合资品牌“电池先行”气势逼人 自主品牌“规模效应”势在必行

由于早期新能源车市场,政策导向明显,加上补贴数字十分可观,一大批自主品牌通过参差不齐的新能源产品,率先在市场上扎根,并获得丰厚的补贴。然而,在补贴退坡以及“双积分”制实施的大背景下,自主品牌的压力已然出现。... 查阅全文
2018-06-11

北京公用充电桩调查:故障多、燃油车霸占充电车位

截止到今年4月底,我国新能源汽车保有量约为200万辆,全国充电桩超过45万个,其中公用充电桩就占了一半以上。北京的公用充电桩目前约4万个,数量居全国首位,可仍然有不少北京的电动车车主表示,公共充电桩太少了,充电非常困难。事实到底如何?... 查阅全文
2018-06-10

中国电动车争夺全球锂资源 行业集中度高 垄断格局明显

虽然中国的锂资源也算丰富,但目前开采量不够大,电池级碳酸锂、高纯碳酸锂等还需从国外大量进口。在这样的背景下,很多中国企业面向全球布局对相关原材料的控制,掀起了全球锂资源的争夺战。... 查阅全文
2018-06-09

中国市场需求量太大 德国工业机器人出口高速增长

领先的供应商包括工业机器人制造商库卡(Kuka)和工业巨头西门子,库卡已经被中国家电制造商美的集团收购。在标准工业机器人领域,其他的全球领先者为瑞士的ABB和日本的Fanuc。... 查阅全文
2018-06-08

光伏产业更需要“望远镜” 而不是“放大镜”

随着光伏发电装机超预期增长,补贴缺口不断加大和弃光问题频现,已经影响到行业健康有序发展。... 查阅全文
2018-06-08

仅四地能新建厂?纯电动车项目审批收紧

根据管理规定,纯电动车项目所在省份应满足四个基本条件:新能源汽车保有量占比高于全国平均水平,充电基础设施较完善、桩车比高于全国平均水平,新能源僵尸企业、僵尸资质清理工作完成,以及现有新建纯电动汽车项目建设完成、产量达到建设规模。... 查阅全文
2018-06-08

部分地区暂停垫付光伏补贴和新增项目备案 组件电池片跌价

据了解,近期部分地区已开始暂停垫付光伏项目的补贴,有城市停止了新增项目备案。而下游市场上,组件、电池片纷纷跌价。... 查阅全文
2018-06-08

中关村新型电池技术创新联盟官网上线!

热烈祝贺中关村新型电池技术创新联盟官方网站上线!... 查阅全文
2018-06-08

智能汽车网联化难题破局: 构建开放生态

近日,广州市交通委正式发布《广州市关于智能网联汽车道路测试有关工作的指导意见(征求意见稿)》。此前,北京、上海、重庆、深圳等城市均已发布相关路测细则。这也就意味着,智能网联汽车已经铺设到越来越多的城市,未来也将在城市内正式上路。... 查阅全文
2018-06-08

由大到强 中国电池产业需解创新之渴

中国电池产业产能全球第一,但是单位产能利润却低于日本和韩国,这主要是因为很多核心技术知识产权不在我们手中。... 查阅全文
2018-06-08

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