补贴“退坡”挤压利润 新能源车企业绩承压

近日,按照新的新能源补贴政策所计算的新能源补贴已经逐渐下发到合规车企手中。通过梳理公告发现,新能源补贴新政实施后,大部分新能源车企所获得的补贴已经大不如从前。... 查阅全文
2018-08-10

王者?亡者? 动力电池行业谁是真的强者

对每个动力电池制造商而言,要成为真正的强者,必须经历血与火的考验。毕竟,对于终结燃油车这个伟大事业而言,目前还只是万里长征刚刚迈出第一步。... 查阅全文
2018-08-10

动力电池回收市场迎来爆点 企业:没米下锅?

由于没有成熟的国外经验可借鉴,动力电池回收再利用处在“摸着石头过河”阶段,其中存在的问题也开始显现。如果能够及时采取措施解决,对今后行业的规模化发展则起到关键作用。... 查阅全文
2018-08-09

观察 | 新能源汽车能成为边缘车企的“药神”吗?

可以看出,中小企业,或者说边缘企业都在试图抓住新能源汽车这一救命稻草。不过,在传统燃油车市场掀不起波澜的边缘车企能借新能源汽车实现自我救赎吗?... 查阅全文
2018-08-09

刚发展就洗牌?充电桩行业将进入“大玩家”时代

近两年来出局或者面临出局的充电桩企业不下10家。尽管这个说法还没有准确的统计,但全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树说,目前,充电桩行业呈现分化态势,确实有一些企业日子不好过。违背市场实际需求、只顾“跑马圈地”是企业遭遇困境的一个重要原因。... 查阅全文
2018-08-09

多地动辄规划上千亿规模 动力电池行业是否过热引关注

最新信息和数据表明,动力电池企业不断遭遇危机,碳酸锂等动力电池原材料价格也在节节下挫。不过业内人士对于上游原料产能扩张是否过快存在争议。... 查阅全文
2018-08-08

锂电池、固态电池、燃料电池齐头并进 未来动力电池谁主沉浮?

目前,锂电池已深受行业认可,固态电池和燃料电池也以更加优异的性能被寄予厚望,在动力电池领域,可谓路线多元,同步推进。那么,从全球来看,锂电池、固态电池、燃料电池发展情况如何?未来又将谁主沉浮?... 查阅全文
2018-08-08

光伏人直面挑战 坚定看好产业未来发展前景

2017年末,我国可再生能源装机约占总发电装机36.5%,可再生能源发电量约占总发电量25%。光伏产业作为我国可再生能源行业发展的重要代表之一,是具备国际先进技术和竞争力的产业之一,也是早日实现能源变革转型的重要应用方式之一。... 查阅全文
2018-08-07

一半海水一半火焰 氢燃料电池乘用车几多欢喜几多愁

据第三方数据显示,自2013年氢燃料电池乘用车进入市场至2017年底,全球总计只售出6475辆氢燃料电池乘用车。2016年前累计销售3000辆,2017年销售3382辆,其中丰田Mirai卖出3000辆,占比为75%,本田和现代汽车分别占比13%和11%。... 查阅全文
2018-08-07

新能源车后补贴时代 :“占号车”销量下跌 淘汰赛升级

更令人担忧的是那些造车新势力,很可能其产品还没正式投放市场,补贴就已经没有了。此外,特斯拉已经确定在上海独资建厂,大众、宝马、奔驰等跨国车企也正加快在中国新能源汽车市场的布局。... 查阅全文
2018-08-01

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