新能源汽车市场下行压力大 车企自救大招效果几何

产业调整的迹象已经显现,产业链对补贴的依赖进一步降低,市场洗牌将进一步加快。基于对能源政策、科技进步、产业化进程的研究,长期看好新能源汽车产业的发展前景。  ... 查阅全文
2019-11-19

冲动的惩罚来啦!中国汽车产能严重过剩但多地仍在上马

今年全国汽车产销量大约2500万辆,而全国汽车总产能已有3500万辆左右,且仍有上千万辆产能处于规划或建设中。部分地方政府的盲目助推,将使汽车行业产能过剩愈演愈烈。... 查阅全文
2019-11-18

下一个十年是新能源车补短板的十年 生态链健康迫在眉睫

“后补贴时代”与以往有着较大的差别,技术创新、产品质量、延伸服务和商业模式将成为未来新能源商用车的主要竞争点,互联网、车联网以及智能驾驶打造的智慧型运输生态是行业的主要突破点。... 查阅全文
2019-11-16

10月新能源车销售7.5万辆 动力电池装车量4.1GWh

10月,新能源汽车产销分别完成9.5万辆和7.5万辆,比上年同期分别下降35.4%和45.6%。10月,我国动力电池产量共计6.7GWh,同比下降5.4%,环比下降12.8%;动力电池装车量共计4.1GWh,同比下降31.4%,环比上升3.1%。... 查阅全文
2019-11-11

坚持纯电驱动不动摇 新能源汽车亟待回归初心

无论何种情况,应该指出的是,在面临市场困境时,新能源车企不应寄希望于补贴或者扶持,而是应该回归初心,抓住市场,真正满足消费者的需求。... 查阅全文
2019-11-09

后补贴时代市场降温 新能源汽车政策利好集中释放

自2009年以来,国家开始大力支持新能源汽车推广应用。在各方共同努力下,我国新能源汽车产销规模快速增长。2018年新能源汽车产销达到127万辆和125.6万辆,同比分别增长59.9%和61.7%。... 查阅全文
2019-11-08

新能源汽车发展顶层设计将落地 5年后销量占比20%

到2030年,新能源汽车形成市场竞争优势,销量占当年汽车总销量的40%,有条件自动驾驶智能网联汽车销量占比70%,高度自动驾驶智能网联汽车在高速公路广泛应用,在部分城市道路规模化应用。... 查阅全文
2019-11-08

不畏浮云遮望眼 不能否定新能源汽车产业变革方向

新能源汽车之所以“三连降”,不少分析认为,主要原因在于新能源汽车财政补贴大幅度退坡。从今年6月25日起,我国正式实施新的新能源汽车补贴标准及清算方式。... 查阅全文
2019-11-06

补贴退坡+技术枷锁:电动车企业“寒冬”将至?

目前电池技术的提升主要在工艺方面,短期内难以实现跨越式的发展。所以在未来几年内仍将以液态电池为主,而随着国家对外资电池使用限制的放宽,将迫使国内电池企业进步,从成本和技术方面实现双提升。... 查阅全文
2019-11-06

第9届中国电池行业年度人物/年度创新奖等名单揭晓

第9届(2019年)中国电池行业年度人物/年度创新奖/首席技术官/首席品牌官颁奖盛典将于11月27日上午,与第7届中国(常州·金坛)电池新能源产业国际高峰论坛(ABEC 2019,电池“达沃斯”)同期举办。... 查阅全文
2019-11-01

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