牒,要求他们在4月30日之前提供一份书面报告,证明他们已经采取措施阻止用户在人行道上非法骑行和停放滑板车。

“我们的底线是,人行道对行人来说必须是安全的,”Herrera上周在一份致美国新闻网站Business Insider的声明中指出,“而不是大规模投放滑板车的商业地盘。”

滑板车市场三足鼎立

数据分析公司App Annie的数据显示,滑板车市场目前欣欣向荣。在4月的第一周,也是Bird公司旗下的App在iOS和Android应用商店下载量最大的一周,下载量比前一周增加了15%。截至目前,用户下载量已超过25万次。而成立时间比Bird还要早的LimeBike公司,拥有接近100万次的下载量。App Annie没有提供Spin公司的数据。

成立于2016年的共享自行车公司Spin是三家公司里面最早成立的公司,也是唯一一家总部位于旧金山的公司,目前手握的融资最少。2017年,Spin在A轮投资中募集了800万美元,用于购买和投放自行车,并于今年2月份推出了滑板车。

总部位于硅谷的LimeBike成立于2017年。它也在2月份把业务从自行车扩展到滑板车,同时也完成了7000万美元的融资,获得的投资总额累计已达1.32亿美元。

在Spin和LimeBike两家公司于旧金山开展业务的一周之后,Bird也加入其中,成为它们最新的竞争对手。

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