电池百人会企业家“约局”杭州:612新政落地 新能源企业如何寻求各自生存空

内有612补贴新政施压,外有强邻环伺,新能源车企、电池行业龙头企业及中小企业该如何寻求各自的生存空间?引发新一轮的产业思考!... 查阅全文
2018-07-11

新势力车企深陷交付危机:卖积分盈利预期延迟

目前为止特斯拉却仍未实现真正盈利,计划上市的蔚来、奇点等新势力造车企业,能否走出与特斯拉不一样的道路尚不好定论,然而双积分政策的实施或在未来一定程度上缓解新势力造车企业的盈利压力。... 查阅全文
2018-07-10

国补加速退坡 新能源汽车地补应向何处去

中央政府提出,2020年新能源汽车补贴将全部退出。今年初,中央补贴已经进一步下调,给予市场更大的发展空间。随着新能源汽车国补加速退坡,地补的未来也逐渐受到产业界的关注。... 查阅全文
2018-07-08

政策和市场催生三元材料高镍化 动力电池进入高能量密度时代

磷酸铁锂电池的理论能量密度只有180Wh/kg,三元材料电池因此担起了攻坚重任。而三元材料体系繁多,哪种才是正确路线?经过多家企业不断摸索,大家似乎达成共识,高镍体系的三元材料电池是今后的发展方向。... 查阅全文
2018-07-07

特斯拉、国家电网做换电都败了 有家车企偏偏不信邪

充电还是换电?这个此前一直有所争论的话题似乎盖棺定论,前者已经在市场选择中胜出。然而,有一家新能源汽车企业并没有放弃对换电模式的探索,在历经三年充分的准备之后,正式宣布换电模式归来。... 查阅全文
2018-07-06

“双积分”处罚落地倒计时三个月 不及格企业仍望内部解决

根据“双积分”政策,2019年开始对新能源积分做考核,当年积分比例为10%,而2020年为12%,因为距离这两个考核目标还有一段时间,所以现阶段还难以判断企业在积分方面的真实实力。... 查阅全文
2018-07-06

植物也能造车 可再生材料成车企香饽饽

近日,沃尔沃对外宣布了新的可持续发展目标:自2025年起,沃尔沃所有新车上所使用的塑料至少25%将来自可再生材料。福特、丰田、宝马等车企也在积极探索可再生材料在车上的应用。... 查阅全文
2018-07-06

未来五年电池钴需求量翻3倍 811电池成未来主流

到2027年,钴需求量将达到31万吨,其中逾24万吨钴将被用于车载电池、笔记本电脑电池及手机电池。罗斯基尔预计,2017年钴的需求量已达到11.8万吨。... 查阅全文
2018-07-05

向新能源车倾斜 发改委就汽车产业投资管理规定征求意见

在王秉刚看来,征求意见稿有几点对他来说是印象较深的,比如把从中央的准入管理改成地方备案管理,把权利下放到地方,“这是非常大的变化”。... 查阅全文
2018-07-05

新能源汽车补贴新标准公布:微型电动汽车迈进300+时代

新政的发布成为新能源汽车“300+时代”到来的助推器,也成为新能源汽车、特别是微型电动汽车的试金石。要面对以续驶里程为标准的补贴新政带来的挑战,国内新能源车企能否经受得住考验?... 查阅全文
2018-07-05

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