从安全隐患到行业洗牌加速 动力电池产业提前入秋

同往年相比今年电动汽车起火事件频繁的原因在于,部分企业为了尽快拿到补贴开始降低生产标准。同时,很多企业并没有建立内部的电池安全测试标准和电池安全测试能力,导致生产出来的电池质量不过关,最终引发车辆安全事故。... 查阅全文
2018-10-15

“电动车污染"是夸大其词还是真现实?莫误读!

来自公安部统计的数据显示,截至2017年底,全国新能源汽车保有量达153万辆,占汽车总量的0.7%。其中,2017年新能源汽车新注册登记65万辆,同比增加24.02%,其中插电式混动乘用车2017年累计销量10.76万辆,占当年新能源乘用车总销量的19%,纯电动仍占主要比例。... 查阅全文
2018-10-14

9月我国生产新能源汽车12.7万辆 销售12.1万辆

9月,新能源汽车产销分别完成12.7万辆和12.1万辆,比上年同期分别增长64.4%和54.8%。其中纯电动汽车产销分别完成10万辆和9.4万辆,比上年同期分别增长56.1%和47%;插电式混合动力汽车产销分别完成2.7万辆和2.7万辆,比上年同期分别增长104.3%和90%。... 查阅全文
2018-10-12

自主新能源车:与合资品牌较量尚未真正开始

虽然传统燃油车市遇冷,但新能源车市在多重政策的刺激下依然保持稳定的增长。中国已成为全球最大的新能源汽车市场,国内的新能源车销量占到全球的半壁江山。... 查阅全文
2018-10-09

新能源汽车频繁起火 单纯追逐能量密度埋隐患

随着国内电动车销量的增多,类似的起火事故也会越来越多,这就意味着需要更加安全的保障措施。目前,工信部已经启动了车辆安全预警及重大安全事故调查机制。对于新能源客车发生起火、燃烧等安全事故,需在12个小时以内主动上报政府相关部门,并及时展开事故调查。... 查阅全文
2018-10-02

电动车产业链“大洗牌”加速 业内称产业链存活率不超过10%

近一年来,包括凯金能源、珠海银隆、腾远钴业、珠海赛纬等诸多锂电池行业企业的上市之路折戟沉沙,或自行终止或IPO被否决,与前几年争先IPO的盛况,对比鲜明。... 查阅全文
2018-09-28

新能源收紧信号之下:200万辆的支撑点在哪里?

越来越收紧的补贴发放审核机制,被业界认为靠补贴过日子的时代已经进入终结倒计时,从零部件供应商,到新兴新能源车企,产业链上很快就将“死”掉一批。... 查阅全文
2018-09-28

锂电行业半年并购规模超1000亿:谁在玩火?

尽管2018年我国新能源汽车产量突破百万辆已经成为大概率事件,但是动力电池出货量只会达到45GWh。超过300%的供需倒挂格局,注定了行业洗牌将成为未来一段时间内的主题。... 查阅全文
2018-09-27

“买电池送车”怪象背后:动力电池降成本迫在眉睫

麦肯锡2017年1月发布的调研报告显示,动力电池平均成本为1500元/kwh。按此成本来看,以一辆奇瑞EQ为例,按照23.6kwh电池容量来算,该车型动力电池的整体成本为3.54万元;若以一辆电池容量为53.6kwh的北汽新能源EU5 R500车型来算,其动力电池整体成本则高达8.04万元,占到补贴后裸车价格的61.9%。... 查阅全文
2018-09-27

有车无“桩”赔本赚吆喝 充电桩行业面临洗牌

2017年全国公共类充电基础设施(联盟内成员单位上报)保有量达213903个。2017年度,月均新增公共类充电基础设施约6054个,全国随车配建私人类充电基础设施约231820个。根据充电联盟测算,我国新能源汽车保有量约172.9万辆,其中纯电动汽车保有量接近150万辆,纯电动乘用车保有量80.1万辆。... 查阅全文
2018-09-23

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