禁售燃油车频现 造车新势力挑战传统车企平衡术

在全球范围内,虽然多个国家和地方政府都释放出“禁售燃油车”的信号,但业内人士都清楚,传统燃油车依然将在很长一段时间内存在。... 查阅全文
2018-02-22

新能源汽车补贴调整倒逼技术升级 氢动力成为发展方向

春节前夕,财政部等四部门联合发布通知,对新能源汽车补贴政策进行调整,向鼓励高性能动力电池应用方向倾斜。政策的转变让市场的资源优化配置作用加强,倒逼技术升级。2018年,新能源汽车发展的下一个风口在哪里?... 查阅全文
2018-02-19

2024年全球氢燃料电池汽车销量或将达到30万台

在全球燃料电池车市场上,通用汽车、戴姆勒、本田、现代、日产及丰田目前掌握着大部分份额。其他重要行业参与者中还包括塔塔汽车、大众汽车、福特、三菱、铃木及奔驰。... 查阅全文
2018-02-18

2018年电动车的脚步一定会更快 但我们还是要问6个问题

与2016年相比,2017年我国新能源汽车的销量为53万辆,同比增长75.9%。我们亲眼目睹着新能源汽车逐渐走进千家万户,也开始意识到当前时代正处于新能源汽车革命的风口浪尖。... 查阅全文
2018-02-18

发育:新消费下中国汽车的新成长路径

根据公开数据显示,2017年我国新能源乘用车销量达到55.4万辆,同比增长高达71%。其中,占有最大增幅的纯电动车市场正在将中国新能源汽车的发展带入新的阶段。... 查阅全文
2018-02-17

新能源车补贴政策调整 过渡期按0.7倍补贴

数据显示,截至2017年末,我国公共充电桩保有数量21.4万个,月均新增约6000个,私人充电桩数量23.2万个。公共充电桩和私人充电桩总量超过44万个,桩与车仍保持近1:4的比例。... 查阅全文
2018-02-15

新能源汽车补贴告别“普惠制” 四部委公布“新规”

从新政策来看,新能源汽车补贴从“普惠制”进入“扶优扶强”的新阶段,也就是说,并不是所有的车型补贴都会下降,续航里程长、电池能量密度高、耗电低的优质车型所得到的财政补贴反而会提高。... 查阅全文
2018-02-14

动力电池企业1年超50家企业退出 未来3年90%或被淘汰

目前电池龙头企业产能利用率基本为80%,二线为30%,中小电池厂仅为15%。... 查阅全文
2018-02-12

新能源汽车或将成2018年爆款 本土品牌整体崛起

现在已经“浮出”水面的新车已经多得数不过来,包括但不限于通用15款、广汽传祺4款,广汽本田5款,大众至少7款,雷克萨斯5款,宝马16款,奥迪16款,福特6款,现代起亚不少于5款…… ... 查阅全文
2018-02-06

插电混动更适合中国家庭? 纯电动技术路线遭遇挑战

汽车行业该不该豪赌单一的技术路线?长远来看,新能源肯定是趋势。但是,新旧能源的交替过程可能相当漫长,在这个漫长过程当中,存在各种变数。... 查阅全文
2018-02-06

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