多地动辄规划上千亿规模 动力电池行业是否过热引关注

最新信息和数据表明,动力电池企业不断遭遇危机,碳酸锂等动力电池原材料价格也在节节下挫。不过业内人士对于上游原料产能扩张是否过快存在争议。... 查阅全文
2018-08-08

锂电池、固态电池、燃料电池齐头并进 未来动力电池谁主沉浮?

目前,锂电池已深受行业认可,固态电池和燃料电池也以更加优异的性能被寄予厚望,在动力电池领域,可谓路线多元,同步推进。那么,从全球来看,锂电池、固态电池、燃料电池发展情况如何?未来又将谁主沉浮?... 查阅全文
2018-08-08

光伏人直面挑战 坚定看好产业未来发展前景

2017年末,我国可再生能源装机约占总发电装机36.5%,可再生能源发电量约占总发电量25%。光伏产业作为我国可再生能源行业发展的重要代表之一,是具备国际先进技术和竞争力的产业之一,也是早日实现能源变革转型的重要应用方式之一。... 查阅全文
2018-08-07

一半海水一半火焰 氢燃料电池乘用车几多欢喜几多愁

据第三方数据显示,自2013年氢燃料电池乘用车进入市场至2017年底,全球总计只售出6475辆氢燃料电池乘用车。2016年前累计销售3000辆,2017年销售3382辆,其中丰田Mirai卖出3000辆,占比为75%,本田和现代汽车分别占比13%和11%。... 查阅全文
2018-08-07

新能源车后补贴时代 :“占号车”销量下跌 淘汰赛升级

更令人担忧的是那些造车新势力,很可能其产品还没正式投放市场,补贴就已经没有了。此外,特斯拉已经确定在上海独资建厂,大众、宝马、奔驰等跨国车企也正加快在中国新能源汽车市场的布局。... 查阅全文
2018-08-01

新兴能源商业化三大障碍:开采争议 成本较高 技术瓶颈

通常来说,如果发展电解水制氢,需要较为丰富的水资源和比较低廉的电价支持;也可以通过氯碱化工、天然气化工等富产氢工业的副产品,加以提纯获得氢。但由于氢能的远距离运输成本较高,导致有效经济半径小,有廉价氢源的地方才能发展氢能与燃料电池。... 查阅全文
2018-07-30

逾百亿市场空间 上市公司鏖战动力电池回收市场

动力电池进入大规模报废期,将催生废旧电池回收市场迎来发展机遇。经测算,2018-2020年报废量分别为3.95万吨、15.27万吨和27.73万吨,合计近50万吨。... 查阅全文
2018-07-30

传统车企纷纷入局 网约车“补贴大战”会再度开打?

不论国内的吉利、海马等传统车企,还是海外市场的宝马、奔驰、通用等企业都在紧锣密鼓的布局网约车出行服务。对此,城市交通出行专家徐康明表示,目前来看,汽车制造行业的总趋势,是传统车企从过去卖产品逐渐向卖服务转化。... 查阅全文
2018-07-26

新能源车销量放缓 插电混动隐现市场红利

从长安、名爵、吉利、领克、WEY,到丰田、宝马、福特、别克、路虎,不论自主品牌还是合资品牌,各家都在争相推出此类车型。特别是吉利将插电混动PHEV以及轻混MHEV技术应用到B级车上。... 查阅全文
2018-07-25

自主车企五年三任擂主 战场逐渐往新能源车转移

虽然自主车企整体情况不容乐观,但依然有一些企业保持强劲的增长,自主阵营分化加剧。在2018年《财富》500强排行榜中,中国有6家车企上榜,吉利是唯一一家上榜的民营车企,也是排名提升速度最快的车企。... 查阅全文
2018-07-24

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