张立磊介绍,创为新能源CW1160系列电池箱火灾防控装置已应用于宇通、中通、比亚迪等40多家客车主机厂。截止2018年底,创为新能源电池箱火灾防控装置在新能源汽车上的累计装机量有近30万套,市场占有率接近30%。

电池百人会-电池网4月18日讯(陈语 张倩 山东烟台报道)2019新能源汽车补贴政策发布,强化质量监管,对于安全事故提出了处罚机制,鼓励企业提高新能源汽车安全性能。补贴新政提出,进一步加强安全性和一致性监管,由行业主管部门加快建立产品安全监控和“一致性”抽检常态机制。对由于产品质量引发重大安全事故,或经有关部门认定存在重大质量缺陷的车型,暂停或取消推荐车型目录,并相应暂缓或取消财政补贴。

随着新能源汽车保有量的增加,安全问题愈加被重视。相关研究机构对2017年以来新能源汽车的起火事故分析统计发现,在起火事故的原因中,动力电池自燃占比为31%。

创为新能源总经理张立磊

创为新能源总经理张立磊

“新能源汽车起火事故的发生,主要原因是当前的技术水平不足以完全避免锂离子电池的热失控现象。”烟台创为新能源科技有限公司(下文简称:创为新能源)总经理张立磊分析称,“在新能源汽车的使用过程中,锂离子电池的工作状况千差万别,触发热失控的因素很多,加之处于完全封闭的环境中,在没有监控预警设备的状况下,事故发生是不可避免的。”

新能源车电池箱火灾防控装置装机近30万套

在此背景下,动力电池热失控的安全预警显得愈加重要。

“国家政策的发布,对于我们这样的安全产品生产企业是利好。能带动市场需求爆发和增长,如果能抓住机会,公司的业绩会有较大提升,创为将以领先的技术优势确立市场引领地位”张立磊坦言。

公开资料显示,创为新能源于2011年开始研发热失控监测预警及自动灭火技术,研发出了电池系统热失控预警及控制系统,运行3年来,百分之百正确预警及监测电池热失控引发的事故。此外,电池热失控发生后,电解液泄露是电池自燃的必经阶段,会导致火灾灾情扩大,该系统还预警及监测到了上百起电解液泄露的情况。

目前,创为新能源主推的产品主要有新能源汽车电池箱火灾防控装置、储能站智慧消防系统。

张立磊介绍,创为新能源CW1160系列电池箱火灾防控装置已应用于宇通、中通、比亚迪、长江汽车、吉利、上汽大通、安凯、亚星、银隆等40多家客车主机厂,被CATL、中航锂电、普莱德、力神、盟固利等近30家电池厂标配或选装,产品还应用在南都、易焕骑、科信、力信、采日、安靠等储能站上。截止2018年底,创为新能源电池箱火灾防控装置在新能源汽车上的累计装机量有近30万套,市场占有率接近30%。

据悉,2015年-2016年,创为新能源电池箱火灾防控装置为第二代产品;2017年升级为第三代产品,主要搭载在新能源商用车上。同年,创为新能源还推出了新能源乘用车专用产品。

进入2019年,公司新能源商用车主推产品已升级为第四代产品,此款产品2018年下半年通过了应急管理部沈阳消防研究所探测预警类产品的检测认证,获得了消防产品合格评定中心颁发的消防产品技术鉴定证书。“目前获得这一证书探测预警类产品仅有两家。”张立磊透露,“2019年,公司电池箱火灾防控装置规划产能扩容到年产20万套,目标装载量18万套。”

创为新能源产品图

创为新能源产品图

发力攻克“三元系电池”预警难题

数据显示,2018年,我国新能源汽车产销分别完成127万辆和125.6万辆,业内普遍预计,2019年我国新能源汽车产销量预计在150-170万辆之间。创为新能源目标装载量18万套,底气何在?

张立磊介绍,作为国内动力电池热失控监测预警技术的创领者,创为新能源首创“锂离子电池热失控模型”。该模型为纵向、横向、垂向三维,纵向为多传感器的数据冗合,即对多组同环境下的传感器数据进行多次拟合,模拟不同材料、不同环境的数据表征曲线,可靠准确的判断火情阶段;横向为对传感器的历史数据进行连续时间算法,排除噪声干扰,有效解决了传统的阈值法监测方式的漏报、误报、预警滞后问题,实现早期可靠预警;垂向采用穿刺、钝针积压等不同方法模拟不同类型不同容量动力电池热失控过程。通过三维融合,最终形成基于锂离子电池热失控模型的火情预警系统,实现动力电池火灾早期预警和智能控制。大量实车运行中发生的预警实例证明了此模型的有效性和先进性,使之成为当前电池箱热失控预警及自动灭火的核心技术。

针对电池安全,创为新能源一方面是加强基础研发工作,跟随当前电池材料、性能及能量密度比的变化,做针对性的实验,收集数据,不断丰富扩充我们的热失控模型,以达到更及时准确的应急要求。另一面是与国内相关的科研院所、使用单位联合进行科研课题攻关,以解决一些重大核心关键技术问题,实现整个产品系统的技术提升。

创为新能源

电池网注意到,目前,创为新能源的产品主要应用在磷酸铁锂电池领域。张立磊表示,公司正在发力攻克“三元系电池”预警难题,与国内知名大学专家联合组建了创新团队,主要针对三元电池进行热失控监测预警技术研究。2018年针对国内多个品牌的三元电池分别做了单体、模组和整个PACK热失控实验,收集了基础研究数据。2019年将展开应用研究。创为还针对锂电池军方设备需求、水上安全应用等场景进行技术研发,进行磷酸铁锂和三元电池的火灾预警、探测及灭火系统的有效性试验。

此外,创为储能电站智慧消防系统产品是除了车载产品以外的另一主打产品。2018年,创为新能源紧紧抓住了国内储能市场提速扩量的机会,与国内南都、科信、力信、采日、安靠等国内储能运营企业建立了合作关系,做了一些示范项目。创为新能源紧紧抓住储能领域大规模应用磷酸铁锂电池的市场机会,以核心技术研发了专门针对储能电站的储能智慧消防系统,再次以新技术引领了市场的需求和发展。

张立磊还特别提到,在成本方面,公司产品都是8年质保,质保期内免维护的,省了大量的人力和物力成本。相对于同行需要每年维保的产品,创为产品可以带给客户更好的使用体验,也大大节省了客户在使用中的维护成本。

当前,创为新能源已在新能源商用车电池箱火灾防控装置、新能源乘用车电池箱火灾防控装置、储能站智慧消防系统等领域占据行业领先地位,同时还积极在电池梯次利用、安全驾驶辅助系统等领域进行技研发储备。

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