产业调整的迹象已经显现，产业链对补贴的依赖进一步降低，市场洗牌将进一步加快。基于对能源政策、科技进步、产业化进程的研究，长期看好新能源汽车产业的发展前景。 ... 查阅全文
2019-11-19
今年全国汽车产销量大约2500万辆，而全国汽车总产能已有3500万辆左右，且仍有上千万辆产能处于规划或建设中。部分地方政府的盲目助推，将使汽车行业产能过剩愈演愈烈。... 查阅全文
2019-11-18
“后补贴时代”与以往有着较大的差别，技术创新、产品质量、延伸服务和商业模式将成为未来新能源商用车的主要竞争点，互联网、车联网以及智能驾驶打造的智慧型运输生态是行业的主要突破点。... 查阅全文
2019-11-16
10月，新能源汽车产销分别完成9.5万辆和7.5万辆，比上年同期分别下降35.4%和45.6%。10月，我国动力电池产量共计6.7GWh，同比下降5.4%，环比下降12.8%；动力电池装车量共计4.1GWh，同比下降31.4%，环比上升3.1%。... 查阅全文
2019-11-11
无论何种情况，应该指出的是，在面临市场困境时，新能源车企不应寄希望于补贴或者扶持，而是应该回归初心，抓住市场，真正满足消费者的需求。... 查阅全文
2019-11-09
自2009年以来，国家开始大力支持新能源汽车推广应用。在各方共同努力下，我国新能源汽车产销规模快速增长。2018年新能源汽车产销达到127万辆和125.6万辆，同比分别增长59.9%和61.7%。... 查阅全文
2019-11-08
到2030年，新能源汽车形成市场竞争优势，销量占当年汽车总销量的40%，有条件自动驾驶智能网联汽车销量占比70%，高度自动驾驶智能网联汽车在高速公路广泛应用，在部分城市道路规模化应用。... 查阅全文
2019-11-08
新能源汽车之所以“三连降”，不少分析认为，主要原因在于新能源汽车财政补贴大幅度退坡。从今年6月25日起，我国正式实施新的新能源汽车补贴标准及清算方式。... 查阅全文
2019-11-06
目前电池技术的提升主要在工艺方面，短期内难以实现跨越式的发展。所以在未来几年内仍将以液态电池为主，而随着国家对外资电池使用限制的放宽，将迫使国内电池企业进步，从成本和技术方面实现双提升。... 查阅全文
2019-11-06
第9届（2019年）中国电池行业年度人物/年度创新奖/首席技术官/首席品牌官颁奖盛典将于11月27日上午，与第7届中国（常州·金坛）电池新能源产业国际高峰论坛（ABEC 2019，电池“达沃斯”）同期举办。... 查阅全文
2019-11-01
