不仅仅是力神电池,看准新能源汽车在国家战略性新兴产业的重要地位,天津市近年来已形成了新能源汽车的完整产业链,涉及正负极材料等上游产品、电池电机电控系统,再到整车,乃至后续运营服务等全流程。

力神电池

从小巧的手机电池到大块头的汽车动力电池,天津力神电池股份有限公司瞄准新能源汽车产业的广阔前景,通过持续创新抢滩市场。正在建设中的电动汽车动力电池扩建项目2017年投产后每年可新增产值超过40亿元,带动本市新能源汽车产业链条发展。

看好新能源汽车产业的发展潜力,力神电池凭借企业在锂离子电池上的领先技术,早在2004年就开始了动力电池的研发,并提出了“小电池打基础,大电池谋发展”的发展战略。总裁秦兴才表示:“实际上是以小电池养着大电池,进行这方面的积累,最近从11年到15年这几年每年光动力电池投入研发都在1个亿以上。真正加快发展就是我们09年和美国汽车的一个技术公司合作,成立力神迈尔斯公司合作联合开发,在整车厂汽车技术的带动下使我们的技术整体的提升。”

力神在动力电池技术上的持续积累换来了宇通、金龙、一汽、江淮等国内外企业的认可,销售收入呈现井喷式增长,2014年力神动力电池销售收入为1亿元,2015年跃升到了20亿元,预计今年的销售收入将达到40亿元。目前,力神电动汽车动力电池扩建项目正在加紧建设,秦兴才说,瞄准天津市先进制造研发基地的国家定位,公司的目标是向国际看齐。

秦兴才:“我们六期工程一定按照国际大车厂的要求,达到国际先进水平对生产线进行布局建设。基本上是推行标准化、自动化、规模化。投资13个亿,今年年底建成,明年一季度投产,形成20亿瓦时的新能源动力电池产能,新增加40个亿到50个亿的产值,大致相当于1万辆公交的产能,小车呢是5万辆。”

按照国家规划,预计“十三五”期间京津冀地区的电动汽车保有量就将达到70万辆。秦兴才告诉记者,这将是国家锂离子动力电池发展的关键期,也为力神进一步发展提供了巨大的市场空间。

秦兴才:“公司‘十三五’期间还要持续加大研发的投入,同时还要和大院大所、高校紧密的结合,和我们的供应商紧密结合。‘十三五’按照公司的规划,要做到200亿瓦时,做到50万辆到70万辆乘用车这么个配套能力,销售额也得达到300亿这个水平。”

不仅仅是力神电池,看准新能源汽车在国家战略性新兴产业的重要地位,天津市近年来已形成了新能源汽车的完整产业链,涉及正负极材料等上游产品、电池电机电控系统,再到整车,乃至后续运营服务等全流程。天津高新区管委会副主任王威表示:“特别是在动力电池最关键的隔膜的生产,是在全世界除了日本以外最有竞争力的技术,这是天津市最大的优势。然后是整个往下游延伸,有三个整车厂。目前为止不光形成了相对比较完备的产业链,我们认为是形成了一种生态圈。‘十三五’期间,大概每年会净增1000亿平均下来。”

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