面对竞争，无论市场形势多么严峻，都要修炼好自己的内功。通过价格战这种“杀敌一千，自损八百”的手段是没有出路的，一个产品就两三年“盈利期”，只有抓紧开拓新市场，生产出有特色、不断追求更高性能的新产品才能持续盈利，仅仅靠控制成本绝对是不可取的。... 查阅全文
2018-04-18
企业的入局从侧面印证了移动充电的市场需求。但并非有需求就一定存在市场可行性。由于移动充电成本投入大、资金回笼慢，一方面是近在咫尺的市场热望，另一方面移动充电企业却陷入“有需无市”、“叫好难叫座”的发展泥沼。... 查阅全文
2018-04-17
许多车企喜欢在风光旖旎的海南岛进行新车试驾活动和举行新车发布会。对于瞄上海南市场的车企而言，接下来将要加快对新能源汽车的布局。... 查阅全文
2018-04-16
当技术路线调整、国内新能源政策补贴政策逐步退出时，动力电池企业洗牌力度加大了。去年不仅宁德时代和比亚迪座次互换，不少中小企业业绩也滑坡。... 查阅全文
2018-04-14
一直以来，高额的政府补贴让中国超越欧美，成为全球第一大汽车市场。但反过来，因补贴而形成的地方保护日益成为新能源车发展中的最大难题。统一零售价后，能否打破这个怪圈？... 查阅全文
2018-04-13
3月，新能源汽车产销均完成6.8万辆，同比分别增长105%和117.4%。其中纯电动汽车产销分别完成5.1万辆和5.2万辆，同比分别增长91%和105.9%；插电式混合动力汽车产销分别完成1.7万辆和1.6万辆，同比分别增长163%和167.2%。... 查阅全文
2018-04-12
“双积分”政策最核心的焦点之一，是积分交易问题。按照政策规定，新能源汽车积分只能买卖，不同厂商之间是无法转让的，即使关联企业之间也无法转让；油耗积分则只能在关联企业之间进行转让，同时也无法购买。... 查阅全文
2018-04-09
眼下的新能源汽车行业如同一场豪赌，无论是已经入局的先行者，还是“被拒之门外”的玩家，在这场赌局中都未能手握胜券，而这一行业也已经不再是风平浪静，即便是“准入大门”没有重新开启，依旧是牵一发而动全身。... 查阅全文
2018-04-07
