从政策驱动走向市场驱动 谁将成为新能源车主流?

揠苗助长并非长久之计,敝帚自珍也终有时限。随着补贴退坡,门槛提高,外资股比限制放开等等政策的出台,一场针对新能源汽车市场的洗牌已经无法避免,“TOBE or NOT TO BE”的问题已经摆在了投机者和搅局者面前。... 查阅全文
2018-12-07

产业化基础已在 电动汽车无线充电标准建设亟待提速

无线充电技术能够与自动驾驶及自动泊车技术相结合,在便捷性、安全性、智能性等方面具有明显的优势,是未来新能源汽车的充电方式之一。然而在国内外车企陆续布局无线充电这一前沿技术领域时,无线充电的标准体系尚未建立。... 查阅全文
2018-12-05

动力电池智能制造多题待解 数字化转型困难重重

新能源汽车是国家战略性新兴产业,而动力电池作为新能源汽车的核心部件,当前正朝着高端、智能化制造的方向发展。但智能制造发展之路并非坦途,互联互通困难、标准化不一等问题仍是阻碍动力电池实现智能化制造的重要因素。... 查阅全文
2018-12-05

氢能:未来能源已来 快进中勿忘隐忧

氢能源是能源结构转型的重要方式,到2050年,氢能源需求将是目前的10倍,氢能源将占整个能源消耗量的大约20%。预计到2030年,全球燃料电池乘用车将达到1000万辆至1500万辆,能够催生相当于2.5万亿美元的商业价值。... 查阅全文
2018-12-04

未来汽车将至:突破电池动力瓶颈 新材料革命改写行业版图

风势所向,万物竞长。显然,即便是300公里的续航里程,与传统燃油汽车相比也相差甚远。新能源车续航里程的痛点因此再次成为行业的焦点和发力点。... 查阅全文
2018-12-04

“惊弓鸟”氢燃料电池汽车:张家口“试水”能否打破藩篱

氢能社会构建日渐明晰的当下,中国氢燃料电池汽车正加速从试验阶段走向产量化和市场化。依托丰富的可再生能源优势,以及一大批风电制氢、清洁产业示范园等项目,张家口迅速抢占氢能发展新高地。... 查阅全文
2018-11-30

后补贴时代 新能源汽车行业该如何发展?

1-10月,新能源汽车生产87.9万辆,销售86万辆,同比分别增长70%和75.6%。其中纯电动汽车产销分别完成67万辆和65.3万辆,同比分别增长56.9%和62.3%。... 查阅全文
2018-11-30

锂电池行业迎新一轮深度洗牌 专家疾呼成本对折方可生存

中国电池网创始人于清教认为,如今我国正由“制造大国”向“制造强国”迈进,这对于新能源汽车、电池产业链来说是最好的发展契机。... 查阅全文
2018-11-27

于清教:创新融合 共生共赢 做大做强新能源产业

我国正由“制造大国”向“制造强国”迈进,由“汽车大国”向“汽车强国”、“品牌强国”升级。这对于新能源汽车、电池产业链来说,更是最好的发展契机。... 查阅全文
2018-11-24

成本、安全、寿命 论燃料电池的市场化现状与未来挑战

国家现在在燃料电池补贴方面,这几年是不退不补,这两三年的发展,到底是响应这个补贴还是燃料电池有实际的市场?... 查阅全文
2018-11-22

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