新能源汽车将迎发展黄金期 QFII与社保基金共同持有4只个股

市场新形势下,新能源乘用车是新能源板块最确定的“量增”,预计2018年至2020年新能源乘用车销量分别为77.58万辆、126.69万辆及151.32万辆。从需求看,多重政策叠加利好,新能源乘用车需求稳中有升,新能源汽车产业的相关公司将迎来发展黄金期。... 查阅全文
2018-09-03

强化抢跑优势 自主品牌纷纷加码新能源汽车

随着补贴政策退坡,新能源汽车市场化临近,较早进入该领域的自主品牌正在加码在新能源领域的布局。... 查阅全文
2018-09-02

欧盟终止对华光伏产品“双反”及MIP措施 提振国内光伏产业链

中国光伏企业针对欧洲市场的海外销售较之前将更为便利。... 查阅全文
2018-09-02

50万元的蔚来ES8被抠标 究竟打了谁的脸?

最近网上爆出一组蔚来ES8车主提车后正在抠标的照片。被抠去的不是新造车势力“蔚来”两个字,而是车尾部的“江淮汽车”四个字,江淮正是这款车的代工方。显然,售价50万元的蔚来ES8单从价格看已可以和宝马、奔驰、奥迪三强媲美,但“江淮汽车”的出现却成了该车主心中一个打不开的结。... 查阅全文
2018-09-01

丰元锂能确认出席并赞助支持ABEC 2018

三元正极材料项目建成投产之后,丰元锂能将同时具备铁锂和三元正极材料的生产能力,符合锂电池市场对材料多元体系的需求,进一步提升在锂电材料领域的市场竞争力,成为公司新的业绩增长引擎。... 查阅全文
2018-08-31

“知豆们”暴跌仅是噩梦开始? 自主新能源车进入“青铜时代”

去补贴之后,在行业竞争者增加的情况下,中国自主新能源汽车进入了难熬的“青铜时代”。但对于整个产业来说,这似乎才是黄金时代的序幕——更多的玩家,将大大提升市场的容量。... 查阅全文
2018-08-31

舆论风向半年内急转直下 新造车企业“神坛”跌落

在业界看来,新造车企业、自主品牌、外资品牌三方的角力,会因为新造车企业的声势渐弱、急需“大树”,在明年变为传统车企与新造车企业的合资融合。... 查阅全文
2018-08-31

大族激光确认出席并赞助支持ABEC 2018

目前,大族激光新能源装备事业部已具备提供:搅拌、涂布、模切、电芯装配、烘烤、智能激光焊接、注液、模组组装、PACK组装、检测等锂电制造的各整线设备,并配备先进的MES生产执行系统,提高电池制造的前、中、后段整线装备数字化、信息化、网络化串联程度。... 查阅全文
2018-08-31

全国落地近19万个充电终端 特来电确认出席ABEC 2018

特来电目前拥有88家子公司,在全国288个城市落地近19万个充电终端,服务用户80万,总充电量突破10亿度,日充电量350万度,全国市场占有率达46%以上。... 查阅全文
2018-08-31

新能源汽车生死关已到 起火事故开启辨别技术真伪

创为新能源总经理张立磊认为:在电动汽车行业中,“公交先行”带来了新能源客车的大量应用,燃烧和爆炸事故也屡见不鲜,客观上这是必然的,不是单纯由于电芯、PACK、客车质量不过关,而是样本达到一定数量和时间,由于人们对新事物(热失控)机理的认识有一个过程,此类事故必然出现。... 查阅全文
2018-08-30

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