作为燃料电池领域的先行者,欧阳洵预计,“应在2019年就可以看到燃料电池规模化的曙光,相信政策扶持及市场推动,万辆级市场有希望快速到来。”

氢璞创能董事长欧阳洵博士

氢璞创能董事长欧阳洵博士

中国电池杂志-中国电池网9月4日讯(张倩 北京报道)随着新能源汽车普及,锂电池在应用方面已经成为主流,但由于产能过剩、技术难关、充电速度、电池回收、能量密度、续航里程、低温应用及安全隐患等问题,锂电池走向发展的瓶颈期,一些企业开始探寻其他清洁能源技术路线,谋求产业发展新机遇。

由于具备高效率、来源丰富、用途广泛等优势,氢能被视为21世纪最具发展潜力的清洁能源,氢燃料电池车的推广倍受青睐。日前,科技部部长万钢表示,氢能可以在3-5分钟内给电池提供满燃料,未来氢燃料与电力将并存互补,共同支撑新能源汽车产业发展。

随着动力电池市场成熟,龙头企业优势渐显,2017年燃料电池行业开启元年之旅,各路资本纷纷加入燃料电池领域“卡位战”,北京氢璞创能科技有限公司(简称:氢璞创能)便是早早投身燃料电池行业的一员,把握住了市场先发优势。8月28日,在北京国家会议中心举行的2017年中国国际氢能与燃料电池技术应用展览暨产业发展大会上,氢璞创能董事长欧阳洵博士接受了中国电池网(微号:mybattery)专访,在欧阳洵看来,“随着燃料电池产业不断进步,行业将在2019年进入产业化爆发期。”

自主研发电堆新品 提升成本下降空间

氢璞创能成立于2010年,公司致力于新能源技术的产业化、市场化,并推动燃料电池技术在通信、汽车、军工等领域应用。

 “公司目前已成立七年,专注于用技术、用产品说话,主要产品涉及燃料电池电堆和甲醇制氢核心部件,七年里整个团队打造了几代产品,当前以商用车用电堆产品为主,未来将逐步走向中小型车辆,最后走向乘用车,解决新能源汽车长距离行驶问题。”欧阳洵介绍,目前,氢璞创能的生产基地在江苏扬州,当前能够每年满足2000套车用电堆的需求,也是国内第一条自主研发的自动化产线;公司已完成年产5000套的电堆产线设计。预期在2018年会继续扩产,进一步满足相关整车厂和市场的需求。

在本次展会上,氢璞创能重磅推出新一代复合板燃料电池电堆、燃料电池发动机-FE1080S、燃料电池发动机-HM3、第一代金属板燃料电池电堆四大燃料电池新产品。欧阳洵介绍,“本次推出的新产品蕴含设计及工艺两大优势,其中设计包括材料合成技术、电堆极板设计、密封设计及电堆封装等都是公司核心技术;在工艺方面,公司自主研发批量化工艺及自动化生产线,具有完全知识产权和巨大的成本下降空间。”

氢璞创能自主研发电堆新品 成本下降助推燃料电池产业规模化

氢璞创能自主研发电堆新品 成本下降助推燃料电池产业规模化

氢璞创能自主研发电堆新品 成本下降助推燃料电池产业规模化

电池技术的大规模应用,成本的降低是关键,而拥有自主核心技术、关键材料国产化是我国燃料电池产业降低成本的主要路径之一。此前,欧阳洵在受中国电池网(微号:mybattery)采访时曾表示,中国在燃料电池领域的很多核心材料可以实现自主研发,质子交换膜、催化剂等都有企业在做,在技术方面已经成熟,成本也得到下降,在一些应用方面燃料电池成本比锂电池更便宜。从2010年算起,中国燃料电池整体规模已经扩大了10倍,产业发展迅速。

中国电池网(微号:mybattery)主站、微博、微信、手机客户端及电池智库(邮件直投)等全媒体平台及资源,每日精选电池产业链主流新闻、信息、数据等内容,每天覆盖国内外近百万用户或读者,咨询热线:400-6197-660,投稿信箱:zlhz@itdcw.com。

中国电池网微信
[责任编辑:张倩]

免责声明:本文仅代表作者个人观点,与中国电池网无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本网证实,对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并请自行核实相关内容。

凡本网注明 “来源:XXX(非中国电池网)”的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。

如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的,请在一周内进行,以便我们及时处理。电话:400-6197-660-2 邮箱:119@itdcw.com

中国电池网
燃料电池
氢璞创能