揠苗助长并非长久之计，敝帚自珍也终有时限。随着补贴退坡，门槛提高，外资股比限制放开等等政策的出台，一场针对新能源汽车市场的洗牌已经无法避免，“TOBE or NOT TO BE”的问题已经摆在了投机者和搅局者面前。... 查阅全文
2018-12-07
无线充电技术能够与自动驾驶及自动泊车技术相结合，在便捷性、安全性、智能性等方面具有明显的优势，是未来新能源汽车的充电方式之一。然而在国内外车企陆续布局无线充电这一前沿技术领域时，无线充电的标准体系尚未建立。... 查阅全文
2018-12-05
新能源汽车是国家战略性新兴产业，而动力电池作为新能源汽车的核心部件，当前正朝着高端、智能化制造的方向发展。但智能制造发展之路并非坦途，互联互通困难、标准化不一等问题仍是阻碍动力电池实现智能化制造的重要因素。... 查阅全文
2018-12-05
氢能源是能源结构转型的重要方式，到2050年，氢能源需求将是目前的10倍，氢能源将占整个能源消耗量的大约20%。预计到2030年，全球燃料电池乘用车将达到1000万辆至1500万辆，能够催生相当于2.5万亿美元的商业价值。... 查阅全文
2018-12-04
风势所向，万物竞长。显然，即便是300公里的续航里程，与传统燃油汽车相比也相差甚远。新能源车续航里程的痛点因此再次成为行业的焦点和发力点。... 查阅全文
2018-12-04
氢能社会构建日渐明晰的当下，中国氢燃料电池汽车正加速从试验阶段走向产量化和市场化。依托丰富的可再生能源优势，以及一大批风电制氢、清洁产业示范园等项目，张家口迅速抢占氢能发展新高地。... 查阅全文
2018-11-30
1-10月，新能源汽车生产87.9万辆，销售86万辆，同比分别增长70%和75.6%。其中纯电动汽车产销分别完成67万辆和65.3万辆，同比分别增长56.9%和62.3%。... 查阅全文
2018-11-30
中国电池网创始人于清教认为，如今我国正由“制造大国”向“制造强国”迈进，这对于新能源汽车、电池产业链来说是最好的发展契机。... 查阅全文
2018-11-27
我国正由“制造大国”向“制造强国”迈进，由“汽车大国”向“汽车强国”、“品牌强国”升级。这对于新能源汽车、电池产业链来说，更是最好的发展契机。... 查阅全文
2018-11-24
