电池网注意到,伴随着新能源电动汽车的需求爆发式增长,五星铝业电池铝箔业务正快速发展壮大,现已成为国内锂电池用铝箔龙头企业,国内市占率45%左右。

杭州五星铝业有限公司总经理边慧娟

杭州五星铝业有限公司总经理边慧娟

电池百人会-电池网7月30日讯(陈语 林音 山东青岛报道)据中汽协发布的最新数据,今年上半年,我国新能源汽车产销分别完成121.5万辆和120.6万辆,动力电池装车量累计52.5GWh,同比均增逾2倍。下游需求的增长,也大幅提振了相关电池材料企业扩产的信心。

近日,江苏鼎胜新能源材料股份有限公司(股票代码“603876”)全资子公司杭州五星铝业有限公司总经理边慧娟女士在与电池网交流时透露,公司成立于2003年8月,是专业从事高端铝箔研发、生产、销售的上市公司,也是动力电池用铝箔行业龙头企业。

坚守电池铝箔行业10余年 国内市占率约45%

“2009年,我们了解到东莞有家手机电池龙头企业要用到铝箔,其铝箔产品均从日本进口,正在寻求国内供应商。”边慧娟介绍,双方通过进一步交流,使我们看到了电池铝箔的商机:一是当时中国电池铝箔国产化空白,还没有一家企业能够实现持续稳定批量的供货;二是如果燃油车被电动车替代电池市场需求巨大,2009年年初,财政部、科技部、发改委、工信部四大部门联合召开节能与新能源汽车示范推广试点工作会议,对节能和新能源汽车示范推广工作进行部署,并在同年密集出台了《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》等一系列政策,拉开了我国新能源汽车产业序幕。

抓住这一商机,公司快速行动,从开始接触电池铝箔,到量产消费类电池铝箔,再到供货动力电池铝箔,仅用了不到两年的时间!

“说实话,当时公司对于电池铝箔业务订单并不太看重,因为当时我们铝箔的年总产量已达到15万吨,而电池铝箔月供应量仅有20几吨,一年也就240吨”,边慧娟坦言,“电池铝箔对质量要求非常高,且规格多,但需求量又小,当时很多同行都放弃这块市场了。”

尽管在当时需求量很小,但出于对电池铝箔国产化与市场前景的看好,公司一直未放弃电池铝箔业务。电池网注意到,伴随着新能源电动汽车的需求爆发式增长,公司电池铝箔业务正快速发展壮大,现已成为国内锂电池用铝箔龙头企业,国内市占率45%左右。

目前,公司电池铝箔未来的产能增量主要来自于上市公司主体募投项目年产5万吨动力电池用铝箔项目(暂未投产)及全资子公司五星铝业产线的转换。此外,泰国及意大利两大海外工厂后续的产能储备,满足客户“多基地供应”需求。

“依据下游动力电池厂商的预测,2025年动力电池需求量约1.8TWH,对应电池铝箔需求量约60万吨。”边慧娟介绍,“宁德时代对钠离子电池的突破性进展,钠离子电池的正负极集流体全部采用铝箔,这对于铝箔的需求大大超出预期。目前,全中国约有90多台铝箔轧机满足做动力电池铝箔的要求,能生产出电池铝箔58万吨/年左右。其中,公司现有铝箔轧机达到48台,产销量远高于同类企业。但这90多台设备目前是在满负荷生产食品药品包装箔,就算现有的食品、药品客户及市场全部舍弃,也不能满足未来电池铝箔的需求。因此,最快到明年3月份,铝箔供应将趋紧。”

从国内走向国际 全球市占率约30%

除了产能规模方面的优势,公司在技术、人才、客户、海外布局等多个方面也具备了明显优势。

在技术方面,目前应用于电芯生产的锂电池正极集流体铝箔厚度在9μm-20μm。高导电率、高强度、高柔韧性和超薄的集流体是未来的发展趋势。据边慧娟介绍,公司9μm双光铝箔在2019年已经实现量产,目前也已成功研发并生产出了8μm电池铝箔(已在3C领域应用)。其中,9μm电池铝箔出货量在公司电池铝箔总出货量中的占比约5%。目前我国已实现8μm电池铝箔量产的企业,仅我们公司一家。

在人才方面,公司在发展的过程中,积累了一批优秀的技术研发、生产、销售与管理人才,都在公司有10年以上的工作时间,并和高校等科研机构合作开发项目,提高了技术创新能力。

在客户方面,公司电池铝箔客户涵盖了国内外一线的动力电池,3C及储能生产厂商,与全球排名前20的锂电池厂商均有合作。作为下游客户的主力供应商,公司对国内第一的动力电池厂商及比亚迪、LG的供货占比均在该公司总采购的45%以上,中长期订单有望稳健增长。

在海外布局方面,作为国内唯一一家进入日韩美欧电池企业核心供应链的厂商,鼎胜新材早在2018年就开始布局海外生产基地,目前已有2个海外生产基地,分别位于泰国和意大利。边慧娟告诉电池网,在年设计产能方面,目前泰国基地是5万吨,意大利是3万吨,两大基地未来可通过生产线的转换,用于新能源电池铝箔的生产。

据电池网了解,在国内电池铝箔市场占据半壁江山的鼎胜新材,2020年在全球市占率也高达30%左右。在全球车企加速拥抱电动化智能化趋势下,公司作为电池铝箔这一细分市场的龙头企业,有望迎来高速成长期。

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